路基施工总结

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1、兰新铁路二线LXS-10标路基施工总结DK529+123～DK529+324.78路基施工总结1.工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段站前工LXS-10标段位于甘肃省张掖市甘州区境内，线路自新建张掖南站进站端（DK487+298.6）引出，沿连霍高速公路北侧，跨黑河，在临泽县以南3.7公里处设临泽南站，而后线路跨既有兰新铁路并行连霍高速公路北侧至本标段终点DK546+307.6。本段地层主要为第四系全新统人工填土，上更新统冲洪积细圆砾土和粗圆砾石，详细描述如下：细圆砾石：厚度一般大于25m，局部分布较薄，大于4.5m，青灰色，砾石成分以砂岩

2、为主，多成浑圆状，粒径：2-20mm约占40%-70%，20-60mm约占5%-20%，余为砂土填充。地表0-1m稍密，1m一下中密-密实，稍湿。粗圆粒石：厚度不均，仅局部分布，分布大于20m，青灰色，粒径2-20mm含量约为10%，20-60mm含量约为45%大于60mm含量约为10%，其余为杂砂填充，砾石成分多为砂岩，浑圆状。中密-密实，稍湿。2施工依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《兰新铁路第二双线施工图设计文件》中国航空港建设总局三公司LXS-10标段项目经理部第22页兰新铁路二线LXS-10标路

3、基施工总结3.B组填料的取运及技术指标路基填料要求填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求1.B组填料的材质要求采用碎石类土作为B组填料时，填料中0.060mm的细粒含量不宜大于15%，且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土。2.B组填料的具体指标严格控制B组填料的最大粒径和细粒土含量，选择合理的级配组成，控制最佳含水量。B组填料产地来源于业主指定取土场，属于细圆砾类土。B组料最优含水量为4.1%,最大干密度为2.35g/cm3。碎石类土

4、技术指标要求：最大粒径不大于60mm，应具有良好的颗粒级配组成，细粒土且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；并进行标准击实试验确定最大干密度和最优含水量。4.施工人员及设备配置情况表1施工设备配置表序号机械或设备名称型号及使用性能备注1三瓣凸轮冲击型压路机YZK251台2平地机PY1801台3推土机PD1651台4压路机YZ202台5装载机ZL50C1台6洒水车8t3台中国航空港建设总局三公司LXS-10标段项目经理部第22页兰新铁路二线LXS-10标路基施工总结7测量仪器苏光水准仪、拓普康全站仪仪1套8试验仪器K301套表2施工人员配置情况序号人员数量职责

5、1试验段负责人1负责施工现场指挥、资源组织与协调2技术负责人1负责施工现场技术工作3技术员6掌握施工技术及质量、填写施工日志4测工4测量放样5安全员1负责检查施工现场安全控制措施及落实情况，及时反映安全的动态情况6机械操作人员9机械操作7试验员8室内外试验8领工员1安排各个作业班组按照试验段施工方案、操作规程、技术措施等进行施工9杂工6现场杂物10机械修理工1设备维修及保养中国航空港建设总局三公司LXS-10标段项目经理部第22页兰新铁路二线LXS-10标路基施工总结施工工艺流程图：施工准备测量地基处理填料选取否否是检查签证填料检验是填筑试验段填料运输分

6、层填筑含水量测定推土机摊平晾晒或洒水翻拌平地机整型碾压否检查签证是整形下道工序中国航空港建设总局三公司LXS-10标段项目经理部第22页兰新铁路二线LXS-10标路基施工总结5.B组填料施工工艺5.1.地基处理DK529+123～DK529+324.78段坡脚范围内挖除砂质黄土，换填渗水土，填渗水土前对基底冲击碾压，碾压遍数不少于20遍冲击能不小于20KJ，影响深度1.0m，处理宽度为路堤两侧坡脚（不含护道）外3.0们之间范围内。施工单位中航港兰新项目LXS-10标三工区单位工程路基工程DK529+123～DK529+324.78拍摄地点DK529+20

7、0拍摄时间2010.6.10照片说明冲击碾压地基处理冲击碾压5.2.B料填筑按照“三阶段四区段八流程”工艺，横向全宽、纵向水平分层填筑施工。三阶段：准备阶段，施工阶段，整形验收阶段；四个作业区段为：填筑区段，平整区段，碾压区段，检测区段；八流程为：测中国航空港建设总局三公司LXS-10标段项目经理部第22页兰新铁路二线LXS-10标路基施工总结量放样，地面处理，分层填筑，摊铺平整，洒水晾晒，碾压夯实，检测报验，整修成型。各作业班组同时分别在其中一个作业区段进行施工，并顺序转入下一作业区段，形成同一区段上各道工序流水作业，各作业班组在不同区段上平行施工。5

8、.2.1.填土采用方格法上料,现场划分方格堆料。（1）放线和标高控制。沿线路方向