跨咸铜铁路高架桥雨水箱涵技术交底

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1、施工技术交底记录施管表12工程名称咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程施工单位中铁二十局集团第六工程有限公司分部工程排水工程分项工程雨水箱涵交底会主持人交底日期2015年月日交底部门施工技术部交底人交底内容：本工程排水工程雨水箱涵施工分两段，其中Y’段箱涵长度为609.39m，箱涵净尺寸B*H=1.6m*1.2m；Y段箱涵长度为1428.21m，箱涵净尺寸B*H=2.6m*1.5m；1.施工工艺流程施工准备→放线定位→进行基坑开挖→3:7灰土垫层施工→C15砼20cm垫层→钢筋制作安装→模板支设、加固→混凝土浇筑→拆模→井室施

2、工→防水施工→墙身两侧1:6灰土回填压实。2.施工方法2.1施工测量放样在施工前的准备工作阶段，即组织技术人员对业主交付的平面控制点和水准点进行复测，按150米左右的间距设置临时水准点，并与高程基准点进行闭合，闭合差小于规范要求。施工控制网及施工水准起算点均应设置在不受干扰，牢固可靠，且通视条件良好，便于控制的地方。在按图控制轴线和高程的前提下，还要重点考虑本工程与主体道路和人行道的高程吻合。以局部服从整体，为整体美观创造条件。测量精度直接丈量测距两次较差≤1/5000导线测量相对闭合差≤1/10000角度闭合差≤±60√n秒高

3、程误差≤±20√L毫米2.2沟槽土方开挖第11页共11页①箱涵沟槽采用挖掘机开挖，遵循“先深后浅”的原则，人工配合清理整平基底。沟槽施工采用梯形断面开挖，并按设计要求的坡比进行放坡开挖（见图1），以机械为主，人工配合。在开挖时严格控制沟底设计标高，为了避免超挖，每5米测设开挖深度控制点。机械开挖应保留10cm用人工清底，以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。如遇到不良土壤，以书面形式报告业主和监理工程师，经同意后再作施工处理。如沟槽出现超挖，严禁素土回填，用碎石回填或低标号砼回填。开挖后的基槽，按以下项目检查验收：不能扰动天然地基持

4、力层土层。a槽底高程：允许偏差±20mm；b槽底中线每侧宽度：不小于设计值；②开挖时做好基坑排水工作，施工前和施工过程中考虑雨水的排除，具体措施为：开挖时在沟底放坡（纵坡不小于0.5%）及在槽底两侧开设30×30cm断面排水沟，实施24小时明沟排水，保证槽底无积水，土层不扰动。，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑周围0.8m内不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。③在建筑物、构造物附近开挖沟槽时，采用支撑支护等有效防护措施。具体防护措施为：根据边坡高度选用合

5、适高度的木板，使用直径20cm圆木与木板在基坑边坡两侧对撑，且使用木楔子楔紧，圆木横向间距为1m，纵向间距1m。（详见2图）由于现场作业面较小，在开挖沟槽过程中挖出土方做到随挖随运，且预留回填的土方。图1第11页共11页图22.3箱涵基础施工①施工前，对沟槽底板进行整平，放出沟槽中心线，施工前对基底进行碾压，可采用1.5t手推式压路机，然后按设计的厚度和宽度做3:7灰土压实，并分两次压实。第一层在沟槽底部开挖时预留15cm土层，使用装载机按照比例摊铺白灰，白灰在使用前必须过筛，且粒径不大于5mm，使用旋耕机将灰土拌和均匀，旋耕机

6、前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，旋耕机至少翻犁3遍，确保土料粒径不大于2cm，保证土料和石灰拌和均匀，拌和均匀后使用人工整平，然后进行碾压，碾压前洒水车洒水保持灰土表面潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。初压（即静压）采用16t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。终压时压路机静压1~2遍。第二层灰土采用挖掘机拌和，拌和均匀后使用装载机

7、运送至沟槽且铺摊均匀，并且使用水准仪控制虚铺厚度，确保压实后灰土厚度及标高满足要求。第二层碾压同第一层灰土碾压。最后三七灰土按要求进行洒水养护。2.4箱涵垫层施工①灰土压实系数达到0.97且验收合格后，立即组织人员进行C15砼垫层施工，以防基槽受地下水、雨水影响而出现塌陷，减少不必要的麻烦。②在槽底基础处理到位后，应用全站仪定出排水箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密。自检合格后报监理工程师，监理确认后方可进行垫层砼浇筑。垫层：①中线每侧宽度：2点/10M，允许偏

8、差0--+10mm；②高程：1点/10M，允许偏差0-－15mm；③厚度：1点/10M，不小于设计值；第11页共11页③基础混凝土浇筑：垫层混凝土浇筑使用商品混凝土，插入式振动器振捣。混凝土浇筑过程中，为防止砼的离析，混合料直接倾卸时，其自由倾卸高度已超过2m，