《汽车科补救教学》word版

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1、汽車科補救教學使用班級班級　座號　姓名　命題教師：吳政育一、單選題，共25題，每題4分1.(　)電晶體點火系統之能供電壓大於普通點火系統極多的是在 (A)中速時 (B)高速時 (C)任何轉速時 (D)低速時 (E)以上皆非2.(　)電晶體點火系統之基極應連接 (A)點火線圈之正極 (B)分電盤白金 (C)點火線圈之負極 (D)點火開關 (E)分電盤蓋3.(　)一般電瓶點火系統其電容器之電容量約為 (A)0.02μF (B)0.2μF (C)0.3μF (D)0.5μF (E)0.4μF4.(　)引擎本體和燃料系統的

2、情況正常，但拆下的火星塞有嚴重的積炭現象時應更換 (A)熱度較高的火星塞 (B)其他廠牌的火星塞 (C)熱度較低的火星塞 (D)螺紋較短的火星塞 (E)以上皆非5.(　)電容器的電容量太大對負極搭鐵汽車的影響 (A)增大保護白金的功能 (B)發火線圈發燙燒壞 (C)可動白金點燒成凹點 (D)火星塞跳火更強 (E)固定白金點燒成屈點6.(　)點火系統裝用外電阻除可提高電壓外，尚可保護 (A)火星塞 (B)點火線圈 (C)白金接點 (D)點火開關 (E)電容器7.(　)設1為分火頭，2為分電盤蓋中央電極，3為分電盤蓋側

3、電極，4為火星塞，5為點火線圈高壓線圈，6為搭鐵，則點火系統高壓電傳送的正確路線為 (A)4-2-1-3-5-6 (B)5-1-2-4-3-6 (C)2-1-3-5-4-6 (D)5-2-1-3-4-6 (E)3-2-1-4-5-68.(　)火星塞有冷熱式之區別主要結構上的差異在於 (A)螺紋的長度 (B)中央電極的材料 (C)間隙的大小 (D)螺紋的尺寸 (E)中央電極的散熱路徑長短9.(　)離心點火提前機構的作用是 (A)引擎轉速愈快，點火提前角度愈大 (B)引擎轉速愈快，點火提前角度越小 (C)不管引擎轉速快

4、慢，維持於一定的點火時間 (D)引擎中速時得到最大的點火提前角度 (E)引擎中速時，無點火提前10.(　)電晶體點火系統，流經分電盤白金之電流 (A)小於1A (B)等於5A (C)大於10A (D)小於10A (E)以上皆非11.(　)以下哪一種火星塞具有低速不易積污上油高速不發生預燃的優點？ (A)突芯式 (B)電阻式 (C)內間隙式 (D)多間隙式 (E)表面間隙式1.(　)設1為電瓶，2為白金接點，3為點火圈低壓線圈，4為搭鐵，5為外電阻，6為點火開關，則引擎正常運轉時，點火低壓電路電流流向正確者是 (A)

5、1-5-6-2-3-4 (B)1-3-5-2-4-6 (C)1-6-5-3-2-4 (D)1-2-3-4-6-5 (E)1-3-2-5-6-42.(　)白金接點打開瞬間，低壓線圈內產生約 (A)20000V (B)5000V (C)24V (D)250V (E)12V的自感應電壓3.(　)下列何項因素無法提高跳火電壓？ (A)高壓電路阻增加時 (B)火星塞間隙加大時 (C)電瓶電壓增高時 (D)分電盤蓋柱頭磨損時 (E)容積效率增高時4.(　)電晶體點火系統之優點是 (A)能耐熱 (B)以小電流控制大電流 (C)耐

6、高溫 (D)能單向導電 (E)以大電流控制小電流5.(　)設引擎轉速在700rpm時，火星塞在上死點前8度點火，活塞在上死點後15度，爆發產生最大馬力，今設轉速增加至1400rpm時，火星塞應在上死點前幾度點火 (A)18° (B)20° (C)31° (D)40° (E)25°6.(　)以下哪一種狀況須選擇較熱式的火星塞 (A)高速長途行駛的汽車 (B)壓縮比較高的汽車 (C)在市區中停停走走的汽車 (D)改用液化石油氣【LPG】作燃料的汽車 (E)經常負重爬坡的汽車7.(　)真空點火提前機構是利用什麼地方的真空

7、吸力操作？ (A)進汽歧管 (B)燃燒室 (C)化油器 (D)文氏管 (E)真空泵8.(　)無論是高壓線或火星塞內設電阻的主要作用為 (A)降低跳火電壓 (B)使跳火時間拉長 (C)減少收音機電波干擾 (D)使跳火強度增大 (E)避免火星塞電極耗蝕9.(　)火星塞跳出火花瞬間 (A)白金剛關閉 (B)白金打開後一段期間 (C)白金剛打開或剛關閉 (D)白金剛打開 (E)白金關閉後一段期間10.(　)白金經常燒壞，應懷疑毛病在於 (A)白金接點材料不純 (B)分電盤凸輪軸磨損 (C)點火堤前機構作用不良 (D)電容器

8、燒壞 (E)點火順序錯誤11.(　)電瓶電壓太低時 (A)跳火電壓會降低 (B)跳火電壓會升高 (C)能供電壓會升高 (D)能供電壓會降低 (E)儲備電壓會升高12.(　)電晶體點火系統，發火線圈的圈數比，約為 (A)600：1 (B)200：1 (C)1000：1 (D)500：1 (E)400：113.(　)檢查火星塞間隙時要使用何種量具 (A)游標卡尺