大麻弹力牛仔布疵点防治工艺论文

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1、大麻弹力牛仔布疵点防治工艺论文.freel/mim；压纱压力0.30MPa；整经张力，前段18cN，中段16cN，后段14cN。3纬向疵点形成原因3.1纬缩疵点纬缩疵点是由纬纱扭结织人布内或起圈织在布面上形成的，可分为出梭口侧纬缩疵点、大纬缩疵点和小纬缩疵点。导致纬缩疵点形成的原因较多，包括纤维及纱线品质，机械状态与工艺设置等方面。从原料的角度来说，纬纱捻度过大，自由端退捻严重，表面毛羽较少，以及压缩空气对纬纱的牵引力较小造成纬纱飞行不稳等，易造成纬缩疵点；纬纱回潮率过低或者化纤含量过高而易起圈，也会造成纬缩疵点；在采用低弹丝或氨纶包芯纱等原料进行织造时，这些

2、纱线过于松散且回弹性大，在纬向飞行过程中也会因伸长变形大而发生纬缩现象；纱线的棉结杂质含量过高，在打纬过程中结杂刮住纬纱，也容易造成圈纬缩。机械状态方面的原因有空压机出气量不稳定，压缩空气质量不佳，某些气路部件造成气压不稳等。在工艺设置方面，引纬太快或引纬时纬纱受到绞边和经纱的阻碍，辅助喷嘴同步时间不协调，机器转速过高，浆纱质量不佳等原因也会造成纬缩疵点。3.2坏边疵点坏边疵点主要有两种表现形式，一种是绞边纱没有绞住使边部经纱脱落而形成的脱纱坏边，它与织机的转速，布边形成装置有关；另一种为纬纱超长或太短引起边卷纬坏边，或者纬纱短没有被绞住而坏边，且主要发生于纬

3、纱出梭口侧边部。这是因为纬纱出口侧不象主喷嘴侧那样，用纱夹夹住纬纱的外端，而是靠两组绞边纱外加一组平纹组织来控制纬纱。当然，产生坏边疵点的原因较多，如外侧废边纱甩掉或边经纱之间张力大小不一，以及地经纱起球等都可能产生坏边。3.3双纬疵点有两根完整或不完整纬纱并合在一起，破坏平纹织物的沉浮规律，称为双纬疵点，其形成原因有断纬与入纬不良两类。双纬疵点的产生大部分是由断纬引起，且断纬后的纬纱头端绝大部分都靠近出梭口一侧，越靠近布边越多，最多的集中在距布边40cm以内，只有少部分在主喷嘴侧。其原因也是多方面的，如原纱品质不能满足喷气引纬的要求，捻度低、单强低或细节多，

4、其断裂强力低于引纬过程中喷射气流对纬纱的牵引力时，就可能产生断纬而造成断纬或双纬疵点。在引纬过程中气流对纬纱的牵引力过大，超过原纱的单强则可能会产生断纬而形成双纬疵点；断纬发生后，探纬器误判，或只有一个探纬器，纬纱被吹断，就可能探不到断纬而出现双纬。此外，操作工操作不良，应取出的坏纬没有取出，也是产生双纬疵点的一个原因。织轴卷绕不良，有松经和沉纱现象，或经纱上浆率低，被覆效果不佳而毛羽多等，都能造成经纱开口不清，使纬纱飞行受阻，易导致人纬不良而形成双纬疵点；剪刀没有安装在最佳位置或刀片不锋利，剪不断纬纱，也易形成双纬疵点。3.4开车痕疵点开车痕是喷气织机在生产

5、过程中常见的布面疵点，包括开车稀纬、密路及经缩浪纹疵点，其产生的主要原因在于织物和经纱的蠕变和松驰特性。在织机停台时，布面和经纱均承受着较大的上机张力，而此时钢筘与织口相脱离，织口会偏离其正常织造时的相应位置，偏离量的大小随停台时间的长短而变化。在开车时，如织口位置处理不当，就会产生开车痕。4纬向疵点防治措施4.1织机工艺调节应优先考虑纬纱飞行条件，如加大开口量，综框高度要尽量保证上层经纱与异型筘上缘相切。边纱应穿在l、2片综框里面，并且梭口要与地组织梭口相配合(即上下层经纱在梭口满开时处于同一平面)，因为纬纱进人和飞出时，都是使用边纱梭口。该措施可防治纬缩、

6、坏边与双纬疵点。4.2原纱质量控制纬纱质量，特别是其条干与牵伸倍数需严格把关，避免出现纬缩疵点。当织造幅宽为1650mm且牵伸倍数在3．5倍以下时，牵伸力很容易满足，大于3．5倍时，易出纬缩疵点。4.3纬纱状态调节在保证储纬器储纱硬度合适的前提下，要让纬纱退绕张力尽量小，并观察织物上废边长度是否相同。使用纬纱制动，减小引纬张力峰值。两主喷嘴距离要使纬纱到达时间最早。这样可防治双纬与纬缩疵点。4.4拉伸喷嘴的选择采用直拉式喷嘴，在异型筘前面加挡块，或者再在挡块上面加一薄铁皮卡在筘齿里面，可加大拉伸效果。也可使用垂直喷射式或抽吸式拉伸喷嘴，经比较抽吸式效果较好，品

7、种适应性强，且坏边疵点少。尽量减少静止气流，降低对纬纱的损害，可使用夹纱器防止主喷嘴纬纱回缩坏边。4.5辅助喷嘴的设置辅助喷嘴的排列要尽量使用同一间距，防止湍流的产生。喷嘴的喷射区间和压力要合适，观察飞行曲线，应尽量为一条直线，而到达时间要稳定。该措施可以防治双纬、坏边与纬缩疵点。4.6探纬器距离的调节探纬器距离要合适，第一探纬器要离边纱一定距离(一般l0mm)，以防止损伤和误把经纱当成纬纱。在不出现百脚的情况下，把第二探纬器灵敏度或水平值调低，两探纬器距离可适当放长，可到160mm，减少有误探测。该措施对防治开车痕有利。4.7开车痕的防治开车痕疵点的防治是一

8、个复杂的过程，可调节后梁高度、深度，开