波形护栏开工报告(2)

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1、武汉左岭至鄂州花湖公路（01合同段）交通标线开工报告交安一标工程项目部2011年10月13武汉左岭至鄂州花湖公路（01合同段）交通标线波形护栏施工方案交安一标工程项目部2011年10月13波形护栏施工方案一、路线概况：武汉左岭在鄂州花湖公路，路线起于武汉市和平至左岭高速公路的终点，向东南至葛店开发区设置葛店互通与葛店开发区创业大道相连接，跨过武城湖后沿鸭儿湖北岸布线，至汤家咀设华蒲互通接华浦路，路线折向南至周家湾跨樊吉路，至杜山设鄂州西互通和S239（旭光大道）相接，继续向东南至朱家墩设长港大桥相继跨越长港和新港，至吴

2、家染铺折向东，经广山铁路编组站楠跨武九铁路和G316（江碧路),设葛山隧道穿葛山风景区，设鄂州互通，而后设金鸡岭隧道，经张家山，沿黄龙水库，设黄龙服务区，至汤家染铺设鄂州东互通，于巴家湾设隧道穿巴家山，走花湖镇，跨花马湖，终点接花湖互通，公路全长54.752429公里， （含花湖互通主线分离式计算里程1.385139公里）。本项目沿线经过武汉市洪山区左岭镇，鄂州市葛店开发区、华容区、鄂州经济开发区、鄂州主城区、鄂城区的泽林镇和花湖镇。本项目安全设施为第一合同段：K0+000-K34+100，全长34.100公里。2、设

3、计依据：（1）湖北广晟汉鄂高速公路有限公司于中交第二勘察设计研究院有限公司、湖北交通规划设计院联合体签定的《武汉左邻至鄂州花湖公路勘察设计合同书》。（2)湖北省发展与改革委员会文件鄂发改重点【2008】1275号《省发展改革委关于印发“武汉左岭至鄂州花湖公路”初步设计审查会专家意见的通知》。（3）湖北省交通厅鄂交函【2008】196号《关于武汉左岭至鄂州花湖公路初步设计审查意见的函》。（4）湖北省发展和改革委员会文件鄂发改重点【2008】1390号《省发展改革委员会关于武汉左岭至鄂州花湖公路初步设计的批复》。3、技术规

4、范、标准：国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》总则第一、第二、第三部分国家标准GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》国家标准GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》交通部行业标准JTGD81-2006《公路交通安全设施设计规范》13交通部行业标准JTG/TD81-2006《公路交通安全设施设计细则》交通部行业标准JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》交通部JTJB01-2003《公路工程技术标准》交通部JTGD82-2009《公路工程标志和标线设置规范

5、》交通部JT/T279-2004《公路交通标志板》二、工期及人员、机械设备安排 1、人员组织 施工负责人： 现场负责人： 技术负责人： 质检负责人： 试验负责人： 2、机械设备：挖掘机、砼运输车、吊车等。 3、工期安排：自2008年11月06日至2008年11月15日，共计10天。 三、施工工序 1、施工准备整体式路基中央分隔带内护栏立柱安装一般应在路面施工完成后进行，路侧护栏立柱的安装应在土路肩加固后进行施工。施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，

6、找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。护栏在运往工地之前，先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。2、设置范围挖方路段不设置护栏，在填方路段设置Gr-A-4E型波形护栏。路侧护栏在下列路段设置：路基高度0≤H≤138m路段路侧，一般路段设置Gr-A-4E型波形护栏，若路基宽度发生变化的渐变段，互通匝道等小半径路段或路侧有河流、湖泊、构筑物等，采用A级Gr-A-2E型波形护栏；路基高度8≤H≤

7、12m路段路侧，距路基坡脚5m内有江河湖海等水体、建筑物等，采用A级Gr-A-2E型波形护栏。3、设置方法：路侧护栏的护栏板高度一般采用600mm，697mm。路侧护栏起终点及开口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端头，由于基础原因，外偏75cm。顺交通流向的车流危险性相对较低，则设直向的圆头式护栏端头，不外偏（AT端头），该项目路侧全设置防撞护栏，AT端头仅设置在服务区、停车区等路段。路基护栏与混凝土护栏连接时，设置过渡段，利用搭接方式进行连接（BT-2端头)其预埋件按主体工程公用构造设计图施工。为确保互通分流端车辆

8、的交通安全，护栏前在该处加设防撞桶，三个为一组。防撞桶采用玻璃钢制作，内中填砂，外贴黄黑相间反光膜。4、中央分隔带护栏：本路中央分隔带宽度为2m，全线连续设施护栏。采用带防阻块，两波分设型的波形护栏（Gr-Am-4E），护栏立柱间距4m；在中央分隔带护栏开口端部，及半径较小路的路段，其立柱间距采用2m。全线大中桥内侧采用混凝土护栏