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1、交通信号控制器摘要：由适当的振荡器产生一稳定的时钟脉冲，对它进行分频后，得到周期为一秒的时钟脉冲。因而，再采用适当的分频器或计数器，将周期为一秒的频率信号转换成我们所需要的频率信号P、S、L信号。P、S、L信号的周期依次是5秒、40秒、60秒。P、S、L信号是否向主控器传输由主控器所处的状态决定。这里我们所用的主控器是由两个JK触发器组成的。然后主控器根据接受的信号及自身所处的状态去开启或者关闭红、绿、黄三色灯。关键词：CP脉冲、分频器、JK触发器、主控器、与非门、控制门thecontrolleroftrafficsignalAbstract:U
2、searightoscillatortogetastableclockpulse,andafterdividethefrequency,wecangetaclickpulsewhoseperiodisonesecond.Consequentlyaprocesscalledfrequencydividerorcounterisused,inwhichthesignalfrequencyisconvertedtoaconstantfrequencywhichweneeded,thesignal“P”“S”and“L”.ThesignalofP’spe
3、riodisfivesecond,thesignalofS’speriodisfortysecond,andtheL’speriodissixtysecond.WhetherthesignalofL,SandPtransporttothemaster-controllerisdecidedbythestateofthemaster-controller.Andtheismadeoftwoj-Kflip-flops,whichweusedhere.Finally,onthebasisofthesignalandthestateofitselfthe
4、master-controlleropenorclosetheredlamp,thegreenlampandtheyellowlamp.keywords:clockpulse,frequencydivider,J-Kflip-flop,master-controller,ANDandNOTgate,controlgate,counter161.引言1.1研究背景十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行。实现红绿灯的自动指挥是城市交通管理自动化的重要课题。虽然大中城市中已经实现了应用计算机自动控制交通信号灯，使交通管理的面貌焕然一新，给人们的生活
5、带来了很大的便利。但是社会是发展的，科学技术是进步的，特别是在当今信息科技化的社会里，更要求我们从生产的角度、经济性的原理，去完善、研制实用型的新产品。1.2研究目的通过对本课题的设计与实验调试，在巩固和加深本课程知识的同时，培养对电子电路的实际操作能力，掌握简单实用电路的分析方法与设计思路。培养良好的查阅工具书、参考文献习惯。在生产工作中的运用生产的观点、经济性的原理进行思考问题。1.3研究思路在全面了解实际要求与设计任务的前提下，对交通信号控制电路进行整体分析，然后将其结构模块化，按设计要求对各单元电路——时钟信号发生器、计时器、主控器、信号
6、灯译码驱动电路的工作原理及工作过程进行详细的分析、设计。最后组装成符合设计要求的整体电路，完成设计任务。2．交通信号灯控制电路的设计有一主干道和支干道的十字路口如图（1）所示。每边都安装有红、绿、黄三色灯，指挥着车辆的通行与停止。红灯表示禁止车辆通行，绿灯表示可以通行，在绿灯变红灯时要求黄灯先亮几秒，以便让停车线以外的车辆停止运行。图（1）十字路口图162.1设计任务与要求（1）用红、绿、黄三色发光二极管做信号灯，设计制作一交通信号灯控制器；（2）主干道通行时间亮绿灯，时间60秒，此时支干道亮红灯。支干道通行时亮绿灯，时间为40秒，此时主干道亮红
7、灯；（3）每次由绿灯便红灯的转换过程中要先亮时间为5秒的黄灯作为过渡；（4）重点要求设计出主控器、计时器、译码器和时钟信号发生器，并搭接实际电路、进行调试，实现整体控制电路的要求。2.2控制电路的工作原理2.2.1控制电路的组成要实现上述交叉路口信号灯的自动控制,要求控制电路由以下几个部分组成:时钟信号发生器:按设计要求产生稳定的“秒”脉冲信号，确保整个电路装置同步工作和实现计时、定时控制；记时器：按设计要求首先得到“秒”脉冲信号。要得到5秒、40秒、60秒的频率信号，先对秒信号进行五分频，得到5秒的时钟脉冲信号，再对5秒的脉冲信号分别进行八分频
8、和十二分频可依次得到40秒和60秒的时钟脉冲信号，完成定时任务，向主控器发出相应的定时信号，控制主、支干道通车时间和绿灯变红灯的切换时间
