海口绕城公路白莲立交至机场段施工放样测量-测绘工程毕业论文开题报告

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1、毕业设计开题报告书题目：海口绕城公路白莲立交至机场段施工放样测量专业：测绘工程班级：测绘081学号：080712126姓名：吉训刚指导教师：张绪朋2012年月日开题报告书研究的目的、意义及国内外发展概况研究的目的：把放样测量技术应用于公路施工中研究的意义：在工程测量中当施工控制网建立以后，为了满足工程的需求，需要将已设计好的资料在实地标出，以便施工，这个过程我们称为放样。也就是说施工放样是把图纸上的设计方案“搬”到实际现场的过程。放样的结果是得到实地上的标桩，标桩定在哪里，庞大的施工队伍就在哪里进行挖土、浇捣混凝土、吊装构件等

2、一系列工作。如果放样出错且没有及时纠正，将会造成极大的损失。当工地上有几个工作面同时开工时，正确的放样是保证它们衔接成整体的重要条件。由于施工时以放样出的标桩为依据，故放样的过程不允许有任何一点差错，否则会影响施工的进度和质量。而且在实际放样的过程中，由于工程建筑物复杂多样，有时往往需要将几种方法综合应用，才能放出该建筑物的点﹑线。因此，放样方法和技术的显得十分重要。国内外发展概况：技随着世界各地经济的快速增长基础设施建设大力发展，中、高等级公路建设迎来前所未有的发展机遇，这就对勘测设计提出了更高的要求，随着公路设计行业软件技

3、术和硬件设备的发展，公路设计已实现CAD化，有些软件本身还要求提供地面数字化测绘产品的支持；建立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链，减少数据转抄、输入等中间环节，是公路勘测设计“内外业一体化”的要求，也是影响高等级公路设计技术发展的关键所在。目前公路勘测中虽已采用电子全站仪等先进仪器设备，但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制，作业强度大，且效率低，大大延长了设计周期。勘测技术的进步在于设备引进和技术改造，在目前的技术条件下引入GPS技术应当是首选。当前，用GPS静态或快速静态方法建立沿线总体控制原理，为勘测阶段测绘带

4、状地形图，路线平面、纵面测量提供依据；在施工阶段为桥梁，隧道建立施工控制网，这仅仅是GPS在公路测量中应用的初级阶段，其实，公路测量的技术潜力蕴于RTK技术的应用之中，RTK技术在公路工程中的应用，有着非常广阔的前景。论文提纲或设计总体方案1.施工放样测量工作的基本要求。2.施工放样测量的基本方法。3.路线中线放样的主要内容和实际意义。4.控制点复测。5.用导线控制点恢复中线。6纵断面的施工放样。7.路基路面的施工放样。8.缓和曲线在公路施工中的应用。9.全站仪放样同GPS-RTK放样方法的比较。10.国内外施工放样技术的发展

5、现状和前景。论文的应用价值或设计项目的市场预测本设计对施工放样的基本方法，公路路基路面施工放样测量，用控制点恢复中线等方面的探讨。这些方面都是施工放样测量最基本，最必不可少的工作。往往这也是最容易出问题的方面，所以对这面的探讨对初学和基础不好的测量工作人员具有很好的学习辅导作用。另外，对高等级公路路线中线的施工放样，公路路基路面的放样方法，国内外施工放样技术的发展现状和前景等方面的摸索，对保证工程质量，提高工程施工效率具有重要的意义和利用价值。进度计划第6-8周：撰写论文开题报告，学习基础知识，阅读有关书籍和资料，掌握公路施工

6、放样测量的相关知识。第9周：收集文献资料撰写前言和文献综述。第10周：对海口绕城公路白莲立交至机场段施工放样测量相关数据进行处理，分析筛选将用于毕业设计（论文）的数据。第11周：翻译英文文献，对比翻译内容与中文文献的内容。第12-14周：论文正文撰写阶段。第15周：论文全面复查修改。第16周：论文完成，准备毕业答辩。主要参考文献[1]中华人民共和国行业标准《公路勘测规范》（JTJ061—99）.北京：人民交通出版社，1999.[2]高等学校试用教材《测量学》（公路与城市道路、桥梁、隧道工程专业专用）.北京：人民交通出版社，19

7、97.[3]张正禄编著.工程测量学 .武汉：武汉大学出版社，2005.10[4]潘正风,杨正尧等.数字测图原理与方法.武汉：武汉大学出版社,2008.5[5]朱爱民，赵斌臣主编.测绘工程导论 .北京：国防工业出版社，2006.8[6]尹晖.测绘工程专业英语.武汉：武汉大学出版社，2004.12[7]覃辉等.土木工程测量.上海：同济大学出版社，2004学生提交报告日期：年月日指导教师签字：年月日说明学生在接到设计任务书后规定时间内，应在调研的基础上，填写该课题报告书并经指导教师审查通过后，方可进行下一阶段的工作。