钢管厂东区空压站行车轨道更换施工方案

《钢管厂东区空压站行车轨道更换施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、钢管厂东区空压站行车轨道更换施工方案项目检修作业指导书编制，H期：审核：曰期：审批：日期：编制单位：甲方项目负责人确认：1检修内容钢管厂东区空压站在前期的厂房扩建过程中，对厂房两侧行车轨道及滑线进行了延长，目前厂房内存在以下几点问题：1、后增设的轨道比原有的轨道宽，行车走行到新旧轨道交接处时发生啃轨；2、后增设的行车滑线弯曲明显，与原有滑线不在同一直线上，影响行车在后增设滑线上走行；3、后增设的厂房末端有一个高约8米左右的平台没有楼梯，人员无法就近登高。本工程就是针对以上存在的几点问题进行解决，主要施工内容包括:1

2、、拆除原有不符合规范的轨道，安装新轨道，轨道2个接缝处采用铝热焊连接；2、调整滑线支架，矫正滑线弯曲部分的直线度；3、在新增厂房端部增设楼梯。工程特点1）施工位置较高约8米，厂房内的轨道大梁比较狭窄，施工屮容易发生高处坠落，需要做好必要的安全保护措施。2）空压站内通风不畅，比较闷热，天气炎热时容易导致中暑，宜避开高温季节施工。3）厂房内没有起重设备可以利用，轨道更换只能使用导链通过人工进行倒运12施工网络3主耍施工方法⑴停机挂牌后，由于空压站内的行车轨道大梁比较窄，为便于施工人员施工，防止高处坠落，首先在一侧的轨道

3、大梁上搭设约1米宽的脚手架。⑵使用气割断开宽、窄轨道之间的连接，拆除原有轨道上的固定压板，在厂房上方的大梁上挂2台导链，利用导链将轨道拆除，放到下方的地面上。⑶钢轨吊装前，对钢轨直线度和扭曲度进行检查，根据需要的长度对轨道进行切割。然后利用导链将新钢轨起吊到行车轨道大梁上，安装压板，紧固螺栓，新装轨道中心线与旧轨道中心线水平位置偏差不应大于5mm。利用水准仪沿轨道每2米测量一点，相对于原轨道的高低差不得大于10mm。利用同样的方法安装另外一侧的轨道，测量两轨道之间的轨距，轨距允许偏差为±3mm,同一截面内两平行轨道

4、的标高相对差不得大于10mm。轨道安装好以后采用铝热焊对焊缝进行焊接。(4)在行车滑线上方挂钢线和线坠，调整滑线支架长度，对原有行车滑线直线度进行调整。2(5)根据新增厂房端部大梁的高度，制作走道楼梯，楼梯制作好以后，进行安装，楼梯与地脚基础采用膨胀螺栓进行连接。4技术要求及质量控制要点5工机具及劳动力配备工机具配备劳动力配备3施工所需材料6联络体制7安全技术、环境保护措施危险源、环境因素辨识及控制措施情况表⑴施工前对所有施工人员进行书面和U头安全交底，施工人员应树立安全第一的思想。所有施工人员进入施工现场，劳防用

5、品要穿戴整齐规范，特殊工种必须持证上岗，在施工中要严格执行各工种的安全技术操作规程。⑵施工区域下方拉挂红白警示旗，禁止无关人员进入危险的施工区域。⑶动火前清理动火区域的易燃物品、准备灭火器，设动火监护人防止发生火灾，氧气瓶、乙炔瓶相距5米以上，与明火相距10米以上。⑷准备充分的照明灯具，供施工人员夜间施工时对施工点进行照明。⑸使用的吊具(如钢丝绳、卡扣等)必须按规定使用，使用前应确认其完好性，不得带病投入使用。⑹吊物起吊时，侧拉力不宜过大，起吊不宜过猛。起重作业时注意保护周围设备、设施，防止误碰伤其它设备。利用导链

6、起吊或拖运时，葫芦升降速度要均匀，吊点布置要合理，起吊葫芦吨位的选择宜大不宜小，使用导链人员不得再在吊物下方。5⑺吊装过程要设专人指挥吊车，信号应明确统一，严禁戴手套指挥。大件吊装时应系好溜绳，由专人掌握。吊车、吊物下严禁站人。拆卸后的部件摆放要平稳。⑻施工屮拆除的安全设施，耍做好明显标记，施工完毕，要及时恢复。6