开题报告火车车厢的安全人机分析及设计

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1、开题报告题目名称火车车厢的安全人机分析及设计题目来源A题目类型1导师姓名李喆学生姓名李轩班级学号1208060115专业安全工程具体内容（课题背景和意义、国内外研究现状、课题主要内容、课题研究方案、日程安排、参考文献）一、课题背景和意义交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个必不可少的重要环节，随着社会和科技的日益发展，人类对交通运输的要求也越来越高，需求也越来越多。正是由于人类对交通运输的需求迅速增长，从而形成了现代交通运输业。这是一个迅速发展的产业，公路、铁路、水路、航空、管道等形成了现代运输的主要形式。在这五种运输方

2、式里，铁路运输因其受自然条件影响小，且运输能力大，运行速度快，安全性能相对突出，成本相对低廉。因此，不论是货物运输，还是人员出行，铁路运输都占据了相当大的优势。而铁路运输的主体就是火车，对火车车厢进行安全人机的分析，可以发现火车车厢存在的问题，从而改进火车车厢的设计，使之更加人性化和安全化。二、国内外研究现状铁路作为重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，最显著的特点是运载量大、运行成本低、能耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，又在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争力

3、，是最适合我国经济地理特征和人们收入水平的骨干运输方式。虽然改革开放以来，我国的铁路建设事业取得了举世瞩目的成就，但是与国民经济和社会发展的需求相比，我国铁路无论是规模还是质量都还存在很大的差距。根据国务院批准的《综合交通网中长期发展规划》，2020年我国铁路网营业里程将达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上与此同时，4目前中国所掌握的高铁技术有车体设计和空气动力学；高速道岔（250公里，部分进口）；板式轨道；列控系统（部分芯片进口）；逆变器，变流器，电动机（部分零件进口）。没有掌握的主要是轴承和车轮。中国铁路在

4、高速动车组、高速铁路基础设施建造技术和既有线提速技术等方面都达到了世界先进水平。尤其在动车组技术方面，成功搭建了具有自主知识产权的时速350公里动车组技术平台，实现了国产时速350公里动车组批量化生产，在高速铁路的固定设施、系统集成、运营管理、环境保护等方面实现了一系列重大技术创新，形成了具有我国特色的高速铁路技术标准体系。相比于我国已拥有自主知识产权高速动车组技术的现实，配套轴承的国产化应用仍是空白，这于正力求高端的装备制造业是一处短板。作为高铁基础零部件的高速列车轴承领域，瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头正

5、牢牢占据着中国市场。高铁车轮也高度依赖进口，目前都尚未国产化。三、课题主要内容(1)了解铁路运输以及火车的发展背景和意义以及国内外的发展现状，查阅铁路运营过程和相关要求；(2)查阅相关依据，根据具体情况对不同时期、不同地区、不同车型进行分析比对；(3)根据安全人机设计原则，对现有火车车厢的安全人机设计进行分析，以确定各项设计是否符合相关安全设计要求；(4)整理相关数据，针对不符合相关安全原则的设计进行理论优化；(5)对以上的数据分析并进行适当的改进设计；(6)对整个课题的研究过程进行总结，写出报告。四、课题研究方案根据现有

6、的火车车厢的相关数据，依据安全人机工程学的方法，结合实际应用，进行数据计算分析，总结本次课题，谈谈此次课题研究的收获。五、日程安排第1周〜第2周：准备资料，阅读相关文献，撰写与提交开题报告；第3周〜第4周：查阅相关依据，收集相关火车车厢的数据，并整理；第5周〜第6周：对现有火车车厢的数据进行数据计算；第7周〜第8周：提交中期报告；第9周〜第10周：用安全人机工程学的方法分析前期数据计算是否符合要求；第11周〜第12周：结合现有实际情况，分析现在火车车厢存在的弊端，并有针对性的提出合理建议；第13周〜第14周：对以上内容进行

7、系统详细的总结，并撰写论文报告；第15周〜第16周：打印装订论文、准备答辩。4六、参考文献[1]姚建，田冬梅.安全人机工程学.煤炭工业出版社.[2]GB/T13547-1992,工作空间人体尺寸[S].[3]GB/T10000-1988，中国成年人人体尺寸[S]指导教师意见指导教师(签字):年月日学院意见学院院长(签字):年月日填表说明:题目类型:1、工程设计；2、应用研究；3、理论研究；4、其它；（选1、2、3、4）。4题目来源:A、自拟课题；B、民用科研课题；C、国防科研课题；（选A、B、C）。开题报告内容使用宋体小四

8、字号。4