交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析

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　　交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析[交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析--以云南省河口县为例]近年来云南省河口县的交通事故率不断上升,其中摩托车造成的交通事故尤为突出,这一方面是由于摩托车数量的增加,另一方面是由于对驾驶员的管理不够严格.不同年龄段驾驶员的风险水平不同.用模糊区间信息矩阵分析了最近3年的交通事故数据,发现26～30岁年龄段的风险水平最高,因此建议当地政府应该加强对这一年龄段驾驶员的管理力度.作者：李金锋刘明科黄崇福唐于渝LIJin-fengLIUMing-keHUANGChong-fuTANGYu-yu作者单位：李金锋,黄崇福,LIJin-feng,HUANGChong-fu(北京师范大学,资源学院灾害与公共安全研究所,北京,100875;北京师范大学,环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京,100875)刘明科,LIUMing-ke(云南省河口县交通警察大队,云南,河口,661300)唐于渝,TANGYu-yu(北京师范大学,地理与遥感科学学院,北京,100875)刊名：自然灾害学报ISTICPKU英文刊名：JOURNALOFNATURAL DISASTERS年，卷(期)：200514(6)分类号：X4关键词：交通事故信息矩阵风险交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析--以云南省河口县为例2　　第2篇灾害气候下交通枢纽滞留旅客转移模型仿真　　〖预览〗摘要：在概要介绍应急管理和多主体仿真建模与分析工具应用情况的基础上,针对灾害气候中各重要交通枢纽(汽车站、火车站、机场)有大面积人群滞留的情况,采用贝叶斯网络和影响图作为建模工具,研究和设计了滞留旅客转移决策过程模型,并采取面向对象的设计方法,使用Java语言在Repast平台下建立该问题的多主体仿真模型.通过仿真数据分析滞留旅客在各个交通枢纽的转移模式,并提出优化方案,进而为政府应急管理决策提出政策建议.沈洋罗正军Author：ShenYangLuoZhengjun作者单位：南京航空航天大学经济与管理学院,南京,210016期刊：南京航空航天大学学报ISTICEIPKUJournal：JOURNALOF……交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析--以云南省河口县为例3　　第3篇非常规突发事件中的区域路网疏散能力评估与交通组织方案设计 　　〖预览〗摘要：分析非常规突发事件影响下的交通组织特性,基于元胞传输模型(CTM)设计了疏散目标函数和疏散特性约束,构造了非常规突发事件影响下限定时间的区域路网疏散能力评估与交通组织设计模型.针对不同层次的需求,模型可以整理为完整模型和简化模型两种形式,在求解计算方面具有不同的特征.设计了算例(其中包含路网结构和非常规突发事件场景),应用完整模型和简化模型分别对算例进行了路网疏散能力评估和交通组织方案设计,评估结论一致,获取的交通组织方案可行且各具特征.模型将为疏散预案的设计提供理论支持.王永明[1]周磊山[2]刘铁民[1]Author：ing[1]ZHOULei-shan[2]LIUTie-min[1]作者单位：中国安全生产科学研究院,北京,100012北京交通大学交通运输学院,北京,100044期刊：系统工程理论与实践……　　〔交通事故中摩托车驾驶员年龄因素的风险分析--以云南省河口县为例〕