铁路职业技能鉴定参考丛书(内燃机车司机)

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1、第二部分．一、内燃机车司机技师练习题．(一)填空题B103．变压器是根据___互感原理__制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。106．不准在铁路__钢轨、枕木__上坐卧、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。C55．柴油机按__进气压力___可分为有增压、非增压柴油机。59．柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成__事故。68．柴油机的气缸套与__气缸盖___、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。60．柴油机机油系统润滑的作用主要包括：飞溅润滑、__压力___润滑、高压注油润滑和混合式润滑。85．柴油机

2、冒白烟的主要原因是__水分___进入气缸参与燃烧。83．柴油机冒黑烟的原因是气缸内空气量少___燃油多___燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。84．柴油机冒蓝烟的主要原因是因为__机油___进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成。70．柴油机盘车机构主要用于盘车检查柴油机__运动__部件的运动状态。62．柴油机用冷却液的基础水一律采用__去离子__水.95．车辆制动装置由车辆制动机和车辆___基础制动___装置两部分组成.149．错办__行车凭证___发车或耽误列车，为一般D类事故。D42．单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是__分配阀变向阀__泄。1

3、02．当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积叫蓄电池的___容量___其单位是安时。21．当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至__常用限压阀___限制压力。123．当交流电流通过某一电阻所产生的热量与某一数值韵直流电通过同一电阻所产生的热量相等时，这个直流电数值即为交流电__有效值__.90．当列车(机车)在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为__制动空走__时间。41．当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀

4、手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为_列车管__漏泄。116．导体传导电流的能力称为__电导___.117．导体中通过电流时产生的热量与电流的平方、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比，这种规律就是___焦耳-楞次___定律。109．登高作业使用的梯子与地面的角度以__55-60°__为宜，并要有防滑装置。118．电机输出功率与输入功率之比称为__电机效率___99．电机新电刷与换向器的接触面应在__80%__以上。53．电力传动内燃机车__标称___功率是指该机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和。148．电力机车、动车组带电进入__停电区

5、___，为一般C类事故。115．电流流经之路称为电路，电路是由电源、__负载___及导线组成。174．东风1】型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是___油马达___控制。175．东风11型内燃机车的___励磁二___控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。98．对列车制动机进行感度试验时，编组60辆以上，减压量应为____70kPa___108．对有爆炸、燃烧危险的物品等要按规定__妥善存放___和管理，严禁在其附近吸烟和明火作业。F100．___飞弧___是指电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁芯或机座等处

6、而接地。40．非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会__排风不止__。38．分配阀副阀制动位的通路是使__降压风缸_通保持阀.20．分配阀主阀的供气阀关闭不严时，不管主阀呈何位置，排气口会排气不止或间断排气。只有常用限压阀呈_限压状态__时作用风缸保压正常，排气口停止排气G57．缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及___电化__腐蚀两个方面。129．根据《中华人民共和国___铁路___法》和其他有关法律的规定，制定了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。146．关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般____C__类事

7、故。136．国务院铁路主管部门、铁路管理机构和铁路运输企业应当向社会公布事故报告__值班电话___，受理事故报告和举报。H86．活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，__泵油_量增加，即浪费机油，又易产生积碳。72．活塞气环的__气密__作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。、65．活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为___燃烧室___66．活塞位于下止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为气缸__总容积___它等于燃烧室容积与工作容积之和。64．活塞在