公路深层软基处理技术经济分析

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1、公路深层软基处理技术经济分析【摘要】软土地不同于一般性质的土地,有着含水量高,强度较低,压缩性不大,透水性小的性能特点。如果处于公路深层,就需要积极对其进行处理,当期稳定性和强度达到地基要求之后,才能够在此区域实现公路建设。文章积极对于公路深层软基处理方法进行探析,在此基础上介绍了不同软基处理技术特点和效果,希望可以给予实际的公路建设工作相应的参考意见。【关键词】公路深层软基处理技术;经济性分析;处理方法在公路建设过程中常常会出现很多地质条件不良的工况条件,此时就需要采取对应的改造措施,以便其达到公路建筑性能要求之后,才能够

2、将其纳入到公路施工体系中去。因此积极对于公路深层软基处理技术经济进行分析,是很有必要的。1常见公路深层软基处理方法分析不同软基处理方法,其适用范围和适用性能是不同的,选择合适的软基处理方法,应该从区域地质情况的角度出发,积极探析其设计的可行性,或者综合使用多种软基处理技术,以达到更为理想的公路建设施工效果。目前对于软基进行处理的工艺比较多样化,并且依据不同处理机理和性能需求,往往会采用不同的处理方法。笔者通过自身参与公路施工建设的经验,将其归纳总结为以下几个方面:1.1灌浆法遵循的是液压,气压或者电化学原理,在注浆管的帮助下

3、将浆液注入到地基土层中去,并且以填充,渗透或者挤压的方式保证浆液的均匀性,保证土颗粒中水分和空气都被排除,使得浆液与原本的土壤融合为一体,以实现地基承载能力的强化,避免地基沉降情况高度出现。一般情况下浆液成分为:水泥浆,粉煤灰。灌浆法又可以依照不同的标准和原理将其划分为多个种类。其中高压旋喷注浆法的使用步骤为:钻机钻出深度-高压泥浆安装喷嘴-喷射化学浆液-提升钻杆,实现与化学浆液的融合。下图为灌浆法示意图。1.2排水法顾名思义,排水法就采取物理手段实现软土中水分的排出,在此基础上设置排水体,分层填筑路基,以保证其土体能够不断

4、固结,以实现地基强度的提升。一般情况下,在使用这种方法的时候都会依照以下的步骤来进行:首先,设置竖向排水体;其次,在水体的顶部铺设砂石,一般以透水性强的材料为主,形成垫层;再者,实现排水系统与地下水的联通,构建水平排水体。排水法,依据其施工工况条件的不同,还可以将其细分为:直接堆载法;真空抽吸法和预压法等。总而言之应该在遇到不同的情况,采取不同的排水法,以保证其固化效果的实现。1.3复合法这种方法是利用桩间土和桩体的承载力,使得地基承载力得以提升,降低发生变形的可能性。一般情况下,依照桩体强度和刚度的需求,采取复合地基法去进

5、行处理,往往可以取得理想的效果。复合地基法可以分为四个类型:其一,散体桩复合地基,主要由碎石桩和砂桩构成;其二,一般粘结强度的桩复合地基,主要由灰土桩,石灰桩和深层搅拌桩构成;其三,中等粘结强度桩复合地基,主要由干振复合桩构成;其四,高粘结强度桩复合地基,主要由CFG桩,素混凝土桩和混凝土管桩构成。上述四种复合法,各有各的优势,在选取具体方案的时候,应该主动对施工环境,软体面积和软土性质等角度去进行分析,以保证方案的合理性和科学性。2公路深层软基处理技术经济分析在整个公路施工过程中,公路深层软基处理部分属于关键性环节,其技术

6、难度系数较大,应该将其归属到不良地基路边。且费用消耗大,故积极从经济角度去考量公路深层软基处理技术的经济可行性,是很有必要的。具体来讲,可以从以下几个角度去分析不同公路深层软基处理技术的合理性:2.1从功能指数的角度来分析在对于公路深层软基处理技术方案进行分析的时候,要从功能指数的角度来进行。从理论上来讲,其主要涉及到以下因素:其一,地基补强;其二,路基沉降程度;其三,沉降稳定时间;其四,施工技术难度系数;其五,施工作业环境。可以以确定权重的方式来确定其对于方案合理性的影响。具体可以参见下结合上表对于各个处理技术方案的功能指

7、数去进行分析,我们可以结合实际情况和经验教训,选择最佳的经济性的方案。2.2从经济成本的角度来分析我们知道在公路施工过程中,各种软基情况复杂程度高,往往需要以对比的方式来进行地质比较。一般会以路基填方高3米,软土层高20米来对于混凝土桩,混凝土管桩纳入到硬壳层,并且保证其他桩基不会纳入软基中去,只要单桩承载能力和地基性能达到要求,就可以对于桩的距离和直径进行确定。在对于成本进行计算的时候,不仅仅要将软基处理成本考虑进去,还需要将路基的填筑沉降量和预压期间的投资成本纳入其中,由此实现最终经济成本的计算。2.3从经济分析结论的角

8、度来分析从经济分析结论的角度去分析,就是倡导在得到公路深层软基技术方案之后,对其经济性数据进行归纳整理,并在此基础上得出最终的经济分析结论。从理论上来讲,依照价值工程的基本方法,指数大于1的方案,可以将其界定为优选方案。以同样的工况条件去对于上述各种处理方案进行分析,得出以下经济性的排列顺

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