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时间:2018-11-20
《区间明挖段基坑开挖安全专项施工方案设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、WORD格式可编辑目录1编制依据12工程概况22.1施工概述22.2周边环境32.3线路及结构设计72.4工程及水文地质73施工重难点分析104施工总体部署104.1总体方案104.2人员配置114.3施工机械配备134.4材料计划144.5工期进度安排145主要施工工艺155.1施工降水155.2管线调查及防排水设施施作155.3防排水设施施作155.4C区主要施工工艺165.5A、B区主要施工工艺195.6钎探验槽施工415.7基坑回填426施工质量保证措施436.1长螺旋钻机钻孔阶段施工质量保证措施436.
2、2锚索施工质量保证措施446.3支撑支体系护质量保证措施45专业知识整理分享WORD格式可编辑6.4土钉墙质量保证措施466.5基坑开挖质量保证措施467基坑监控量测467.1监测目的467.2监测项目及测点布设477.3监测设备507.4监测注意事项507.5主要监测项目实施方法517.7信息化施工管理程序547.8监控量测保证措施557.9突发情况下的监测应急措施567.10监控量测注意事项578安全保障措施588.1安全防护588.2机械安全588.3明挖基坑施工安全措施599环境保护措施609.1环保责任
3、人609.2防止大气污染措施609.3防止噪音污染措施6010雨季施工措施6010.1雨季施工前的准备6010.2雨季施工技术措施6110.3雨施期间的安全管理措施6210.4防洪措施6211明挖基坑施工的危险源辨识及专项安全保证措施6311.1明挖基坑施工的主要危险源63专业知识整理分享WORD格式可编辑11.2专项安全保证措施63专业知识整理分享WORD格式可编辑义和庄站~韩园子站区间明挖段基坑开挖及支护安全专项施工方案1编制依据1、北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段招标文件、投标文件;2、相关设计文
4、件、设计说明、设计交底及施工图纸;3、指导性施工组织设计;4、现场踏勘所收集的周边环境资料;5、我单位目前现有的施工技术水平、施工组织能力及机械配备能力。6、依据规范及法规:1)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)2)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年修订版)3)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)4)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)5)建筑基坑支护技术规程(DB11/489-2007)6)建筑基坑工程技术规范(YB9258-9
5、7)7)建筑桩基技术规范(JGJ94-94)8)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)9)预应力筋用锚具、夹具和链接器应用技术规程(JGJ85-2002)10)预应力混凝土用钢绞线(GBT5224-2003)11)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)12)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)13)地铁工程监控量测技术规程(DB11/490-2007)14)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)15)北京市市政工程施工安全操作规程16)北京地铁施工突发事故应急预案专业知识整
6、理分享WORD格式可编辑2工程概况2.1施工概述北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段主要施工任务为“一站一区间”,即韩园子站和义和庄站~韩园子站区间。义和庄站~韩园子站区间南北走向穿行于新源大街下方,北承义和庄站,南至韩园子站,采用浅埋暗挖、明挖两种工法施工。其中,明挖段区间左线里程为DK19+453.328~DK19+669.350,全长216.022;右线里程为DK19+450.000~DK19+669.350,全长219.35;双线全长435.372m(图2-1)。基坑在DK19+450.000~DK
7、19+576.577段支护结构采用钻孔灌注桩+锚索支护体系(局部采用围护桩+钢支撑的支护体系),基坑长126.577m,深度在14.065~10.000m之间,基坑变形控制保护等级为二级,基坑侧壁的重要性系数为1.0,基坑变形控制标准为:地面最大沉降量≤0.2%H;围护结构最大水平位移≤0.2%H,且≤40mm;基坑在DK19+450.000~DK19+536.068段围护桩采用Φ800钻孔灌注桩,中心间距1200mm;基坑在DK19+536.068~DK19+576.577段围护桩采用Φ600钻孔灌注桩,中心间
8、距1000mm;共打设244根,桩顶设冠梁,桩间采用挂网喷射混凝土保持桩间土体稳定。基坑在DK19+576.577~DK19+669.350段支护结构采用土钉墙撑支护体系,基坑长92.773m,基坑变形控制保护等级为三级。基坑侧壁的重要性系数为0.9,基坑变形控制标准为:地面最大沉降量≤0.3%H;围护结构最大水平位移≤0.3%H,且≤50mm。现场施工把明挖段区间划分为
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