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1、广远路项目可行性分析报告一、项目概况（一）项目名称广远路（二）项目地点拟建的广远路，西起新市的东花路，东止于萧山市的朝阳路，为国内建设的收费城市主干道的经营项目。（三）项目建设内容全路段长30公里，双向6车道，其中互通式立交桥2座，分离式立交桥8座，人行天桥7座。本项目其他工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中，收费站（点）36处，办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩，拆迁房屋、建筑物190,235平方米，管线拆迁96,686米。二．项目建设背景、必要性、可行性（一）建设背景1.萧山区经济发展势态，实施积极财
2、政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。2.萧山区地处中国县域经济最为活跃的长三角南翼，拥有8000年文明史，2000年建县史，综合实力居浙江各县市区首位，被誉为“浙江文明之源头，浙江交通之枢纽，浙江经济之首富，浙江休闲之胜地，浙江民生之乐园”，具有优越的地理位置。3.广远路是国内建设的收费城市主干道，使交通更加方便，会带来巨大的经济效益，经济发展更加迅速。（二）建设的必要性1.满足百姓的交通需求，使城市之间形成一个巨大的交通网，交通便捷、出入方便。2.优化本地区产业结构，运输产业得到更好的发展。3.带动本地区居民就业，就
3、业岗位增加，减轻社会就业压力。（三）建设的可行性1.经济可行性。萧山位于浙江省北部，杭州湾南岸，是中国大陆综合实力最强的县（市，区）之一，连续多年被评为“中国十强县（市，区）”，多次蝉联“中国大陆极具投资地第一名”。2.政策可行性。萧山区经济发展势态，实施积极宽松的财政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障。3.技术可行性。有大批高新技术人员，引进国外技术，得到全面建设提高。4.组织和人力资源可行性。本项目为政府投资，组建国有公司经营。7三．项目规划设计（一）总体规划全路段长30公里，双向6车道，其中互通式立交桥2座，分离式立交桥8座，人行天桥7座。本项目其他工程及沿线
4、设施包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中，收费站（点）36处，办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩，拆迁房屋、建筑物190,235平方米，管线拆迁96,686米。（二）项目总投资估算项目总投资估算表单位：万元投资估算总金额160,858其中：1．固定资产投资160,658第一部分：建筑安装工程费用70,790第二部分：设备、工具、器具购置费6,836第三部分：工程建设其他费用71,532其中：建设期利息11,050第四部分：预留费用11,5002．垫支流动资金200每公里造价5,361.93四．项目市场分析萧山区经济发展
5、势态，实施积极财政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障。1.近几年，萧山区综合经济实力不断提高。经初步统计,2010年全区实现地区生产总值1220.06亿元，比上年增长12.3%，其中第三产业实现增加值420.03亿元，增长14.9%，均完成了年初确定的目标。三次产业增加值占地区生产总值比重依次为3.9%、61.7%和34.4%，第三产业比重比上年提高0.1个百分点。全区完成财政总收入182.30亿元，增长33.0%，其中地方财政收入98.17亿元，增长41.2%。2.交通发展有序推进。年末公路通车里程达到2274.60公里，比上年增长1.3%，其中高速公路75.23
6、公里；内河航道里程达796.83公里。全年各种运输方式完成货运量8558万吨，增长5.0%。客运量16997万人，增长15.0%。至年末，全区汽车保有量达22.89万辆。7五．项目开发资金筹集计划项目总投资为160,858万元，自有资金60,718万元，占项目总投资的37.75%；借贷资金100140万元，占项目总投资的62.25%。其中，向国家开发银行贷款60,000万元，占总投资的37.3%，借款年利率按6.36%计算；其余款项为商业银行贷款，计40,140万元，占总投资的24.95%。商业银行贷款中包括:基建借款40,000万元，年利率6.71%；流动资金借款140万
7、元，贷款利率4.36%。借款利息每年末偿还。本项目建设期为三年，根据建设内容，资金分年投入的比例分别为20％、30％和50％。本金归还从税后利润及提取折旧基金偿还。投资计划与资金筹措如图：资金筹措表单位：万元序号项目合计建设期运营期 199819992000200120022003 资金分年度使用计划（%）2030501总投资1608583213248197803292001.1固定资产投资1496082992244882748041.2固定资产投资方向调节税1.3建设期利息110501.4流动资金2002002
