海绵城市建设技术做法简介

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1、海绵城市建设技术做法简介*******监理有限责任公司目录第一部分：前言第二部分：****快速路海绵城市技术做法第三部分：****山体公园海绵城市技术做法第四部分：****海绵城市技术做法第五部分：****道路及市政配套工程海绵城市技术做法第六部分：结束语海绵城市建设技术做法简介2014年10月，住房和城乡建设部颁布《海绵城市建设技术指南-低影响雨水开发系统构建（试行）》（建城函〔2014〕275号）；2015年7月，住房和城乡建设部办公厅发布《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》；2015年10月，国务院办公厅发布《关于推

2、进海绵城市建设的指导意见》（国办发〔2015〕75号）；2015年2月，***市人民政府发布《关于加快推进海绵城市建设工作的实施意见》（济政发〔2015〕4号）；2015年4月，海绵城市建设试点城市名单正式公布，**名列其中；2015年5月，**市政府召开****市海绵城市建设推进大会，会议明确主要建设任务和目标。第一部分：前言按照***市海绵城市建设目标，到2020年市区内年径流总量控制率达到70%，对应控制设计降雨量为23.2毫米，年均控制径流总量为951万立方米；有效缓解城市洪涝灾害、泉水利用不足、雨污水混流三大问题，实现

3、雨水资源化、泉水资源化、污水资源化，提高城市防洪排涝减灾能力，改善城市生态环境，建设生态美丽泉城。根据**市总体规划和设计要求，主要采取城市水系统、园林绿地系统、道路交通系统、建筑小区系统等四个方面进行海绵城市建设工作，上半年我司承接和承监了部分城市道路以及园林系统的海绵城市工程。下面以****快速路工程、****山体公园、****、****为例，对海绵城市的技术做法做简要汇报：第一部分：前言****快速路作为****市海绵城市建设示范区内的市政道路，从设计到施工始终以示范区严格要求，按照“节水优先、空间均衡、系统治理”的原则，

4、从渗、滞、蓄、净、用、排各个环节综合考虑、统筹研究，确保高起点、高标准、高水平打造精品“海绵道路”工程，真正起到样板示范作用。第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法镶边石抬高——滞、蓄由于部分道路人行道外侧绿化带高于人行道，因此把人行道外侧镶边石抬高，使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内，从而达到减缓降水进入排水系统的速度。一、人行道外侧镶边石抬高第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内，从而达到减缓降水进入排水系统的速度。第二部分：****快速路海绵

5、城市工程技术做法30cm透水人行道结构包括面层、找平层、基层和垫层。面层选用6cm厚透水砖；找平层采用3cm厚中粗砂；找平层与基层中间设置一道透水土工布，防止找平层的粗砂随雨水进入基层，堵塞基层；基层选用15cm厚透水混凝土、15cm厚级配碎石。透水人行道面砖和基层均为透水结构，雨水透过路面结构最终渗入土基。主要收集人行道雨水-----渗、蓄----6cm厚透水砖----3cm厚中砂----15cm厚透水混凝土----透水土工布----15cm厚级配碎石----土基二、透水人行道铺装第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法透

6、水花砖透水混凝土透水人行道雨中效果较为显著第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法把以往设置在快车道边的雨水口挪进机非隔离带中，改为溢流口。在路缘石上开孔，让雨水进入机非隔离带。加大路缘石开孔处道路横坡，增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后，通过在两个溢流口之间设置的挡水墙拦蓄雨水，超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。（一）下沉式机非隔离带主要收集快车道雨水——渗、滞、蓄、净、用、排三、下沉式绿化带（机非隔离带、树池带、中央绿化带）第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法雨水进入下沉式绿化带雨水经石笼过滤井净

7、化挡水墙拦蓄雨水超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法海绵城市雨中效果查看第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法地形整理渗水模块埋设石笼埋设第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法石笼安装完成改变以往单个树坑的方式，把4-5个树坑连成一个树池带，以增大蓄水能力。基本做法与下沉式机非隔离带类似，将溢流口设置在慢车道边，把树池带末端溢流口位置的路缘石降低，超过拦蓄深度的雨水通过降低的路缘石排入市政排水设施。（二）下沉式树池带主要收集慢车道及人行道雨水——渗、滞、蓄、净、用、

8、排第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法在树池带上游的路缘石上开孔并且局部加大慢车道的横坡以加强收水效果，使雨水通过路缘石进入树池带。人行道树池带主要收纳、下渗人行道及非机动车道范围汇水。树池带基本按15米标准建设，增加雨水收集量。树池带下沉20cm，当树