收费站改造施工组织设计

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时间:2018-11-21

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1、济广高速济南至菏泽段增设ETC车道平阴南收费站改造工程施工组织设计一、编制依据编制依据(一)执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。遵循招标文件、合同协议书、各种规范要求,严格按照设计标准,现行施工规范和检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。(二)、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。(三)、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合

2、同段的建设。(四)、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。(五)、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。二、工程概况一、工程简介本合同项目为济南至菏泽高速公路平阴南收费站改造工程。平阴南互通立交收费广场原为2入2出共4条收费车道,作为早期修建的高速公路收费站,未设置ETC车道,而且收费车道偏少,收费站服务水平不高,本工程将原入口岛改造为ETC收费岛并新设置2条入口车道收费岛,改造后的收费广场为3入3出共6条收费车道。改造工程主要包括:路基

3、路面,防护排水,交通安全设施,收费广场、收费岛,管线改造、预埋,绿化景观;拆除并新建收费雨棚,改造、新建收费站照明设施等。本工程施工期间不封闭交通。二、工程改造内容PNSG—1:路基路面,防护排水,交通安全设施,绿化景观等,收费广场、收费岛,预留机电设施管线和接口等的施工。三、施工组织方案一、施工准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程,自进场的第一天起,我部将统筹安排,科学调度,全面展开开工前的各项准备工作。(一)、施工现场准备1、测量准备按设计所交控制桩进行全线贯通测量,其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作;闭合后进行现场施工放样

4、,包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓并报请监理工程师核查批准。2、土工试验准备在图纸所示的挖方(可利用土方)和取土场以土质变化点取代表性土样,按《公路土工试验规程》(JTGE40—2007)的标准方法进行颗粒分析,进行液限、塑限、塑性指数的测试和含水量、密度、相对密度、承载比(CBR)及击实等试验。击实试验采用重型击实法,确定土的最大干密度和最佳含水量,并将结果以书面形式报监理工程师审批备案,以此作为填筑施工前的基础资料。路堤填料最小强度及最大粒径要求项目分类路床表以下深度(m)填料最小CBR值最大粒径(c

5、m)压实度(%)填方路基上路床0-30810≥96下路床30-80510≥96上路堤80-150415≥94下路堤150以下315≥933、场地清理开工前,首先按图纸所示对各类现有建筑物、障碍物、设施的位置及地面附着物进行现场核对和补充调查,发现与图纸不符,及时报告监理工程师核查。将施工用地范围内及其附近受施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施,按图纸要求或监理工程师的指示进行拆除;同时对路基范围内的所有树木、灌木、树根等进行挖除;对路基范围内的垃圾和原地面以下至少30cm内的草皮和地表土予以清除。以上所有场地的清理深度和范围严格按照图纸

6、、规范或监理工程师的要求办理。所有清理出的杂物和废料弃于事先选定的弃土场内,并按规范要求进行处理;可用填料堆放在路基用地范围以外不妨碍施工的非耕地上,以作备用。清理和拆除完毕,将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料回填,然后对场地进行必要的修整、铺平和压实,达规定要求后,报请监理工程师检查,合格后即进行下一工序施工。4、路基挖方土方开挖严格按图纸要求自上而下地进行,杜绝乱挖或超挖。无论土层多深,工程量多大,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。根据开挖地段的路基中线、标高和横断面,精确定出开挖边线,并提前作好截、排水设施;同时对挖方地段的地下管道、电缆

7、线等作好调查,制定保护措施以免损坏。5、原路基清表挖台阶本项目为旧路加宽,新老路基结合部要求清表后挖台阶,清表厚度≥30cm,台阶宽≥130cm,并设置向内倾斜4%横坡,台阶立面按1:0.2向内倾斜,在路床顶和路基底均铺设双向钢塑土工格栅,双向钢塑土工格栅要求极限抗拉强度≥80KN∕m,断裂伸长率≤5%。土工格栅之间连接应牢固,搭接长度不小于15cm。6、路基填方路基的填筑从装、运、填、平、碾我们将组织大型机械化作业,土方距在100米范围内,用推土机施工;运距超过100米,采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按照四区段(填、平、碾、检

8、)、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测验证、路面整形、边坡修整)组织施工。(1)基底处理首先划分作业区段,划分作业区段的原则是保证施工互

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