桥台首件总结报告

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1、深圳水官高速公路连接线(清平高速公路)工程第五合同段桥台首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部桥台首件工程技术总结为了加强工程质量;立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准,我部选择66#墩右幅作首件工程。对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价,以确定出最佳的工艺工法,为将来建立样板工程,以指导后续工程大规模施工,预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。一、工程概况第五合同段

2、平湖高架桥与第四合同段平湖高架桥属于同一个大桥,本标段只有66#桥台,承台和台身均为C30混凝土,桥台分为左右两幅。二、施工人员配置职务姓名职责项目经理陈同初负责全面组织、协调管理工作项目总工杨小强负责施工方案的设计及交底项目副经理秦晓刚负责现场施工组织协调办吴秀燕负责地方协调工作质检工程师张鹏钰负责现场质量控制,报验测量负责人李艳军负责现场控制工作试验负责人叶宏昌负责材料检验、试件留样工作实验员林木养负责现场试件、坍落度工作现场负责人陈勇负责现场安排现场技术员周红彬负责现场技术、质量控制专职安全员刘昆明负责现场安全三、工人与设备配置序号设备名称规格型号

3、单位数量1集中砼拌和120套32装载机ZL50台23钢筋弯曲机Y0C-3台34钢筋切断机30KV台35钢筋调直机1000型台36交流电焊机台107发电机120KW台2人员组合人数序号名称人数1钢筋班8人2模板工班4人3砼施工班5人4机械工班4人5物资供应1人四、施工工艺4.1施工流程轻型桥台施工分为承台、薄壁台身、台帽、耳墙、抗震挡块和防震锚栓几个部位的施工,其中台帽、耳墙和挡块同时浇筑,同时预埋抗震锚栓的预埋件。4.2施工工艺4.2.1承台施工工艺及方法承台施工工艺及方法工艺流程:工艺流程:流程测量放样→基坑开挖→桩基破桩→桩基检测→垫层施工→承台测量

4、放样→绑扎承台钢筋→安装模板→浇筑承台混凝土→拆模→养生施工工法:施工工法:(1)施工准备熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况;完成场地平整,清除杂物,吊车就位处平整夯实;临时电力、水的供应布置到位;现场安全防护设施、标志牌全部就位;为了保证首件轻型桥台的施工质量,做到内实外美,表面色泽均匀,进行砼配合比设计,严格按照中心试验室已批复的配合比的各项指标进行控制,确保施工质量。准备好施工墩柱所有的脚手架钢管、扣件等辅助材料,养护用塑料薄膜、土工布等材料。(2)测量放

5、样测量人员用坐标法定出基坑各控制点的平面位置,并洒出白灰线。用水准仪测出控制点标高,根据设计标高计算出开挖深度。(3)基坑开挖桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖,人工配合挖掘机分级开挖基坑。开挖宽度比设计宽度高出50~100cm。机械开挖到距设计深度10cm左右时,改由人工开挖至设计标高,避免超挖后回填。清除坑底的浮土,整平。基础底处理完毕后,由测量队恢复基础控制点,测量基底标高,合格后,进入下道工序。基坑开挖出的土码放在指定位置处,可利用土用于基坑回填,不可利用土运至弃土场。在基坑处设明确的标识牌,做好围挡,以防止行人跌落。开挖过程中,应注意以下几点

6、:①基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸,每边留出50~100cm的工作面。②基坑上口开挖线要根据地质情况,开挖坡率为1:1.0。③开挖过程中,严禁挖掘机碰撞桩头。④现场设立明确标识牌,做好围挡措施。(4)桩基破桩由设计标高确定凿出高度;根据确定出的高度用风镐破除桩头。接近桩顶设计高度时采用人工凿除,不能采用机械。破桩头要先凿出钢筋,然后沿需破除高度的水平线凿出一圈2cm的槽沟,再沿桩径方向凿至一定深度,整块掀起即可。破桩过程中,要注意保护声测管。桩头破除时,破到桩基顶面高程以上10cm位置,预留10cm厚桩头保护层。(5)桩基检测将声测管

7、灌满水,进行桩基检测。桩基检测合格后,进行承台施工。(6)垫层施工将基坑整平至垫层底标高后,支垫层模板,浇筑垫层混凝土,垫层使用5cm厚C10混凝土。(7)承台测量放样在垫层强度达到75%后,测量人员在垫层上放出承台位置线,用墨斗弹线标注。(8)绑扎承台钢筋根据图纸中的钢筋尺寸进行钢筋加工,将加工好的钢筋运至施工现场后,应做编号,钢筋在运输过程中应防止变形。①调整桩头钢筋钢筋绑扎前,必须先清理桩头钢筋,具体为:清理钢筋上的污泥,用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求。②钢筋绑扎按照图纸中的主筋间距在垫层上依次划出主筋的位置,主筋间距必须

8、均匀。钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可交错绑扎,双

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