重大危险源管理措施

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1、n目录n第一章总则1u1、编制目的1u2、工作原则1u3、适用范围2u4、编制依据2n第二章重大危险源目标、指标管理3n第三章管理组织机构3u1、成立重大危险源管理小组3u2、管理小组职责3n第四章重大危险源评价与辨识4u1、重大风险源调查与辨识4u2、风险评价4n第五章管理制度6u1、项目经理部重大危险源管理制度6u2、安全专项施工方案编制审批制度7u3、现场监测、报告、预警、报警制度10u4、现场监督、检查制度11n第六章主要危险源分析及预防措施12u1、触电12u2、火灾14u3、机械伤害15u4、交通事故16u5、物体打击17u6、高空坠落20u

2、7、坍塌事故21u8、盾构施工24u9、暗挖区间施工27u10、地下管线、建筑物破坏28..n重大危险源安全管理及控制措施l总则n编制目的 u1.1为了全面贯彻落实施工生产“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,提高项目部在施工生产过程中应对突发事件的能力,以及确保在发生重大生产安全事故时及时展开救援工作、尽量减少事故危害,保障现场人员和周边单位建筑的安全。u1.2根据事故发生的特点,以及对事故进行应急处置的需求,优化事故现有应急指挥系统和组织网络,建立统一、规范、有序、高效的应急指挥体系。在处置时,必须严格遵循“统一指挥,快速反映、各司其职、协同配合、

3、以人为本、减少危害”的原则。n工作原则u2.1以人为本原则。当发生或可能发生轨道交通建设工程事故时,应迅速、有效地实施工程抢险以及对人员进行抢救,减少人员伤亡,防止事故扩大化,消除事故影响。u2.2分级管理原则。发生或可能发生重大轨道交通建设工地突发各类事故的,由深圳地铁某*线土建工程第*合同段项目经理部成立应急抢险指挥部(以下简称“抢险指挥部”)统一指挥,各下属部室、施工队及相关部门协助。风险等级根据事故发生的概率和后果程度,参照风险工程等级宜由大到小定性分为一级、二级、三级和四级。..u2.3资源整合原则。应急抢险实行统一指挥,以确保高效、有序地实施

4、应急救援行动。n适用范围u适用于地铁土建工程安全风险管理,范围主要包括明挖车站、暗挖区间、盾构区间工点。也适用于工程周边地区参与应急救援的政府机构,提供援助的部门、社区和供应商。n编制依据u《中华人民共和国安全生产法》u《中华人民共和国消防法》u《职业病防治法》u《建筑施工高处作业安全技术规范》u《施工现场临时用电安全技术规范》u《辽宁省安全生产条例》u《深圳地铁工程重大危险源管理办法》u《中铁建股份有限公司安全生产管理办法》..重大危险源目标、指标管理n无因工重伤及以上事故;n无触电、物体打击、高空坠落等事故;n无重大起吊设备事故、重大交通事故及火灾事

5、故;n无l0人以上集体中毒事故。u死亡率为零、重伤率为零、月轻伤频率0.2‰以下,杜绝死亡事故的发生,死亡事故为零;职业病发病率控制指标为0;l管理组织机构n成立重大危险源管理小组u组长:u副组长:u组员:un管理小组职责u2.1安全风险管理领导小组负责安全风险管理工作。负责制订安全风险管理实施办法;建立安全风险管理台帐;建立健全安全风险管理监督保证体系和安全风险监控网络。u2.2依照国家的有关规定,落实安全风险管理责任,积极采用先进的风险控制措施和管理方法,加强和改进安全风险管理,有效控制和减少风险灾害及风险损失。u2.3..建立健全各级安全风险管理责

6、任制,成立领导班子及相关部门负责人组成的安全风险管理领导小组,负责安全风险管理的组织领导工作。项目经理为第一责任人,对本项目部安全风险管理负有全面责任;其他领导、部门及人员,按照安全风险管理各自分工负有相应责任。l重大危险源评价与辨识n重大风险源调查与辨识u通过施工调查、现场观察、查阅有关资料、结合设计院的相关风险评价,由管理小组成员进行重大风险源的辩识。n风险评价u2.1对初始风险进行评价,分别确定各风险因素对安全风险发生的概率和损失;u2.2确定各风险因素的等级,综合确定风险等级;u2.3根据风险评价结果,制定相应的管理方案或措施;u2.4针对高度、

7、极高度风险等级组织专家组评审;u2.5评价方法u本工程风险评价采取LEC法来评价作业条件的危险性。u危险性以下式表示:D=L×E×Cu式中,L-发生事故的可能性大小;lE-人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;lC-一旦发生事故会造成的损失后果;lD-危险性。..u表-1L――发生事故的可能性大小n分数值n事故发生的可能性n10n完全可以预料n6n相当可能n3n可能,但不经常n1n可能性小,完全意外n0.5n很不可能,可以设想n0.2n极不可能n0.1n实际不可能u表-2E――人体暴露在这种危险环境中的频繁程度n分数值n暴露于危险环境中的频繁程度n10n连

8、续暴露n6n每天工作时间内暴露n3n每周一次,或偶尔暴露n2n每月一次暴露n1n

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