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《中国究竟需要多少公里的铁路——基于一国铁路路网长度饱和水平的视角》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、中国究竟需要多少公里的铁路——基于一国铁路路网长度饱和水平的视角战略与决策中国究竟需要多少公里的铁路中国究竟需要多少公里的铁路基于一国铁路路网长度饱和水平的视角甘鸿呜,颜鹏飞(武汉大学经济与管理学院,湖北武汉430072)摘要:中国究竟需要多少公里的铁路?本文从一国铁路路网长度饱和水平的视角对这个问题进行了探讨.在研究工业化国家铁路路网长度演变规律的基础上,我们建立了一个全新的,能够对各国铁路路网长度饱和水平进行估算的数学模型.通过这个数学模型,计算出了我国铁路路网长度的饱和水平,潜在的铁路运输需求以及铁路运输中巨大的供需缺口.在一个更加开放的背景下,我们对我国铁路
2、行业存在的问题进行了讨论,并提出了我们的政策建议.关键词:铁路;饱和水平;城市化率;供需缺口'中图分类号:F062.9文献标识码:A文章编号:1002—9753(2009)06—0001一l0HowManyKilometersofRailwayDoesChinaNeedActually——IntheperspectiveoftheSaturationLevelofNationalRailwayRouteGANHong—ming.YANPeng—fei(EconomicsandManagementSchool,WuhanUniversity,Wuhan430072,C
3、hina)Abstract:HowmanykilometersofrailroaddoesChinaneedactually?Thispaperexploresthisquestioninthepempec—tiveofthesaturationlevelofnationalrailwayroute.Havingstudiedtheevolutionaryprocessesoftheindustrialcoun-tries'railwayroutes.weconstructanewmodelwhichcanestimatethesaturationlevelofac
4、ountry'Srailwayroute.Withthismodel,wecalculatetherailwaysaturationlevel,thepotentialrailwaydemandandthehugerailwaydemand—supplygapofChina.Becauseofthesedata,wecoulddiscusstheproblemsinChineserailwayindustryandputforwardourpolicysuggestionsinanopenercontext.Keywords:railway;saturationle
5、vel;urbanizationrate;demand—supplygap一,引言2006年底我国铁路的营业里程为77000公里,这恰好是美国铁路同期营业里程(226612公里)的1/3.从铁路密度的角度来看,我国单位面积国土上的铁路长度也恰好是美国1/3的水平.从人均角度看,我国人均拥有的铁路长度则只有美国人均水平的1/13—1/14.显然,两国铁路发展水平的差距是巨大的..我们关注的问题是,拥有960万平方公里土地和13亿人口的中国,究竟需要多少公里的铁路?是在密度上达到美国的水平,使营业里程达到2O多万公里,还是在人均方面赶上美国,使营业里程收稿日期:2008
6、—12—29修回日期:2009—06—08'作者简介:甘鸿鸣(1969一),男,湖北麻城人,武汉大学经济与管理学院博士研究生,研究方向:西方经济思想史.中国软科学2009年第6期达到100万公里?显然都不是,因为一个国家的铁路运输需求并不由人口数量和国土面积中的任何一个因素单独决定.一般情况下,一个国家的运输需求由经济发展水平,经济增长速度,人口规模,产业布局等多种因素决定.然而,每种因素能够发挥多大的作用,能否通过一个函数关系把我国铁路运输的实际需求计算出来,这至今还是个未解之题.计算处于动态过程中的指标是比较困难的,计算处在相对静止状态中的指标则要容易许多.这是
7、因为,和静态指标相关联的影响因素一般也都处在静止状态.一个国家铁路路网长度的饱和水平(SaturationLeve1)就是一个相对静态的指标.工业化国家铁路发展的历史显示,铁路并不是无限扩张的.当一个国家的工业化和城市化达到一定水平的时候,其铁路路网长度会达到饱和状态,在此之后,无论经济出现多大程度的增长,路网长度都不会增加.我们从研究一国铁路路网长度的饱和水平人手,来研究我国铁路的需求问题.由于没有现成的模型可以利用,我们只有从最最基础的因素分析工作做起,找出影响一国铁路路网长度的饱和水平的关键性的影响因子,建立起我们的数学模型.在我国学者赵一平(1995)…
