报废车改装成校车该拿谁问责

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1、报废车改装成校车该拿谁问责？从汝州市往西，行程5公里左右后，在公路两侧停靠着面包车、越野车、小轿车、油罐车等各种车辆，这车都是报废车辆经过翻新改装后重新出售的，他们的“出厂商”，就是道路两边的各户农家，这些翻新车有些竟然被当作校车来接送学生。（3月21日中国青年报）　　关于甘肃校车事故过去几个多月，至此掀起保护学生安全的校车也一直成为争论的热点，从整改至今不可否认确实对学校的校车有很大的改善。网友们的视线也慢慢从校车上移开。而看到关于《河南汝州报废汽车翻新后流入农村成校车》这个帖子之后我想对于校车问题还是

2、一个永远也说不完的话题。　　首先想到的是在校车事故案之后，国家制订的标准配备校车的规定让很多民办幼儿园对一个标准配备的校车望尘莫及。试想一下对于一个民办幼儿园来说，没有国家的重金投入又有多少学校对校车的资金能够承担的起？而现在报废车改装成校车的新闻曝光了，敢问有多少民办甚至公办的学校对学校的校车有一个安全保证。　　对于之前校车的资金投入与加大力度整改，有些学校甚至自吐花费多少钱将校车安全提升而言，现在报废车改装成校车不是一个很鲜明的对比么？！相信与大多数网友一样，报废车能够改装成校车且能够流入校园那么对于

3、监管部门到学校难道就能够逃脱责任么！　　首先对于学校而言，购买便宜的校车难道就不对校车的安全性能有所质疑？不错！现在国家规定学校需为学生提供校车，而且对校车的要求也比较严格。相信很多地方的学校对此而言，只要能够完善教学设备就算完事，诸如提供校车。再就是对于学校来说，校车的配备也是为抢生源提供条件。自此在省钱且能够达成众多家长需要学校有校车接送孩子的要求配备安全存有隐患的校车也成为情理之中的事。　　再就是报道中提到记者向汝州市交警大队了解情况给予的说法是没有那么回事（报废车改装成校车）。汝州市工商局也表示“

4、原来有，经过几次整治后，现在没有了”。而现在我们看到的是报废车已经改装成校车并且流入校园在接送上下学的学生这赤裸裸的新闻，面对这样的事实为何两个相关的执法部门却矢口否认，我想不能够用失职来定义，只能说是包庇！　　最后就是对于校车安全的管理我想当时当地教育及政府部门的关注与管理，但却“有机会”让报废车成为接送学生上下学的校车请问置学生生命安全如何地？校车安全不能够仅仅只在舆论的风头给予重视，待风平浪尽之后那些有着安全隐患的校车又悄然流入校园。对于报废车改装成校车案我想不能只是停留在整顿学校及生产改装的厂家身

5、上，重点在有着利益链的整体。