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1、关于道路桥梁施工中问题和对策的探讨进入21世纪第十个年头，我国工程建筑行业得到了蓬勃发展，而道路桥梁在工程建筑行业中占据相当大的工程量，在道路桥梁的施工过程中难免会出现一些问题。本文根据道路桥梁施工技术的特点以及结合一些现实当中道路桥梁在施工过程中存在的问题,提出相对应的解决措施。关键词：桥梁施工；施工技术；解决措施道路桥梁的施工建设在交通运输业中起到了至关重要的作用，其特点和作用对工程建筑行业以及交通运输行业都有着很大的影响。道路建设是主要的基础产业之一，我国地域辽阔，区域经济发展不平衡。我国道路建设施工过程中出现的质量问题大多是由于施工
2、人员的重视程度不够引起的，所以，对于施工过程中所出现的问题，应该因地制宜的进行调控，从而保证施工质量。 一、道路桥梁施工技术的特性 1.施工人员的流动性较大 道路桥梁工程施工人员的流动性，主要表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部位上进行流动；工人在一个工地现场范围内各个施工对象上进行流动；职工队伍在不同工地、不同建设地区间辗转流动。 2.路桥施工生产周期长 一般来说，一个路桥工程项目，少则一年，多则几年。路桥施工生产周期长且生产过程带有不间断性，一个工程一般工期在2到8年，这样说长不长说短不短的生产周期给员工的长期计划带来很
3、大的不便，更给施工企业带来更多的不便。 3.意外风险概率较高 道路桥梁项目施工分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥墩柱基的钻探、岩心取样、构件的现场浇筑、测试及吊装、吊装设备的现场移位；路基岩体的爆破、挖运、碾压等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性，同时又以人工体力劳动为主，决定了此项工作的不安全因素多，意外风险概率较高的特点。 二、道路桥梁施工过程中存在的问题 1.水泥石粉碴稳定层的施工存在问题 1.1没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量,在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行,加上没有进行均匀的
4、洒水,有时就会出现存水现象,从而就无法进行统一摊铺,同时还会增加碾压难度,若果碾压不达标,就会容易产生弹簧式的龟裂。 1.2石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。由于石粉碴稳定层是中间层,为此,施工技术人员往往会忽略该层的施工质量,进而在施工过程中没有严格要求各施工环节,尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀,其具体表现为:没有很好的掌握摊铺时的标高,没有清楚的进行层次的摊铺,摊铺不均匀且不够平整。 1.3碾压是一道重要的施工,如果没有碾压好、或是碾压不够均匀,这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响,由于对石扮层的碾压施工人员也不
5、够重视,没有按照相关规定进行碾压,这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。 2.桩基施工存在问题 2.1在进行混凝土的灌注过程中,如果导管埋入混凝土中时严重超过其预埋深度,加上进行灌注的时间太长。就会降低导管内外混凝土的流动性,从而就增大了混凝土与导管壁之间的摩擦力,加上拔掉导管后,导管破裂,从而产生断桩 2.2诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。一方面在配料方面存在闻题,在配料上配料人员过于随意,缺乏强烈的工作责任心,没有认真按照相关规定进行混凝土的配合,配合比存在很大的误差,从而致使坍落度波动过大,搅拌出来的混凝料不均匀、
6、时干时稀。如果坍落度过大,就会有离析现象的出现,混凝料中的粗骨料就会相互挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍落度国小,就会使得混凝土下落阻力加大,从而将导管堵塞,最终造成断桩。。 2.3在进行混凝土的灌注过程中,在对灌混凝土表面标高进行测定时出现问题,致使不能深入的预埋导管,进而就会产生拔脱提漏现象,从而造成夹层断柱的形成,尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注,如果超压力不足,或没有精确的探测仪器时,混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。 3.预制箱梁施工存在问题 3.1在预制籍梁的施工中,有多个环节的设置没有达到设计要求,如伸缩缝预埋筋、防
7、撞墙、通讯管道托架预埋钢板、泄水孔、通气孔的设置等均未达到标准。 3.2没有按照设计要求设置预拱度,没有检查底座强度和外型尺寸。 3.3洒水养护缺乏专人进行,相应的养护设施也没有配备。 3.4没有安排专人对砼浇筑过程进行检查,这样就使得对抗拉螺栓和顶杠容易出现松动、跑模漏浆或是内模上浮等问题。 三、道路桥梁施工中存在问题的预防措施 1.水泥石粉碴稳定层的施工措施 1.1在现有的条件下,摊铺要尽量大面积进行,杜绝摊铺与挖土同时进行,分层摊铺要根据设计厚度进行,要往重摊铺的厚度,并将虚铺系数计算好,要均匀拌和水泥,要避免花面和夹层的
8、出现。 1.2在进行稳定层的碾压之前,要将稳定层的厚度和平整度进行检查,查看器是否合理,检查拌和均匀与否,并待稳定层的含水量达到最佳状态时再进行碾压,压路机在碾压时,其轨迹要依
