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1、述道路桥梁施工中问题和对策 【摘要】在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。本文分析了道路桥梁施工中存在的主要问题，提出了加强道路桥梁施工的有效对策。【关键词】道路桥梁施工有效对策中图分类号：U448文献标识码：A道路工程施工质量控制是一项重要的工作,不仅需要工程参与者能够通力配合,更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、
2、“结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度,不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命,还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。一、道路桥梁施工中存在的主要问题1、施工人员素质问题7工程施工以体力劳动为主,一些施工人员怕受累,怕辛苦,职业素质不高,遇到一点小问题就临阵退缩,还有的工人认为自己接受过专业的教育,有文凭、有知识,觉得自己懂技术
3、,对现任的工作游刃有余,这种浮躁的观念是极其错误的,任何一个施工人员,都应以提高工程质量为基础,坚持不懈的完成建设任务,并积极提高自身能力,完善职业素养。2、桩基施工存在问题(1)我们在开展混凝土灌注时,如果导管埋进混凝土中,加上灌注的时间过长,就会降低导管内外混凝土的流动性,混凝土与导管壁之间的摩擦就会增大,在拔出导管的过程中,导管容易破裂,混凝土浆会外泄。(2)出现断桩的现象,这是由于卡管引发的。首先,混凝土配料方面除了问题,配料人员没有进行足够的实验,加上缺乏强烈的工作责任心,没有严格按照混
4、凝土配合比例进行配料,导致配合比差异大,从而出现了坍落度波动过大,混凝土料搅拌不均匀等问题。如果混凝土的坍塌落度太大,很容易会出现离析,混凝土中的骨料就会互相挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍塌度小,混凝土的下落阻力又会加大,从而将导管堵塞,最后则会断桩。3、裂缝问题7裂缝是混凝土结构中常见的危害,也是主要危害,一旦出现裂缝,混凝土的承载力就会下降,在长期的使用受力过程中,问题会越来越严重,并最终导致巨大的经济损失。但如果裂缝小于标准要求的极限,通常不会影响到结构的承载力和使用效益。混凝土桥梁建设投
5、入使用后,由于通车受力,桥梁梁体会发生变化使梁端发生位移,为了保持这种位移,行车时也要按照这种位移进行,必须设置桥梁伸缩缝装置。桥头伸缩缝处跳车是我国公路存在的主要问题,由于桥梁伸缩缝处破坏,接缝处下沉,路面损坏,出现了高低不一的台阶,车辆行驶过程中就会发生冲击,给桥梁造成附加的冲击荷载,不仅影响人们的乘车舒适度,还会到来一定的安全隐患,威胁人民生命财产安全。4、道路或桥梁中桥梁钢筋锈蚀问题钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命有直接而密切的关系,而桥梁钢筋的锈蚀会给桥梁带来很大的安全隐患,因为长时间的锈
6、蚀会让钢筋变得脆弱,最后断裂,从而破坏桥梁的整体结构。氯化物的侵入、碳化、保护层厚度较薄等因素都是导致钢筋锈蚀的关键原因,钢筋开始锈蚀的时间和锈蚀程度与混凝土保护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。保护钢筋不受外界的不良影响,提高钢筋的稳定性,对整个桥梁混凝土结构有重大意义。二、加强道路桥梁施工的有效对策71、道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路
7、建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的。没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2~0.3mm。此
8、外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保
