道岔磨护轨至开口段的病害及整治 毕业论文

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1、甘肃省技师高级技师综合评审论文论文题目：道岔磨护轨至开口段的病害及整治姓名：　　　　　　　　　　　　　身份证号：620402196606190433　　　　　　　准考证号：所在单位：白银有色铁路运输物流有限责任公司考评职业：铁路线路工　　　　　　　　　　　报考级别：技　师　　　　　　　　　　　　　道岔磨护轨至开口段的病害及整治摘要：铁路运输从它开始出现起，就一直表现出很明显的优越性，因而在较短的时间内就得到了迅速的发展。铁路也大体处于垄断地位，铁路的运输能力大，相对的运输成本也较低，是中长距离客货输运的主力，在区间物资运输中具有明显的优势，铁路运输也成为了

2、一切企业和国民经济的基础。铁路运输安全可靠，营运能力强，基本不受气候条件的影响，成本相对较低，对环境和周边污染的影响比公路也小很多，所以集团公司在客货运输方面，都一直已铁路运输为重点。然而道岔是铁路线路的重要组成部分，道岔构造复杂。使用寿命短，限制列车速度。行车安全性低，养护维修难度大，与曲线接头并称为轨道的三大薄弱环节，为了保证列车的平稳运行，确保集团公司货物正常配送，如何搞好道岔的维修养护工作，为铁路的运输安全出一份力也是我们工务车间的基本责任。一、道岔现状公司站现有道岔72组，主要担负铜冶炼、三冶炼及铅锌厂等厂矿货物、原料、成品及硫酸运输任务，线路形

3、成已有50多年历史，目前仍然使用的是75型每米43公斤轨型的8号、9号道岔。尽管近几年加大了对道岔隐患的整治力度，但由于修建时等级低，基础差及历史欠账等方面的原因，对道岔改造的投入不够，使得道岔不到及时的更新换代，仍然处于维持运行的状态，离确保行车安全的要求还有较大差距。尤其是随着机车的内燃化、车辆的重载化的发展,机车车辆通过道岔时，对道岔的冲击力加大，由此造成道岔结构及其部件的破坏速度较普通线路加快，线路变形也增加较大，使得轨道几何尺寸的变化频率加快，使得轮缘磨护轨至开口段病害更为凸显，对行车安全造成事故隐患。二、产生病害的原因通过观察，磨护轨至开口段的

4、病害主要发生在曲股的护轮轨上。（直股护轮轨也存在）经过观察和分析，造成这种病害的主要有几个方面。（一）轨距超限由于机车车辆通过曲线，产生离心力，机车车轮冲击基本轨，使基本轨横向移动；由于道岔常年被硫精砂、煤炭、矿粉等原燃材料淹埋，加之牵引动力是原始蒸汽机车，煤灰脏污道床，造成道床板结，枕木压溃失效严重，使枕木上的道钉浮力、失效，道钉无法把持钢轨，过车时发生挤动变形，造成轨距扩大。另外由于辙叉心轨距过大，查照间隔小于1391mm，护背距离大于1348mm，机车车辆通过道岔时，将加大护轨和翼轨的磨耗，严重的可拉断螺栓就造成磨护轨，严重时，就会造成机车车论爬上心

5、轨危险和拉断护轨螺栓，造成事故。（二）方向不良，造成磨护轨由于忽视对道岔的整体维修，道岔本身及前后方向不顺，捣固不实，使线路出现坑洼，道碴不良，夯实不好，降低道床阻力，铺设位置不正确，随弯就弯，这些病害都是造成道岔方向不良的原因，机车车辆通过道岔时，车体产生晃动，撞击，辙叉和护轨，这也是造成磨护轨的原因。（三）空吊板引起磨护轨在起道捣固作业中，往往由于起道和捣固工作不慎，造成水平超限，尤其是辙叉心前后接头水平低于基本轨，在起接头时，带动基本轨一起动，未能将接头、辙叉捣固坚实，而两边护轨只能轻不能重捣，致使机车通过后，低接头现象依然存在，经过一段时间行车，就

6、形成了空吊板。（四）辙叉跟端错牙辙叉跟端经常发生错牙现象，左右错牙的原因一是跟端被压堆变形，而与其连接线路的钢轨轨端是经过淬火处理的，并不产生肥边，二是当辙叉跟端间隔铁耳墙磨好后向钢轨腹部靠拢，螺栓上紧后产生错牙，由于辙叉跟端错牙，机车车辆通过时产生折线，造成车体晃动，使轮缘撞击护轨。三、整治方法（一）道岔是整个线路的一个组成部分，孤立的整治道床本身的方向，脱离道岔前后大方向，道岔就不能处在应有的正确位置上，为此，在拨正道岔方向时，应以直基本轨为标准股，连同道岔前后50m线路包括连接曲线一并拨顺，坚持拨、改、直相结合的方法，遇弯先拨，拨不好则改，改不好则直

7、，做好道岔与线路，道岔与道岔之间连接顺序，消灭甩弯或硬弯，拨好后要及时补充道砟石，整理夯实道床，巩固和保持道岔方向。（二）道岔方向拨正后，首先应以道岔直线为标准股，对道岔全长范围内进行改道，导曲线两端的轨距递减根据“前三”、“后四”的要求，按每根岔枕计算的递减数来递减。改辙叉部分时，首先要除去基本轨的肥边高锰钢整铸式辙叉的压堆部分和作用边的凹凸不平顺处，要用砂轮机打磨，轮缘槽应调至规定标准，然后再进行改道改辙叉时，这样，护轨与心轨的查照间隔和护背距离便可保持良好，同时，改辙叉时不仅要改好辙叉前、中、后三处轨距，而且按要求改正查照间隔和护背距离尺寸，使其查照

8、间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm，辙叉局部偏小的