城市轨道交通客运组织项目(2)

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1、项目四城市轨道交通自动售检票系统（AFC）[知识要点]1.城市轨道交通售检票系统（AFC系统）概述2.城市轨道交通车票3.自动售票机的构成及使用4.票务处理机的构成及使用5.自动增值机的构成及使用6.自动检票机的构成及使用7.自动验票机/查询机（TCM）的构成及功能8.便携式验票机功能一、AFC概述自动化售检票系统,简称AFC系统（AutomaticFareCollectionSystem）自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理

2、等全过程的自动化系统。（一）城市轨道交通AFC系统的内涵人性化客流导向社会效益提供信息支持提高运行效率强化安全管理提升形象（二）AFC系统的信息技术AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。（三）AFC架构根据业务和层次，城市轨道交通AFC系统架构的参考模型包括五个层次，第一层是车票层，第二层是终端层，第三层是车站层，第四层是线路层，第五层是路网层。（四）AFC数据传输流程（五）AFC

3、系统运行模式及售检票设备设置要求1．运行模式2．售检票设备设置要求（六）运营收费系统技术要求1．一般规定2．系统设置标准（1）票制①单一票价制：不管乘车距离长短，实行统一票价。②计程票价制：根据乘车距离长短，实行不同票价。（2）系统模式①开放式AFC系统②封闭式AFC系统（3）车票①车票种类②车票类型3．系统组成标准（1）封闭式AFC系统一般要求①跟踪纪录每张系统使用车票的必要资料；②提供出客流统计资料③提供现金、非现金收益资料；④完成车票制作、出售、检验和回收。（2）系统设备应包括：①自动售票机；②自动检票机；③

4、票房售票机；④车票编码／分拣机；⑤中央及车站计算机；⑥必要的工作站；⑦验票机及必要的向导标志二、城市轨道交通车票（一）车票的发展历史车票是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。在早期乘客乘坐地铁一般都采用纸票作为车票，后来随着计算机、网络通讯、电子、智能卡等技术的不断发展，先后出现了磁卡和智能IC卡。（二）车票分类车票按照其物理特性可分为：1．纸质车票：普通纸票和条形码纸票①普通纸票是将车票的所有信息都直接印刷在车票上，由票务人员识读确认。②条形码纸票是将车票的相关信息通过条形码编码储存，由条形码扫描仪完成信息识别，编码的

5、信息只供读取而不能改写。塑质磁卡单程票2，磁卡车票磁卡车票有纸质磁卡车票和塑质磁卡车票3．非接触式IC卡车票非接触式IC卡（SmartCard或IntegratedCircuitCard）是将车票的所有信息储存在车票的集成电路中，用非接触式IC卡读写设备获取相关信息。非接触式IC卡车票有卡型、筹码型(Token)和CPU卡三种类型。①卡型IC车票。北京地铁的卡型IC车票②筹码型IC车票。③CPU卡。CPU卡放置到手机中直接刷手机进站三、车站AFC系统终端设备的构成及使用（一）自动售票机(简称TVM)的构成及使用1．

6、自动售票机的构成和功能自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自助购买单程票。接受纸币或硬币，并能自动出票和找零．该设备能存储交易数据、工作状态记录和运营的参数，通过网络和车站计算机，实时上传工作状态和交易数据，接收车站计算机的控制命令并相应执行。（1）总体架构车站计算机系统车站网络网络接口显示接口外部维护接口I/O串行接口（如UBS等）外部维护单元显示部件门开关现金钱箱位置开关电源运营状态显示器维护面板车票读写器打印接口打印机触摸屏银行卡密码键盘车票处理装置车票处理装置储值票或银行卡读

7、写器其他装置在位信号声光提示（2）交易处理流程待机欢迎界面购票选择允许投币取消交易投币金额足够？需要找零？出票找零处理保存交易记录退还已投入现金YESNOYES退还已投入现金ＮＯＹＥＳ①机箱②“召援”按钮（“求助”按钮）③整机状态指示器显示设备工作状态的部件，如暂停服务等。④硬币、纸币入币口、储值卡（或银行卡）投入口进行购票操作时，从硬币入币口投入硬币，纸币入币口投入纸币，储值卡投入口插入储值卡。⑤照明设备为乘客操作和维护工作提供照明。⑥乘客显示器和红外触摸屏⑦出票口和找零口从此处吐出车票和找零款。⑧打印凭条口用储

8、值卡（或银行卡）购票需打印消费凭条时从此处取凭条（3）外部构成及用途①电源模块②主控单元③硬币处理单元④纸币识别单元⑤车票处理单元⑥车票加票箱⑦硬币回收箱⑧单程票回收箱、废票箱⑨维护单元⑩乘客显示屏控制板11打印机12维修键盘和维修显示屏（4）内部构成2．自动售票机的日常使用(1)状态判断(2)基本操作①补充单程票步骤（课本图4—16）②补充硬币步骤（课本图