物流网络体系复杂化研究

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1、物流网络体系复杂化研究第一章绪论1.1研究背景物流一词最早是为军队中为前线士兵提供物资补给等后勤支持运用而生，后来这个概念被引入到企业的生产和销售活动中，最初只表现为简单的货物仓储和运输的职能。随着经济的发展，市场需求的变化速度不断加快，企业为了改善产品质量和服务顾客的能力，纷纷建立接近市场的配送点，并推出了实时生产和实时配送等快捷服务，慢慢地就出现了现代物流。现代物流不在局限于仓储与配送，而是把运输、仓储、装卸、加工、配送、信息处理等全方面的有效地结合起来，提高物流活动的整体效率，减低物流环节的成本。现代物流的概念多种多样，定义更是层出不穷。美国物流管理委员会（councilofLo

2、gistiesManagement)将物流定义为：物流是为了满足市场的需求，将原材料、半成品、产成品及相关的资源和信息从厂商向消费市场流动的过程，以及为使资源配置有效，低成本地进行计划、实施和控制的行为（Kasilingam，1998)。到20世纪90年代，科学技术的发达，经济贸易的全球化，第三方物流在欧美开始兴起。1999年，安达信咨询公司首先定义了第四方物流。随着第三方、第四方物流的兴起，物流活动逐渐形成一个庞大而复杂的网络。物流网络是物流活动的载体，而物流网络规划与设计是所有问题中最首要的部分，它直接关系到物流网络系统能否高效运行。在经济全球化背景下，企业需要构筑结构合理、资源配

3、置高效的，一体化、多功能的物流网络系统。..1.2研究意义竞争日益激烈的经济环境下，科学技术的进步、产品生命周期缩短、人力资源等因素的影响，企业获利的空间越来越狭小，作为企业第三利润源泉的物流日益成为各行业企业关注的焦点。而同时企业物流也面临物流时间延长、过程复杂、物流成本增加、库存管理等诸多问题，传统的、单一作业的物流活动已远远不能适应现代企业发展的要求。物流活动的低效率和高成本，己经成为影响企业运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素，也是企业市场竞争力减弱的一个直接影响原因。为了缓解这些矛盾，企业就必须对物流网络的各种功能、资源、信息等进行整合，重新配置资源，建立新的物流网络或重新

4、设计物流网络。物流效率直接依赖和受限于物流的网络结构，物流网络的结构直接影响到物流网络功能的发挥。物流网络是物流活动的主要载体，是整个物流管理活动赖以生存和发1挥功能的物质基础。从图论的角度来分析，物流网络是由不同的节点和连接节点之间的线路以及它们之间相互作用的关系组成的。物流节点是物流网络结构中的基本成员，包括不同的企业、物流设施点以及管理物流活动的组织。物流网络是一个复杂的大系统。首先从系统的规模大小来看，物流网络不仅包含许多个物流节点和复杂的物流线路，而且每个节点又包含了众多环节，因此可以说物流网络是一个巨系统。其次，从系统内部相互作用的复杂性来看，物流网络的各节点之间、节点内部

5、各部门之间都存在着信息、物质的交互作用。物流网络的层次性非常强，物流、资金流、信息流从一个节点向下一个节点转移时时常发生载体的变换、流向的改变、流量的分解和合并、流程的调整和改变等，所有的细微变动都会增加物流的复杂性。物流网络各个层析之间以及每个层次内部节点之间的多样性和差异性均会使得整个物流网络异常复杂。最后，物流网络是一个开放的动态系统。物流网络本身时刻受外界环境的不断变化而变化，它是满足企业市场需求的产物，因此，只要企业市场的一个微小变化，物流网络就要随着这个变化来调整自己的结构和功能。总之，它是一个开放的复杂巨系统。第二章复杂网络及物流网络的文献研究2.1复杂网络研究现状分析9

6、0年代末，ichelle(2005)以3PLS的角度研究了物流网络设计与应用问题，分别考虑了不同提前期、价格折扣等问题、物流网络节点的集成，提出了三个物流网络优化模型[16]。董景峰等以总逆向物流成本最小为目标，兼顾各客户群的产品回收便利性，建立了0-1混合整数规划模型,实现逆向物流网络的选址/分配问题。应用遗传算法求解该模型，为企业进行逆向物流网络设计提供可参考的模型和求解算法。.第三章复杂网络及物流网络理论基础........153.1复杂网络的统计特性........153.2物流网络系统理论........163.2.1物流网络含义........163.2.2物流网络特性分析

7、........17第四章物流网络系统预测的复杂性........194.1物流网络系统需求预测........194.2物流网络系统成本预测........264.2.1BP网络介绍........274.2.2BP网络预测模型构建........344.2.3BP网络训练结果评估及预测........42第五章物流网络系统规划的复杂性........445.1物流网络系统结构分析........445.2物流网络系统功能及环境分析.....