公共建筑设计中“以人为本”的无障碍设计

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1、公共建筑设计中“以人为本”的无障碍设计筑博设计股份有限公司广东深圳518042摘要：无障碍设计法规建设是老年人和残疾人等弱势群体参与社会生活的制度保障，体现着城市建设的文明程度。公共建筑一般规模较大、使用功能复杂,而且通常是以一个地区或一个场所内的主要建筑乃至于标志性建筑的特征出现,因此对各方面设计,括无障碍设计，便提出了更高，甚至更加严格和规范的设计要求。关键词：公共建筑；无障碍设计；人性化1、无障碍设计的原则建筑的规划与设计应考虑伍括一定范围的残疾人的需求，不应因某人由于某种形式或程度的残疾而剥夺其参与和利用建设环境的权利，或不能与他人平等参与社会活动。对于每个人，尤其括广大残疾人群体

2、来说,创造一个安全、方便、舒适的无障碍环境是极其重要的，无障碍设计的根木原则就是实现“人人参与、人人井享、人人平等”的目标。为实现这个基木目标，在无障碍设计中我们需要考虑以下几个原则。(1)可及性。可及性是指人能够方便顺利地感知、到达、进入及使用环境设施，并对环境施加作用和影响，以完成自己的行为和目的。(2)可感知性。对环境的感知是行为发生的前提条件。无障碍设计需要针对不同残疾人群体在视觉、听觉等方面的缺陷而引起的信息障碍采取相应的措施，充分调动各种感觉的补偿和替代作用，利用方位的引导、材质的变化、色彩的对比与反差、声响与标志等手段，通过刺激残疾人健全的感觉器官，起到补偿的作用,为其提供所

3、需要的环境信息，增强环境的可感知性。(3)可接近性。可接近性是指残疾人在没有助手的情况下可毫无阻碍地接近、出入、通过并使用一个区域以及其中的设施。根据相关调查，残疾人对建筑和环境的可接近性要求是相当迫切的。2、公共建筑无障碍设计要点2.1建筑出入口和出入口平台建筑出入口是公共建筑的最基础的组成结构，包括以下几种类别：①平坡出入U;②同时设置台阶和轮椅坡道的出入口；③冋吋设置台阶和升降平台的出入U。建筑入口平台，是进入建筑吋人们的汇集地点，通常人数比较多，有关人员在设计的过程中，要注意考虑到各类人群的需求，尽量保证入口平台地面的平整，方便轮椅的行进和转向，还要做好防滑设计，保证人们在经过和停

4、留时,能够更加舒适和安全。在公共建筑的无障碍设计中，对入U平台的设计是非常重要的，应当合理设计，保证入口平台的面积与深度。2.2轮椅坡道及电梯设计对于高度不同的地面，正常人需要楼梯来进行过渡，而轮椅则需要专业的轮椅坡道。轮椅坡道的设置位置要保证方便和明显，让冇需要的人群能够很快找到。根据不同的高度差别，轮椅坡道可以设计成直线型、直角形以及折返性，公共建筑的设计人员在设计轮椅坡道吋，要结合建筑的特点，选用最合适的设计方案。对于高层公共建筑来说，电梯是最重要的上下通行方式，对于电梯前室以及电梯轿厢的无障碍设计是非常有必要的。①电梯前室的面积设计要合理，保证能够满足多人候梯的需求；②电梯的呼叫按

5、钮高度设计要适中，最佳为0.9m到1.1m之间；③对于电梯轿厢内部，要设计高度适中的扶手，并且设置电梯运行显示装置和报层音响。同时轿厢尺、?要尽可能的大，在发生紧急事件吋，方便用医疗担架将病人抬入电梯，送达地面，保证病人送医的速度，缩短耽误的吋间。3、公共建筑无障碍设汁存在的问题3.1无障碍设计观念的误解我国现今无障碍设计存在的问题很多，对无障碍设计观念的误解是苏中最主要的问题。无障碍设计的0的是使身体不便者也能自由活动，平等的享冇社会权力、享受生活，对弱势群体的关爱也能体现一个国家或一个城市的文明发展水平。但B前我国的建筑行业并不重视这些弱势群体的存在，相关设计也完全不对他们加以考虑。冇

6、人认为无障碍设计的技术难度很大而不愿意投入，还冇人认为残疾人、老年人等弱势群体数量少之又少，不值得专门为他们设计一个无障碍设施。这些观念促使部分弱势群体无法共享社会资源，丧失部分社会权利。实际上，无障碍设计只需要将弱势群体和正常人同时考虑，并不需要太难的技术设计,两者本身不矛盾。3.2无障碍设计法规建设滞后，相关法律法规没奋得到严格的执行我国从上世纪80年代开始关注到无障碍设计这块，相比其他西方国家起步较晚，这也造成人们对这•一方面的关注度也不够。尽管相关法律慢慢开始健全，但很多吋候都不能得到完全的执行，一些建筑单位并不把它当成一个必须完成的任务，在建造设施时其至根本不考虑这块，法律法规难

7、以执行。3.3公共建筑无障碍设计体系缺乏系统性并i不够规范许多建筑在设计之初没有考虑到残疾人等弱势群体的需要，还奋一些无障碍设计虽然残疾人的相关活动特征作为设计依据，但往往流于表面形式，浪费财力物力。冇些公共建筑对部分建筑或室内进行无障碍设计却忽视建筑的其他部分，仅仅进行部分无障碍设计，对于一些走道、扶手、台阶等考虑不够周全，不仅使真正需要的残疾人无法使用，甚至给他们造成身体伤害。4、对公共建筑的无障碍设汁的建议4.1坚