基于波形齿夹具锚的

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1、敬告：1.本资料所提供的碳纤维板快速加固技术涉及多项国家专利，受到法律保护。未经许可，任何单位和个人不得实施、仿制、抄袭本系列技术。2.工程应用实例——肖家河桥预应力碳纤维板快速加固工程的录像资料已整理完成，可发电子邮件至cqngtc@163.com索取。基于波形齿夹具锚的主动预应力碳纤维板快速加固技术六大特色1简单直接的纵向张拉，采用张拉力和伸长量双控，预应力明确。2快速碳纤维板的现场下料、夹持、张拉可在10分钟内完成。3可靠锚固区的多螺栓设计，使得锚固区更安全、可靠。4均匀铰式锚自动调整偏心误差，使碳纤维板受拉更均匀。5规格多提供锚固能力20吨～120吨的波形齿夹具锚，及10

2、吨～100吨的碳纤维板产品。6造价低具有完全自主知识产权，实现全部国产化、标准化。简洁、快速的施工过程1．钻孔、植筋2．安装并固定锚固块3．碳纤维板现场下料、两端涂敷快速粘结胶并放入波形齿夹具锚，拧紧螺栓4．安装两端已有波形齿夹具锚的碳纤维板；安装千斤顶、反力块，进行预应力张拉5．进行其余附属工艺（如碳纤维板粘结、锚固区防护等）6．完成可在10分钟内完成可供使用的碳纤维板及波形齿夹具锚规格碳纤维板型号及规格(厚度×宽度mm)极限强度（kN）设计预拉力（kN）适用的波形齿夹具锚锚固吨位级别1.2×5013266BXM-20（20吨级）1.2×50×2层264132BXM-40（40

3、吨级）1.2×50×4层528264BXM-60（60吨级）5.0×60660330BXM-80（80吨级）5.0×80880440BXM-100（100吨级）注：1、1.2mm×50mm的碳纤维板为常规产品，而5mm×60（80）mm的碳纤维板需要特别定制。2、波形齿夹具锚并不限于夹持和锚固碳纤维板，完全可以夹持其它类型的纤维复合材料板，如玻璃纤维板、芳纶纤维板、玄武岩纤维板等。能自由转动的铰式锚设计铰式锚设计的优点：碳纤维板两端的波形齿夹具锚能自动调节并对中，克服安装造成的偏心误差，使碳纤维板受力保持两点一线，确保其最佳的受力模式。可靠的锚固区设计1．锚固区采用多螺栓传力设计

4、，使锚固区的局部应力大大降低，显著提高了锚固区的安全性、可靠性和可设计性。2．锚固块的肋板式结构，使得锚固块更轻巧、传力效果更优。技术经济性分析以加固一片20米空心板为例，板宽1米，分别采用粘贴碳纤维布、粘贴钢板和预应力碳纤维板加固，进行对比如下：加固方法受力模式对交通干扰程度后期维护加固效果造价（万元）粘贴碳纤维布被动需封闭交通工期8天一般一般1.440粘贴钢板被动需封闭交通工期10天较多一般1.620主动预应力碳纤维板主动无需封闭交通工期1天*很少良好1.600*：因碳纤维板与结构不相粘贴，所以工期为1天。由于采用主动预应力技术，碳纤维板提前参与工作，即使不粘贴也能较好地发挥

5、其加固作用；当然，若碳纤维板与结构相粘贴，需要有一个等待粘结剂达到强度的时间，一般为7天，即在碳纤维板需要粘贴的情况下，还是需要封闭交通8天。工程应用实例肖家河桥梁加固工程使用的我公司主动预应力碳纤维板加固产品