钢箱梁加工制作方案

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1、WORD格式可编辑目录1.编制依据22.工程概况23.施工工艺及质量目标44.工艺评定75.钢桥组装焊接工艺76.涂装工艺106.1涂装技术要求106.2喷砂、油漆施工顺序详述116.3.喷漆施工的操作要领126.4损坏区域修补程序13专业知识整理分享WORD格式可编辑开创大道立交C匝道钢箱梁加工制作方案1.编制依据1、《广深公路-开创大道立交设计蓝图》2、《广深公路-开创大道立交设计蓝图加工技术要求》3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-864、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-916、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001

2、8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－20029、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）10、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）11、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)12、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)13、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（GT/T722-008）2.工程概况本工程位于萝岗区与黄埔区交界处，广深公路为一级公路，呈东西走向，开创大道为城市主干路，呈南北走向。开创大道主线采用高架桥跨越广深公路，北端与既有开创大道相接，南端与规划富南路相接。其中C匝道钢箱梁段桥宽1

3、0.2-12.1m，桥长148.793m，箱体高1.38-2.0m采用49.293+55.5+44m钢箱梁跨越广深公路。主桥钢梁制作时胎架横向坡度C1-C2轴向曲线外2%渐变到0%；C2-C3向曲线内0%渐变到2%；C3-C4轴均为向曲线内2%。实际施工时将主梁分为6段12片施工，以方便制作、运输和安装，具体见分段图如下：专业知识整理分享WORD格式可编辑构件清单如下：构件编号长度（m）宽度（m）高度（m）重量（t）1#主梁25.25.041.648.42#主梁24.35.041.648.73#主梁23.15.042.051.54#主梁23.15.042.051.

4、55#主梁25.45.042.056.76#主梁25.65.042.057.17#主梁24.84.842.054.08#主梁26.74.842.057.09#主梁18.54.842.041.710#主梁20.64.842.044.111#主梁20.74.842.041.012#主梁22.74.842.043.2C1横梁10.31.51.410.3C2横梁10.33.82.025.1C3横梁12.04.42.031.2C4横梁10.41.81.412.4考虑本工程箱体结构专业知识整理分享WORD格式可编辑3.施工工艺及质量目标钢箱梁制作的质量目标是：通过严格的生产管

5、理制造满足图纸设计要求和满足规范要求的合格产品。为保证达到质量目标各个生产工序的组织及质量检验如下：1、钢箱梁分段划分：见附图“全桥分段示意图”。2、主要工艺流程：技术准备主胎架制作构件下料、矫正顶、底板拼接无损探伤上胎架组装底板、加劲肋、横隔板、腹板、顶板焊接焊缝检查、探伤分段主尺度检查、火工矫正油漆涂装。3、各分项工序说明、检验及质量要求：（1）技术准备a.图纸会审，详细阅读设计蓝图，对于蓝图不明确的问题填写图纸会审表格，经设计复核后给出答复。b.材料计划，根据设计蓝图计算出该项目所需钢材材料，交物质部采购。c.根据设计蓝图整体放样，在设计蓝图预拱度基础上添加

6、焊接变形量。d.材料进场，取样第三方材料送件及做焊接工艺评定。（2）材料采购：a.开创大道C匝道钢箱梁材料为Q345qC和Q235qC材质，钢箱梁顶、底板、腹板和墩顶横梁采用Q345qC钢板，其余加劲肋、隔板均为Q235qC钢板。顶板为18-24mm，顶板U肋为6mm，I型加劲板为12mm，；底板为18-24mm，底板I型加劲板为12mm，边腹板厚为18mm，中腹板为16mm。翼缘与腹板相接处采用6mm板做封板，隔板均为14mm。b.钢箱梁所用钢板的钢号、规格应符合图纸和排版的规定，并备有合格证书，钢板进厂应进行复检并记录各批钢板的炉号，按规定每炉号不大于60吨确

7、定数量送第三方检验，钢板厚度偏差：专业知识整理分享WORD格式可编辑板厚（mm）5≤δ＜88≤δ＜1616≤δ＜30公差（mm）+0.8+0.8+1.3公差（mm）-0.4-0.5-0.6钢板水平度允许偏差：板厚（mm）允许的不平度偏差（mm）测量长度1000mm测量长度2000mm5≤δ＜88128≤δ＜1671116≤δ＜30710钢板表面质量：钢板和型钢表面不应有裂纹、气孔、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之关并应保证最小厚度，清理处应平滑无棱角。对处理合格后的钢板进行打砂除锈，喷底漆预

8、处理，车间