浙江省机场发展观察报告(航空).docx

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1、浙江省机场发展观察报告2018年9月报告摘要01浙江省机场发展02杭州萧山机场03宁波栎社机场04温州龙湾机场01浙江省机场发展机场分布)、干机场作为双枢纽,舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴和丽水等支线机场的分工。浙江省地处中国东南沿海、长江三角洲南翼,近邻东海,面积约10万平方千米。截止2018年9月,浙江省共有7个运输机场建成投用,分别是:杭州萧山国际机场(HGH)、宁波栎社国际机场(NGB)、温州龙湾国际机场(WNZ舟山普陀山机场(HSN),托管衢州机场(JUZ)、台州路桥机场(HYN)、义乌机场(YIW)。另有嘉兴机场、丽水机场正在筹建。2017年11月17日,

2、浙江省机场集团有限公司成立,标志着浙江民航发展踏上新征程,开启新时代。浙江省机场集团成立后,整合全省机场资源,重新定位布局省内所辖机场。集团明确了“一核、两枢、六连”的机场发展定位,即构建以萧山机场为核心,强化其龙头核心地位,发展宁波和温州两个大型骨浙江省日前出台《关于建设民航强省的若干意见》(下称《意见》),强调加快打造民航强省。在机场建设方面,《意见》指出,加快杭、甬、温国际机场扩容提升,实施杭州萧山国际机场三期、宁波栎社国际机场三期和温州龙湾国际机场、台州机场改扩建等重大项目,建成嘉兴、丽水机场,增强基础设施保障能力,促进省内重要机场与上海等周边大型机场协同发

3、展,共建长三角世界级机场群。数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com国际/地区同比增速快于国内2018年1-8月,浙江省机场实际进出港航班301109班次,同比增长9.2%;其中,国内进出港航班273584班次,同比增长8.9%,国际/地区进出港航班27525班次,同比增长11.5%。2018年1-8月,浙江省机场实际进出港运力5129.7万座,同比增长10.9%;国内进出港运力4599.8万座,同比增长10.6%,国际/地区进出港运力530.0万座,同比增长12.8%。浙江省机场运输保持较快增长,运力同比增长快于航班量,且国际/地区发展

4、速度加快,同比增速快于国内。杭州萧山机场在浙江省内充当“龙头核心”角色,2018年1-8月,进出港航班量171500班次,占浙江省进出港航班的57.0%。舟山普陀山2017年旅客吞吐量突破百万人次,增速位居全省第一,成功实现了通航20周年以来从支线小机场到具有一定规模的“百万级”中型空港的华丽转身。台州路桥机场航班量、运力同比增速超20%,为提高机场综合保障能力,满足台州市经济社会发展、航空业务量增长的需要,目前台州路桥机场改扩建工程完成项目选址,项目已列入浙江省民用机场发展“十三五”规划。2018年1-8月浙江省机场航班起降架次同比增速数据来源:飞常准source

5、:data.VariFlight.com国际/地区同比增速快于国内18.0%16.0%14.0%12.0%10.0%10.9%12.4%国内国际/地区16.7%12.5%12.8%13.5%12.9%15.3%数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com国际/地区同比增速快于国内8.0%6.0%4.0%2.0%2.9%10.7%11.2%9.2%8.9%8.5%7.5%数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com国际/地区同比增速快于国内0.0%-2.0%-4.0%-1.2%1月2月3月4月5月6

6、月7月8月数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com直飞国内TOP10航线2018年1-8月,浙江省国内航线数255条,覆盖国内29个省市(无省内直飞航线),最多飞往山东省(25条)、广东省(25条),城市中最多飞往北京(9条),其次深圳(7条)。2018年1-8月,浙江省国内出港直飞广州白云(CAN)航班量最高(12468班次),其次为直飞北京首都(PEK)、深圳宝安(SZX)。其中,衢州(JUZ)、舟山普陀山(HSN)无直飞广州白云航班,衢州无直飞北京首都航线。直飞深圳宝安(SZX)为7个机场共飞航点,目前也是唯一共飞航点。国内TOP1

7、0航线中,相比2017年1-8月,前五热门航线排名不变;直飞贵州龙洞堡(KWE)排名上升较快,航班量增量最高(+1101班次),由第10位上升至第7位;直飞昆明长水(KMG)、青岛流亭(TAO)排名各下降2位。2018年1-8月浙江省直飞国内TOP10航线数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com直飞国内TOP10航线140001200012468数据来源:飞常准source:data.VariFlight.com直飞国内TOP10航线97727832608352145210475847454520399610000800060004

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