中美欠发达地区城市化进程比较论文

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1、中美欠发达地区城市化进程比较论文.freelesF．ham指出：“美国西部发展是由铁路打先锋，然后开发了城镇，最后发展出农场。到1860年中西部铁路已经成网，横贯全国的4条大铁路的修建，更带动了西部的一批城市，奥马哈、堪萨斯城、丹佛、西雅图、波特兰、旧金山、洛杉向矶等城市都是铁路重要站点，发展十分迅速。对此，JonathanHughes指出，“铁路在世界历史上书写了一页新篇章”。4．大城市在区域经济社会发展中居主导地位。19世纪末，以芝加哥为中心，中西部很快形成了有机联系的城市体系，构成了一个工业区，即美国人所说制造业带，中西部成为美国的又一大经济核心区域。进入20世纪以后，

2、随着汽车的逐渐普及，城市的地域范围便不断扩展，在城市郊区形成很多分散的居民点，美国西部大城市开始出现“郊区化”。这些郊区不是独立的社区，是大城市的有机组成部分，是一种全新的城市景观。这一现象首先出现于洛杉矾，旧金山、西雅图、波特兰等紧随其后。这表明西海岸城市的空间结构和城市功能与原来的城市化模式有了很大变化。1920年美国联邦人口统计署为了反映这个现象，提出了“大都市区”的概念，其标准为人口在20万以上的城市及其周围郊区或中心城市人口10万以上及其周边10英里范围内人口密度每平方英里150人以上的地区，后来于1950年更名为“标准大都市统计区”。在美国的区域经济中，大城市发展

3、迅速，并一直居主导地位，其主导地位随区域开发水平的提高而有不同的表现形式。从城市体系到大都市区到大都市连绵区的一系列变化，大城市在区域经济社会发展中的地位与作用不断巩固和上升。美国欠发达地区的城市化进程与其他国家相比有一个与众不同之处：美国的城市化进程较少受像战争和灾害等外来偶然的或不确定的因素的干扰，城市化进程自西向东推进，在发展上有明显曲阶段性特征；美国政府在19世纪以前实行自由放任政策，对城市化进程不加干预，以后对城市化有所干预也较其他国家少而轻。这一切使得市场经济对城市化的影响直接而强烈。城市化的发展阶段及其典型特征明显而清晰。在总体上说，美国欠发达地区的城市化进程。

4、是典型的市场经济和政府不干预的发展过程。三、中美欠发达地区城市化进程比较对中美两国欠发达地区的城市化进程进行比较，首先要注意到中美两国的国情有很大的不同。比如，美国的欠发达地区只是相对于较发达的东北部开发晚了不到一百年而已，而中国的欠发达地区则是在上千年的历史发展中形成的贫困落后地区。再如，美国西部地区自然条件较好，还有漫长的西海岸，有一批优良海港，而中国西部地区自然条件较差，地处内陆，交通闭塞。又如，在19世纪，美国政府鼓励西部开发，在区域发展政策上没有明显的倾斜，而中国政府较长时期在发展政策上向东部倾斜，形成今天东西部之间的发展势差，从1999年才开始调整发展政策，实施西

5、部大开发战略。面对中美两国的这些不同，我们对中美两国欠发达地区的城市化进程进行比较，不能进行机械的类比，必须着限于两国在不同条件下城市化进程所反映出来的城市化规律，总结两国在欠发达地区城市化进程中的经验得失，才能成为有意义的工作。比较中美两国欠发达地区的城市化进程，我们可以得出这样一些看法：1．交通条件对于城市的兴起具有决定性作用。在中国欠发达地区，大中城市都位于陆地重要的交通线上。交通条件差的城镇，其规模长时期发展变化不大；交通条件好的城镇，有很多发展为城市。类似的情况也出现在美国。美国移民在西进中，不断建立起一些定居点和城镇，凡是处在重要交通线上的城镇，多数都存在了下来，

6、发展成城市，那些远离交通要道的定居点，有很多被抛弃和荒废了。由此我们可以认识到，在过去，由于资源开发、政治或军事的原因，先有城市，后发展交通的情况很多。现代由于人类几乎已经走遍地球的每处地方，更多的情况是哪里的交通运输条件好，哪里才能发展起城市，没有发达的交通，就没有现代化的城市。2．自然条件特别是水资源对于城市的发展具有重要作用。人口的流动，都是从发展条件较差的地方流向发展条件较好的地方。中国欠发达地区的省会和大城市，无一例外地都处于所在地区自然条件较好的地方，它们目前的人口规模，很大程度上是由人口迁入形成的。中国欠发达地区水资源缺乏，在无力解决供水问题的地方，城市规模就难

7、以发展。美国西部最著名的大城市，几乎都座落在西海岸上。中西部一些重要的城市，大部分濒湖靠河。在自然条件较好的地区，人们建设和生活的成本较低，生活水平较好，这是一种发展的优势，对于城市的发展具有重要作用。3．大城市在区域经济社会发展中的作用不断上升和巩固。关于大城市在区域经济社会发展中的重要作用和相对于中小城市的发展优势，许多专家做过大量的分析和论述，就不再多加论述了。有的学者以美国等发达国家出现的一些大城市人口向郊区迁移的所谓“逆城市化”现象，提出我国要限制大城市的发展，应重点发展中小城市。其实，这是对