轧钢生产作业区联检工作总结

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1、轧钢生产作业区联检工作总结[轧钢生产作业区联检工作总结]轧钢生产作业区联检工作总结轧钢生产作业区联检工作总结2009年10月21日早8点，冷轧厂轧钢生产作业区开始了为期7天的冷轧厂设备联合检修作业，并于10月28日中午12：00顺利启车恢复运行，轧钢生产作业区联检工作总结。在联检期间，轧钢生产作业区在厂生产科、设备管理科的指导下，全体轧钢职工能够在作业区的带领下全力组织、积极配合，较好的保证了联检工作的顺利进行。现将轧钢生作业区配合联合检修工作总结如下：(一)、联检准备情况：冷轧厂C线联合检修作业原定与10月23

2、日早8：00停机，但由于20日轧后库已具备生产科计划检修时达到7000吨以上库存的要求，10月20日下午在生产科、设备科的组织下，与设备方在轧钢会议室召开了C线联检平衡会，会议决定于10月21日早8点C线正式停车，10月26日早8点酸轧线试车，10月28日中午12：00正式启车。期间设备方通报了联检项目，检修节点控制时间，需要生产方配合的工作。生产方也提出了酸轧、磨辊两区域共计30项影响生产需要检修解决的设备问题。为此，作业区成立了联合检修配合小组，副主任杨斌负责全面检修组织工作和对外协调联络;马莉书记负责现场管

3、理，人员、物资调配以及后勤保障工作;酸轧、磨辊两区域总值班长负责落实、执行、验收联检期间各项工作;其他各职能人员各负其责，分管所辖作业。为了较好的配合设备进行检修，作业区保证天天现场有领导，天车24小时全力配合，并安排每天一名职能人员夜间值班。可以说作业区非常重视此次联检的配合工作，做到早动员、早布置、早安排。联检期间最主要的配合是天车。作业区抽调有经验的天车工上白班顶岗，因为这段时间检修用天车比较集中。并且白班安排6名天车司机，要求司机不能下车，吃饭有地面人员买完后送到天车上，司机在车上吃饭，避免了天车对检修时

4、间的影响，保证了检修的工期。此外，作业区要求操作人员联检期间不离岗、不离台。尤其在停机准备和试车期间，虽然工作繁复，但是作业区安排有经验的老操作工进行操作，整个操作过程准确到位，没有出现任何失误，很好地完成了生产配合工作，保证了检修的顺利起停。(二)、轧机区域主要工作：为配合全厂中修，本次检修为按照节点时间达到设备提出的平衡条件，作业区由21日早7点开始为检修的平衡条件做准备，在8点准时达到设备要求的平衡条件，保证了检修的正常进行。本次检修，设备在轧机区域主要需要处理的主要设备问题有：1.1架减速机的拆箱检查。2

5、.1#助卷器导向轮更换钢丝带更换各部螺栓紧固液压缸底座检查补焊框架螺栓紧固。为了配合设备检修和轧机部分设备、区域的维护及卫生清理，作业区共做了以下工作：10月21日白班时，停机后抽1~4架工作辊，1架下支撑辊、2架上支撑辊抽出吊走。并同设备人员到乳化液区域寻找蒸汽漏点予以处理。排放1~4架收集槽的乳化液。10月21日中班时，安排当班人员将1~4架下支撑辊吊出。10月22日夜班时，将所有机架的乳化液喷嘴及吹扫风嘴进行拆卸。10月22日白班时，清洗公司按作业区要求对1~4架的收集槽及机架内的油污杂物等进行清理。10月

6、22日中班时，安排当班操作工对拆卸下来的喷嘴进行清洗。10月23日夜班时，作业区要求乳化液操作工将乳化液温度控制在58~60摄氏度之间以避免23日早8点停蒸汽造成乳化液系统温度过低。10月23日白班时，在停蒸汽和未使用脱盐水的前提下去校对轧机区域介质流量表发现仍然有流量，并与设备科进行沟通。10月23日中班和夜班，对乳化液B系统供给槽内的乳化液进行全部排放，以使转车后，乳化液B系统的各项指标更加理想，工作总结《轧钢生产作业区联检工作总结》(..)。作业区安排二筑炉对轧机乳化液区域的地坑、地沟及地面进行淤泥清理。1

7、0月24日、25日进入正常检修，现场操作工予以配合。10月24日时，轧机乳化液区域对B系统进行补水并加热，以达到转车要求。10月25日时，回装支承辊及工作辊，回装乳化液喷嘴和吹扫风嘴。同时按照设备要求进行标定，穿带等工作。本次联检过程中，配合设备施工到位，辅助工作及时，没有因为操作原因造成设备检修的结点时间延后现象，在作业区内部进行的工作中，对乳化液喷嘴和吹扫风嘴的清理工作，保证了日后正常生产过程中乳化液的喷射和4架出口吹扫的质量，同时也可以减少板面缺陷的产生;对1~4架收集槽及机架间进行清理和对乳化液地坑、地沟

8、的清理工作，彻底的清除了油污、油泥。保证了整个乳化液在今后日常生产过程中的状态稳定。联检期间，一些辅助设施准备的也比较齐全，换牌、停系统、单体试车及联动试车的签字确认制度执行的也比较好。各工程完成后的三清退场工作，值班长及区域专责也能够认真的检查确认。整个检修过程，全部按照预先设定的节点时间完成。(三)、酸洗区域主要工作;为配合全厂联检，本次酸轧区域检修由24日早8点至2