《物流成本核算》word版

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1、1、计重收费相关规定    计重收费政策采用如下原则：道路通行费=费率×车辆总质量×道路使用里程。具体收费情况如下。    (1)正常装载的合法运输车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费按照如下标准计算确定：    基本费率为0.08元/(tkm)。以收费站实际测量的车货总质量为依据，小于10t(含)的车辆，按基本费率计收取通行费;10～40t(含)的车辆，10t(含)以下部分按基本费率计收，10t以上部分按0.06元/(tkm)线性递减至0.03元/(tkm)计收;40t以上车辆按40t计。总质量5t以下车辆按5t计，计费不足5元按5元计。运输总成本和单位成本

2、的计算2007-03-3111:43运输生产过程是物流企业经营活动的中心环节。运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。对物流运输成本进行管理与核算，必须确定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才能进行物流成本的核算管理与控制。  一、运输成本项目  根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。    1、直接人工  这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营

3、运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。  2、直接材料  物流运输过程的直接材料包括：  （1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。  （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。  3、其他直接费用  主要包括：  （1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 

4、 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。  （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。  （4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。  4、营运间接费用  这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。

5、包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。    二、运输成本核算的基础工作  运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项重要的综合性指标，在很大程度上反映企业生产经营活动的经济成果。运输成本管理的目的，是要通过对成本的核算、分析和考核，挖掘企业内部降低成本的潜力，寻找降低成本的途径和方法，以降低生产费用和一切非生产性消耗，增加盈利。为此，必须加强成本管理，做好成本核算的各项基础工作。  1、加强运输成本管理的基础工作  企业各职能部门必须在经理、财会部门的领导下，认真做好成本管理的基础工作。  （1）

6、要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资变动记录管理信息记录等原始记录；  （2）企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等，根据市场行情，制定计划价格，定期调整价格差异，保证成本核算的真实性；  （3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占用、费用等制定出平均先进定额，并根据企业生产技术水平和管理水平的提高，生产环境的改善，定期或不定期地进行修订；  （4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校正和维修，保证计量的准确性和可靠性；  （5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实

7、相符，并及时处理多余积压物资，减少物资损耗。  2、要严格区分不同性质的费用支出范围  企业的费用支出种类多，且费用来源和用途不同，为了加强运输成本管理，必须严格按规定的成本开支范围和标准进行开支。在企业会计核算中，要严格区分营业费用与基建费用的开支范围、营业支出与营业外支出的界限，保证成本的真实性与可比性，防止乱挤、乱摊成本等违犯财经纪律的行为。  3、加强成本监督，保证成本的核算真实性  成本计划、成本控制和成本分析，有赖于成本核算资料。若成本核算不真实，则不能发挥成本管理的作用，同时企业财务成果将会失真造成成本核算不真实的主要原因有：  （1）企业原始记录