成都地铁4号线报告书

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1、成都地铁4号线一期工程环境影响报告书（简本）建设单位：成都地铁有限责任公司环评单位：交通部环境保护中心二○○九年九月评价单位联系方式：环评单位联系人：付正军电话（传真）：010-65299758Email:fuzj1982@163.com地址：北京市和平里东街10号院1号楼501，邮编：100013目录1工程概况31.1线路走向31.2工程概况32工程影响分析32.1工程污染源分析32.2工程环境影响分析43沿线环境概况53.1自然环境概况53.2社会环境概况73.3环境质量现状84主要环境影响及评价结论104.1城市生态环境104.2声环境114.3环境振

2、动114.4水环境124.5大气环境124.6电磁环境134.7固体废物135环保措施及其经济技术分析135.1施工前环境保护措施135.2施工期环保措施145.3运营期环境保护措施196环境影响评价总结论22成都地铁4号线一期工程环境影响报告书简本1工程概况1.1线路走向成都地铁4号线一期工程（以下简称“本工程”）起于公平站（AK14+453），沿光华大道向东敷设，在三环处向北拐入清江东路，沿清江东路向东至中医学院后，下穿长富新城、泡桐树公寓、同顺公寓等建筑，进入商业后街，沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双路、双桥路，终止于双林路站（AK35+0

3、25）。见图1。图1工程平面走向示意图1.2工程概况本工程线路全长约20.6km，共设15座车站，平均站间距1.32km，全为地下线和地下站。一期工程设车辆段1座，即文家车辆段，主变电站2座，分别位于文家车辆段内和双庆路、成洛路与沙河交汇处的沙河东侧。地铁4号线控制中心与地铁1、2、3号线合设于1号线新世纪广场站西侧的地铁大厦B楼内，不再单独建设。工程总投资109.7亿元。本工程将于2010年4月开工建设，2014年3月底建成开始试运营，总工期48个月。(一)本建设项目的名称：成都地铁1号线南延伸线工程24交通部环境保护中心成都地铁4号线一期工程环境影响报告

4、书简本项目概要：成都地铁1号线南延线工程，北起1号线一期工程终点站世纪城站，沿天府大道向南延伸，分别设科技园站和府河站，出府河站后，线路折向红星路南延线东侧的规划道路（平行距离约500m）后，沿该规划道路向南延伸，终止于麓山大道站。线路总长：8.791km，，设车站6座，停车场1座。6座车站分别为：科技园站、华阳北站、华阳站、劲松站、麻雀林站、麓山站。项目总投资约523720.31万元。工程计划2010年9月开工建设，2013年建成运营。2工程影响分析2.1工程污染源分析（1）施工期污染源分析在工程建设过程中，将产生施工噪声、场地振动、施工废水、扬尘、弃土弃

5、渣等多方面环境不利影响。施工噪声主要来自动力式施工机械，如施工场地挖掘、材料装载运输等机械设备作业。场地振动主要来自重型机械运转，运输车辆行驶，钻孔、打桩、锤击、大型挖土机和空压机运行以及填土夯实等作业环节。施工废水主要来源于雨水冲刷产生的地表径流、建筑施工废水和驻地人员的生活污水。另外，施工扬尘也将产生一定负面影响。施工期产生的固体废物主要来自地下隧道开挖产生的弃土弃渣、房屋拆迁产生的建筑垃圾、施工人员的日常生活垃圾。（2）运营期污染源分析根据现代轨道电车工程的特点，投入运营后，不可避免的产生噪声、环境振动和污水等环境问题。运营期的噪声主要来自车辆运行、车

6、辆段出入线和日常作业的影响。环境振动主要来自车辆快速运行，影响范围以所经区域为主。污水主要来自车辆段和车站的工作人员、乘客等共同产生的生活污水、站台地面的冲洗废水和车辆段的含油生产废水。此外在乘客候车和车站日常管理过程中，将产生一定量的固体垃圾。2.2工程环境影响分析24交通部环境保护中心成都地铁4号线一期工程环境影响报告书简本结合现代有轨电车与环境特点，按照施工期和运营期不同时段分别对工程的环境影响进行识别，见表1。表1环境影响分析时段项目名称环境影响施工期施工准备期征地、搬迁、地下管线迁移、施工场地整备●不便民众出行，影响城市交通●产生扬尘，影响空气质量

7、●拆迁场地产生建筑垃圾，易造成水土流失，影响城市景观●产生噪声，干扰居民工作、生活，影响部分单位正常生产车辆段出入线段基础开挖同“地下管线拆迁”，影响范围以点为主连续墙围护结构产生SS含量较高的污水，处理不当易形成污染基础混凝土浇筑产生噪声，如混凝土搅拌、输送、振动等机械噪声施工材料运输、施工人员驻扎产生噪声、振动、废气及扬尘、弃渣与固体废物等环境影响地下线施工期明挖法、矿山法●对地下水文、水质影响；工程降水对地表及建筑物稳定影响●产生噪声、振动、扬尘、弃渣等环境影响●占道施工，影响城市交通●弃渣及路面段路基边坡防护不当，易造成水土流失运营期通车运营列车运行

8、（不利影响）●地面、高架段车辆运行产生的噪声●沿线车