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时间:2018-11-22
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1、滁州学院本科毕业论文开题报告表论文题目aspha-min温拌沥青混合料性能研究学生姓名王少秋所学专业土木工程导师姓名姚晓光报告日期2017年9月15日滁州学院教务处制题目aspha-min温拌沥青混合料性能研究指导小组成员姓名专业技术职务或职称签字研究现状、选题意义、研究方法、研究内容和主要参考文献一、研究现状Aspha-min温拌沥青混合料是一种降低能源消耗、减少污染气体排放的环保型材料。它通过掺加Aspha-min(合成沸石)外加剂可在相对普通热拌沥青混合料温度更低的情况下拌和、摊铺和碾压,并且具有与普通
2、热拌沥青混合料相同的路用性能。到目前为止,所有Aspha-min温拌沥青混合料试验路测试结果证明:该温拌沥青混合料的工作性能与传统的热拌沥青混合料无异1、国内研究现状我国的温拌沥青混合料技术起步较晚,早期文章多数是谈国外的发展情况,而国内自己的研究经验及铺筑成果鲜有报道。例如:北京中联环工程股份有限公司的钱军曾经详细介绍了国外WMA的发展概况、优点和制备技术;徐世法介绍了温拌沥青混合料的历史以及研究与发展现状;仰建岗、杨小娟、陈志一、左锋等针对不同种WMA技术分别进行了有针对性的介绍,并且分析了美国的相关应用
3、成果;郭红兵等针对Aspha-min技术的原理、生产过程进行了较详尽的介绍,并对这种WMA的路用性能进行了分析。2005年年9月,在相关研究已经比较成熟的时候,中国首条WMA试验路在北京昌平铺筑成功。2006年11月,重庆交通科学研究设计院成功地在西藏铺筑了温拌沥青混合料试验路,实现了突破:零下施工已不再是梦想。2007年江苏省交通科学研究院在隧道中第一次成功铺筑了无烟化路面。2010年北京交通委开会通过温拌沥青混合料在北京应用计划。2010年北京实现30%使用温拌沥青混合料,2011年实现60%使用温拌沥青
4、混合料,西部交通建设科技项目“温拌沥青混合料应用技术研究”课题于2006年开始进行研究,预期的主要研究成果:温拌沥青混合料的设计方法和性能评价方法,编制《温拌沥青混合料技术指南》。2、国外研究现状在20世纪初,欧洲shell等人研发了温拌沥青混合料(WMA,随后进行了试验研究。起初,通过乳化沥青来生产温拌沥青的温拌技术虽然原理简单,但是价格昂贵。1998年,Kolo-veidekke等人发明了一种新的工艺来制备WMA,原理是利用泡沫沥青的发泡降粘作用,效果良好。随着21世纪的到来,人们的环保意识在逐渐增强,世
5、界各国的WMA用量也在不断增加。随后,一种可以降低沥青生产温度的切缝技术首先在欧洲取得成功,美国为了学习这一温拌技术,曾由美国国家沥青铺装协会(NAPA)联合几个部门共同开展了项目进行研究,目前,温拌技术由于其有着众多优势而越来越受到世界各国的重视。2002年美国引入温拌沥青混合料技术,并在2004年建设了美国的第一条温拌沥青混合料路面。2005年由美国沥青路面协会(NAPA))和联邦公路局((FHWA)发起组建温拌沥青混合料技术研究组2007年3月,美国公路联合研究项目开始着手温拌沥青混合料技术的配合比设计
6、计划于2010年3月完成,这项研究目的在于制定出温拌沥青混合料级配设计和性能测试规范,从而为温拌沥青混合料的施工进行技术指导。二、选题意义1、传统的热拌沥青混合料HMA由于其要求的施工温度很高,在生产过程中不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工过程中还会排放大量的废气和粉尘,造成温室效应以及严重影响周围环境质量和施工人员的身体健康。2、为了弥补HMA的不足,人们研制出温拌沥青混合料WMA这种新型环保节能产品,通过添加Asphamin添加剂,从而使沥青能在相对低的温度下进行施工。3、在道路工程紧时候可以在冬季和
7、夜间仍然可以进行施工延长施工期,可适用于高海拔和气候严酷地区,低排放特点让它适用于城市人口密集地区,有特殊要求的快速修补,如车流密集道路、军区道路、机场道路等等。4、使用aspha-min温拌沥青可以减少沥青老化,更易压实,增加混合料的可再生利用率,储存稳定长久,无需额外的沥青罐。5、温拌沥青混合料良好的压实特性在超薄罩面的设计中更能体现优势,可以有效解决热拌沥青混合料罩面温度降低快而导致压实不合格的问题。问题的提出三、研究方法温拌技术分析经济性分析节能分析减排分析机理对比分析温拌效果对比分析Aspha-mi
8、n温拌沥青混合料配合比设计及路用性能研究渗水性能养生时间影响最佳沥青用量水稳定性高温稳定性试验验证总结总结技术流程图四、研究内容1、对常用温拌添加剂的改性机理与改性效果进行对比分析,以指导温拌剂的选择;2、针对一种Asphami添加剂进行沥青混合料的配合比设计及路用性能研究,包括养生时间对混合料强度的影响,与普通沥青混合料最佳沥青用量的对比,高温性能、水稳定性、渗水性能的对比等;3、从减排、节能角度
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