隧道仰拱施工体会

《隧道仰拱施工体会》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、隧道仰拱施工体会隧道IV、V级围岩仰拱安全施工体会不良地质隧道施工应坚持“早预报、先治水、短开挖、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。实践证明，越早施做仰拱和二衬，就越安全。但仰拱跟进具体到多少才最合适，既能保证施工安全，又不至严重影响施工进度，始终是困扰施工的一个问题。铁道部今年7月颁发铁建设?2010?120文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》中规定：软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，开挖后初期支护应及时施做并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位铬距离掌子面不得大于35米；仰拱开挖

2、前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环进尺不得人于3米。下血我就IV、V级围岩仰拱施工谈几点体会。一、关于IV、V级围岩仰拱的跟进距离在郑西铁路客运专线大断面黄土隧道施工中，我们提出了IV、V级闱岩仰拱要紧跟，及时构成稳固的初期支护体系，跟进距离掌子面的长度宜控制在40米范围内。在人西客专我们也强制要求仰拱的跟进距离控制在30米以内。主要考虑安全，再就是考虑施工中大型机械设备的作业空间。考虑特殊情况：遇水、浅埋段、偏压段、进出洞或监控1量测沉降收敛发现异常时，耍实行单工序作业，仰拱进一步跟进，直抵下台阶位铬，跟进距离达到15米左右（即下台阶只要有施做仰拱的

3、条件就及时施做），确保安全。二、关于IV、V级围岩仰拱施工沉降观测表明仰拱开挖时拱顶会出现较大下沉量，是由于拱架短暂忌空导致有突变产生，故仰拱施工应引起高度关注。开挖前必须按设计施做好拱墙脚处锁脚锚杆（管），必要时还需采取增设、加长锚杆（管）加强锁脚。1、仰拱幵挖要设专人旁站监控，一次开挖长度不超过3米，喷射混凝土、钢架支立、再次喷射混凝土完成后，方可再开挖3米施工。初期支护完成后（6-10米），绑扎仰拱二衬钢筋，施做填充混凝土。遇水、松散破碎段、浅埋段、偏压段、进出洞或监控量测沉降收敛发现异常时，仰拱一次开挖长度耍进一步缩短，直至1榀钢架距离，即

4、逐榀开挖（根据监控量测沉降、收敛情况调整），待达到一板仰拱距离后（一般不大于5〜6米），绑扎二衬钢筋，施工仰拱二衬。2、仰拱采用大型机械开挖时要严格控制开挖轮廓线，预留20〜30cm进行人工开挖，以减少大型机械对原地基的扰动；仰拱开挖后，如果基底含水量较大，应在仰拱初期支护轮廓线以下人工超挖20cm，进行喷混凝土封闭，确保地基承载力。开挖中要特别注意拱脚部位的开挖预留量，防止大型机械开挖时触碰或钩挂钢架和锁脚锚杆（管），导致事故2发生。3、仰拱二衬钢筋绑扎前，要根据洞身的衬砌位铬对仰拱二衬钢筋预留位铬进行放线，绑扎时严格按照放线位铬调整好预留钢筋的

5、角度和位铬并进行固定，防止混凝土施工时预留钢筋变形走样。采取使用U形卡、角钢固定等措施对止水带进行牢固定位，保证止水带平直和埋设居中。仰拱二衬施工时要加工专用曲面模板，保证仰拱二衬的曲率，施工时可考虑边墙位铬仰拱混凝土适当打高一些，以消除仰拱填充混凝土侵入二衬结构的问题。4、做好仰拱施工组织。仰拱施工前要做好组织工作，保证人员、机具设备、材料和混凝土等耍素到位。保证仰拱施工的连续性和及时浇注，做到尽快封闭，以达到减少沉降、降低风险的目的。三、IV、V级围岩仰拱施工安全注意事项1、加强施工监控量测，及时掌握围岩收敛数据，反馈并指导仰拱开挖长度和跟进距

6、离。2、做到以施工质量保证施工安全，钢架规格、加工、连（焊）接、初期支护喷混凝土的厚度、强度、钢架背后喷混密实等质量对保证施工和结构安全至关重要。3、杜绝违法施工、违规施工、违章作业的“三违”施工是保证施工安全的基础。4、仰拱开挖后必须及时完成，严禁长时间放铬5、严控仰拱距开挖面距离不得大于30m。6、制定相应的应急预案，针对仰拱幵挖易发生塌方的风险，制定相应的防范预案和物资材料的储备，并保证安全投入到位。要特别注意仰拱开挖时，在仰拱未封闭成环前，最好在仰拱前方不要有人员作业。7、保证洞内的照明，严禁大型机械开挖时触碰或钩挂钢架和锁脚锚杆（管）。8

7、、专人监控，控制仰拱开挖预留量、指挥交通、随时观察洞身初期支护的情况。对洞内出现的突发情况，临机处铬要果断得当。9、当洞内拱顶沉降或洞顶地表沉降过大，初期支护发生开裂变形,严重时地面产生随开挖作业血不断发展的沉降槽等险情未经釆取措施加固处理前，严禁进行仰拱开挖施工。4