鸿森： 926m水平主运输巷过地质构造带安全技术措施

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1、桐梓县鸿森煤业有限公司＜+926m水平主运输巷过地质构造带安全技术措施＞矿长：豆远涛总工：吴家洪生产矿长：陈国华、赵福科安全矿长：王定沛机电矿长：王敬防突矿长：杨道臣编制：吴家洪编制单位:技术部编制时间：二0一一年六月十日6会审意见矿长总工安全副矿长生产副矿长机电副矿长防突副矿长安全员：瓦检员:施工队负责人：6作业规程贯彻学习记录主持人贯彻人贯彻时间年月日学习签名6+926m水平主运输巷过地质构造带安全技术措施目前，我矿在距+926m水平主运输大巷1号避难硐室以东60m处遇一地质构造带，初步分析为一陷落柱构造带，走向沿巷道走向，顶底板和巷帮较为破碎。为确保改运输大巷掘进工作安全

2、顺利进行，特编制如下补充安全技术措施，请遵照执行：一、清理陷落柱泥石和支护安全技术措施：1、在清理前，严格按照规定保证局扇正常通风。2、由于预防裂隙或溶洞瓦斯突然涌出，清理工作中必须有专职瓦斯检查员检查瓦斯情况，发现瓦斯超限，必须立即停止作业，查明原因及时安排处理，严禁瓦斯超限作业。必须按规定完善瓦斯监控系统。3、为防止在清理过程中发生片帮和抽冒，在清掏之前可将前探支架支设到冒落孔洞下方，上面密铺2寸厚专用短木板和废坑木，形成前探保护；同时用带尖头工字钢或2寸厚木板穿过两帮和厢梁、进行刹刁花形成前探支护控制帮顶，然后再逐段一点一点有序处理巷顶及两帮。防止在清理过程中巷顶和两帮垮

3、冒和大量漏渣漏矸及片帮，造成维修工程量剧增及安全隐患加大。64、垮冒产生的孔洞，必须及时材料充填严实。如孔洞过高过深，可用长工具协助将孔洞填满或用特别支护如斜撑、密集支护、砌砖、石墙等将孔洞四周稳固，防止继续垮冒造成下方支护无法承受冲击力而垮塌。如果用普通方法无法维修冒落孔洞（过宽、过长），则在冒落孔洞边缘以外支护完好处及时发碹、架拱进行处理，拱体上方必须用片石或废旧坑木等材料充填严实，或在冒落孔洞边缘以外支护完好处及时砌双层密闭墙（厚度达1.5米以上）。5、该段总体采取25“U”型钢支护，拱宽3.0m、高3.0m。供体之间采用螺杆螺帽连接。拱距要求：每架厢厢距（中对中）不大于

4、1m/架，顶板破碎可适当缩小厢距架设密厢（厢距0.7～０．８m）。拱架设完毕后，进行有效充填，最后采用喷浆支护成型。二、维修巷道时的安全技术措施：1、巷道修复必须要有三人以上，施工中必须由跟班人员在现场统一指挥，由一名有经验的工人配合安全员负责看安全，二人负责修复，二人密切配合，修护时不得进行与修护无关的作业。2、维修被破碎岩石和泥岩冲击后变形及歪倒的25“U”型钢金属支架时，坚持由外向里逐一恢复，坚持修一架支设一架，每架厢必须打好扣撑使之成为一个整体，两帮及巷顶必须用专用板材背护严实，两帮有空洞时必须用坑木、碎石充填严实，巷顶空隙用坑木、碎石矸等充填接顶好，严禁空顶作业。巷道

5、卧底升高时必须将所有浮矸杂物清理干净，但严禁将厢腿脚窝挖空挖虚，因而引起支架跷脚。需要撤换变形支架进行巷道升高的，先在需要撤换的变形支架两侧支护完好且巷道够高处厢梁子以上用带尖工字钢或2寸厚木板穿过两帮用1寸厚背护木板进行刹刁花形成前探控制帮顶，支撑稳定再撤出梁两边的顶板，然后再逐段一点一点有序处理巷顶及两帮。防止在撤换改造段厢架时巷顶再次垮冒，造成维修工程量剧增及安全隐患加大。63、进行巷道维修时，在撤换变形的工字钢支架前，必须在修护点两侧邻近两架厢梁子下方各打两根加强木支柱加固，修护时不得两边同时作业，只能一边（正压作业区域由外向内）作业。4、在维修巷道过程中，换支柱、梁子

6、时人员只能站在安全地点，用长度不低于1.8m长撬棍挑拨，若遇部分腿子压埋较深，人工掏厢窝仍无法拨起时，可用拔柱器松动的方法拔出或采取贴帮打工字钢架厢支护。5、工作中必须随时坚持“敲帮问顶”制度。施工前、施工中勤敲帮问顶，清找悬矸、活石、松动岩壁，确认安全后才准进行巷道的扩修改造工作。在维修过程中，必须经常检查巷道顶板和两帮的安全情况，发现问题，及时处理。遇有大块煤岩体敲不下来时，须打上临时支柱。6、厢距要求：每架厢厢距（中对中）不大于1m/架，顶板破碎可适当缩小厢距架设密厢（厢距0.7～０．８m）。7、架厢前先掏出两边的柱窝，要求掏到硬底，金属支架严禁出现抽肩、跷肩、前倾后仰。

7、8、经维修的巷道断面、坡度必须符合要求，严禁随意放大、缩小或改变。9、经修护的巷道，厢架必须架合，严禁接口处缝隙过大，工字钢金属支架与巷顶及两帮间必须做到梁头接顶、腿子贴帮，厢腿扎角符合要求，背帮背顶严实牢固，空顶部分必须用木料卡紧背实，严禁在空帮空顶下作业。10、采用25“U”型钢作拱形架设，巷道帮顶全背护，最后喷浆支护。6