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时间:2018-11-22
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1、首件工程监理细则编制:审核:批准:目录一.编制依据二、工程概况三、首件工程监理预初审评估机构及职责四、首件工程划分原则及评估流程五、桥梁首件工程监理细则六、路基首件工程监理细则七、隧道首件工程监理细则一、编制依据1、《首件评估管理办法》(试行)京沈客专辽安质〔2010〕89号2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号5、《铁路混
2、凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160号6、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基〔2005〕101号7、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技〔2004〕120号8、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192—20089、《高速铁路工程测量规范》TB10601—200910、《铁路建设工程监理规范》TB10402—200711、相关设计文件及技术交底资料二、工程概况1、基本概况2、自然特征2.1沿线地形地貌2.2工程地质2.3水文地质特征2.4气象特征3、
3、主要技术标准铁路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:每小时250公里。最小曲线半径:5500米,引入枢纽(地区)根据需要合理选定。限制坡度:20‰,局部不大于25‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。行车指挥方式:综合调度集中。列车运行控制方式:自动控制。4、主要工程数量5、主要工程特点1)路基工程(1)线路纵向刚度变化均匀性要求高,工后沉降控制标准高;(2)路基工点分散,不良地质段落多(主要不良地质有:采空区、人为坑洞、膨胀岩),基底处理工程量大。2)桥梁工程(1)标段线路全长50.4K
4、m,正线双线桥梁15座,双线桥长27981.63m,桥梁特殊孔跨多,有连续梁、连续刚构1处,跨沈本大道采用128m跨连续梁,不仅跨度大,施工还受交通制约。(2)本线各桥的梁体形式较多,双线箱梁跨径长度多样;(3)桥隧相连的情况比较普遍,不可避免的出现了梁体需要通过双线隧道运输、架设影响较大;(4)制、运、架工期紧张,大临设施多,设备投入大;(5)结构耐久性要求高,地下水具有腐蚀性,混凝土采取特殊处理措施。3)隧道工程(1)正线新建隧道5座,累计长度11.019km。全线隧道地质构造复杂,浅埋隧道多。不良地
5、质和特殊地质多,各隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例大,对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高;(2)隧道穿越中低山区,地貌形态复杂,沿线所经之处山峦叠嶂,沟谷纵横。隧道开挖将使附近居民生产生活用水遭到破坏,特别是冲沟内往往是隧道埋深较浅处,更易遭到破坏,井泉、泉水等一旦遭破坏难以恢复。隧道限量排水和洞内注浆堵水极为重要;(3)工程沿线环境保护极为重要。三、首件工程监理预初审评估机构及职责1、首件工程监理预初审领导小组JL-1标监理站成立建设项目首件预初审评估小组,总监理工程师任组长,副总监工程师任副组长
6、,测量部、工程部、环保部、中心试验室、工地试验室等部门负责人及各监理组组长为组员。领导小组下设办公室,办公室设在监理站工程部。2、职责和分工1)领导小组职责:负责首件评估的预验收工作,严格过程监理,把好施工质量检查验收关,督促施工单位严格执行验标和设计文件要求;对预初验过程中存在的问题进行跟踪整改,形成预初审意见,在预初验合格后上报初验;2)工程管理部职责:负责首件工程技术方案、内业资料审核和技术指导;参加重点首件工程评估验收及初验工作。3)测量部职责:负责首件工程评估实施,重点项目的初验及一般项目的验收
7、工作。会同设计、咨询、监理单位对一般首件工程进行技术指导和内业资料、外观质量检查;对重点首件工程做出初评意见,并对初验过程中存在的问题进行跟踪整改;制定首件评估实施细则。4)环保部职责:负责首件施工图审核,及时提出优化建议;对首件技术和质量把关,确保关键技术的应用和实施效果。5)中心试验室职责:负责试验检测及资料整理6)工地试验室职责:负责工地试验检测及见证7)监理组职责:负责首件施工方案审查、施工过程控制四、首件工程划分原则及评估流程1、首件工程评估的划分(1)公司评估验收的首件工程桥涵工程:第一根桩、
8、第一个墩台身、第一片梁的预制和架给排水工程:首段防护施工等。(2)指挥部评估验收的首件工程除公司验收之外的其它首件工程由指挥部组织验收。(3)轨道工程无砟轨道首段评估及首组铺设道岔初验,公司执行铁道部工管中心有关文件,由指挥部负责预初验,公司负责初验,铁道部工程管理中心正式验收。2、首件评估的实施流程(1)首件的申报由施工单位提出申请计划,监理单位审核后,报指挥部汇总后公司核备。(2)方案审批首件实施方案按照职责分工,分别由指
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