高速公路项目部工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立高速公路项目部工作总结　　篇一：高速公路项目部总结　　承赤高速公路12合同项目部　　XX年度工作总结　　承赤高速公路12合同项目部在承赤筹建处的正确领导下，和总监办、驻地办的大力支持下及高速公路拆迁指挥部的有力配合下，经过项目部全体员工奋力拼搏、锐意进取，在工程进度、质量、安全、标准化建设、文明施工等方面取得了阶段性成效。现将我项目部XX年度工作予以总结，并编制XX年的工作计划。　　一、工程概况　　本合同段为第12

2、合同段主线起点桩号为K105+800，终点里程为K114+249，路线全长：公里。主要工程内容包括路基挖方万立方米，路基填筑万立方米；桥梁6座；隧道1315米/1座(按单洞计)；涵洞27道，通道7座。　　二、工程进度完成情况　　我项目部自XX年1月下旬组建以来，结合本项目的实际情况制定了详细的年度生产计划。按照任务目标要求，我项目部XX年计划完成产值万元，实际完成产值10518万元，实际完成占计划任务目标的103%。具体完成施工项目有：　　1.路基工程随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之

3、首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（1）路基挖方完成90万m3，占计划总数量万m3的110(来自:小龙文档网:高速公路项目部工作总结)%；　　（2）路基填方完成85万m3,占计划总数量85万m3的100%；　　2.桥梁、涵洞工程　　1）、桥梁工程　　(1)桩基完成136根，占计划总数量170根的80%；　　(2)承台、系梁完成29个，占计划总数量75个的%；　　(3)墩柱、肋板完成44个，占计划总数量98个的%；　　(4

4、)盖梁完成13片，占计划总数量26片的50%；　　(5)30m预制T梁完成15片，占计划总数量30片的50%；　　(6)现浇箱梁完成，占计划总数量片的%　　2）、隧道工程　　（1）洞身开挖完成925米，占总数量925米的100%　　（2）洞身衬砌完成288米，占总数量255米的%　　3）、涵洞、通道　　（1）涵洞完成22座，占计划总数量19座的%　　（2）通道完成7座，占计划总数量6座的%　　从总体上看，各个计划我项目部基本都能够完成，但桥梁工程由于自身投入不足和地方制约完成情况不理想，我项目部明年把桥梁工程作为重点来抓，使工程施工进度整体按计划完

5、成。　　三、工程“十公开”取得的成果随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　我标段按筹建处“十公开”要求实施，建设施工过程在公开、透明的条件下进行。我标公开了农民工工资发放、拌和站等生产设备的租赁、原材料产地等。由于按“十公开”的要求实施我标段无拖欠农民工工资的现象。另外通过筹建处“十公开”的实行，沿线村民对施工政策得到了充分了解

6、，我们在施工过程中与当地村民产生的摩擦、　　矛盾得到了妥善化解，使工程尽量在和谐中进行。　　四、工程质量方面　　工程质量是工程建设成果的关键指标，为确保工程质量我标段从以下几个方面入手：　　1、施工现场：每项工程开工前做好技术交底，每道工序都有技术员旁站，关键工序由总工亲自把关。关键部位隐蔽工程都留有影像资料。　　2、检测检验。试验检测完成了22项，其中原材料检测2307次，合格2301次，合格率为%；现场检测11809点，合格点数为11787点，合格率%。（以上检测含省质监站实测实量数据。　　3、存在不足。在台背回填工作中我标段前期施工较差，控制

7、不严。主要表现在填料粒径较大、层厚超标，筹建处及监理单位对此做出了严厉惩罚，我标段痛下决心严格治理，在后期施工中台背回填达到了规范要求。　　五、安全生产随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　根据筹建处有关要求我标段完成了安全生产管理制度、安全用电、防火24小时值班制度；完成了防火、防汛、防雷等安全应急预案；完成了重大危险源的辨识

8、及监控措施；完成了特种设备（龙门吊）在当地行业管理的验收。　　我标段重点监控1、隧道掘进施工（逃生钢管、LED屏显示洞内人