浅谈高速公路沥青路面的质量控制论文

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1、浅谈高速公路沥青路面的质量控制论文摘要：沥青路面依其优良的平顺性、维修方便等特点在我国高等级公路建设中的应用越来越广泛，但在施工工艺和施工方法上是各有千秋。本文就沥青路面在施工中常用的方法进行了简单的描述。关键词：高等公路沥青路面质量控制1对路面基层的要求基层的质量优劣影响沥青路面的施工质量的好坏，因此，在基层施工中应严格按照规范要求进行底基层和基层的施工。基层施工完成后，采取保湿再生棉进行一定时间的养生，养生期不应少于7天。在面层铺筑前对基层的平整度进行检查，检查方法采用3m直尺进行连续检查。对于沥青路面的基层和面层宜在同一年内施工，以便减少路面开裂。2对沥青混合料原材料及拌和的要求2.

2、1对沥青的要求沥青路面沥青标号的采用.freelm筛或2.36mm筛的部分。2.3对沥青混合料拌和的要求沥青混和料的配合比设计应在调查以往同类材料配合比设计经验和使用效果的基础上，按目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段和确定施工阶段配允许波动范围四个步骤进行。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，要严格控制到场材料的质量，当材料发生变化时要及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合设计要求并相对稳定。沥青混合料的拌和采用间歇式拌和机拌制，拌和设备的各种传感器必须定期检定，每年至少验定一次。冷料仓的数量要满足配合比设计要求，通常为5-6个，供料装置需经过标定得出集

3、料供料曲线。拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中能逐盘采集并打印各种材料的用量和沥青混合料的拌和总量、拌和温度等各种参数，对沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量进行检验。拌和站总的拌和能力要满足施工的要求，产量通常不宜低于160T/h.每天开机时，开始几盘应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和生产。混合料的拌和时间根据具体情况经试拌后确定，以沥青均匀的包裹集料为度，且每盘生产周期不宜少于45s(其中拌和时间不少于5-10s)，对于改性沥青和SMA混合料的拌和时间还应适当延长。3沥青混合料的运输、摊铺及碾压3.1沥青混合料的运输沥青混合料采用较大吨位的车辆进行运输，在下承层上行驶

4、时不能急刹车、急转弯掉头，以免对透层、封层造成损害。运料车的运输能力应有富余，施工中摊铺机前方要有料车等候，当料车数量大于5辆时再开始摊铺。料车在每次使用前必须清扫干净，并在车厢上涂一薄层隔离剂或防粘剂。运料车进入摊铺现场时，轮胎不能沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则应清洗后进入现场。储料筒向运输车装集料时，由于重力及高度的原因，大骨料容易滚落在前后及两侧，为了改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后三处平衡装料，以减少混合料的离析。在运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，使混合料离析，所以应适当整平运输通道，降低行驶速度，以减少运输工程中的颠簸，防止混合料离析。3.2沥青混合料的摊

5、铺对于高速公路，热拌沥青混合料要用沥青摊铺机进行摊铺。高速公路由于路幅较宽，当采用一台摊铺机全路摊铺时，较容易出现离析，因此要采用两台或两台以上的摊铺机进行摊铺，每台摊铺宽度控制在6-7.5m范围内，摊铺机前后错开控制在10-20m范围内为宜。沥青混合料的摊铺，必须缓慢、均匀、连续不断的进行，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，操作人员应根据既定的摊铺速度进行摊铺，同时要注意前后，左右的变化。对于普通沥青混合料摊铺速度可控制在2-6m/min的范围内，对于改性沥青及SMA混合料应放慢速度在1-3m/min的范围内。摊铺前，熨平板必须清理干净、调整好熨平板的温度和横坡度、预热熨平板，预热温度

6、应接近沥青混合料的温度，一般应加热到100℃以上。摊铺机操作人员要选用熟练的操作手，并进行上岗前培训。要设有专人指挥料车进行卸料，摊铺时料车要在摊铺机前10-30cm处停住，并挂空挡等候，由摊铺机推动前进、缓慢卸料，避免料车撞击摊铺机而引起路面不平整。为了避免沥青混合料产生离析，摊铺机的供料系统要稳定均衡的供料，要尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器的摊铺机，并同时降低螺旋布料器的高度，使混合料的告诉超出螺旋布料器（即沥青混合料完全埋住螺旋布料器）。摊铺机要采用自动找平方式，对于下面层一般由于基层的平整度相对较差，可以采用“走钢丝”法，即用钢丝绳引导的高程控制方法。支撑钢丝绳的支柱钢筋间距

7、不宜过大，一般直线段可控制在10m,.freel左右，张紧钢丝绳的拉力要大于800N，每侧至少应备有两根200-250米长的钢丝绳，在未走完钢丝绳前，下一段钢丝绳要架设完成，以保证摊铺的连续性。对于中面层和上面层可采用平衡梁法。为了减少基准误差和自动找平误差，横坡传感器安装误差应小于0.1%，浮动基准梁的滑动面与摊铺面要平行，要随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常工作状态，并同时检查摊铺厚度和横坡度。3.3沥青混合料