福州市乌龙江新南港大桥钢栈桥施工组织设计

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1、福州市乌龙江新南港大桥钢栈桥施工组织设计第一章总体概述第一节工程概况新南港大桥全长2616.855米，位于福州市乌龙江的南侧，闽侯县南屿镇与南通镇境内，跨越闽江下游最大支流大樟溪及其防洪堤、陈厝河，主线上部结构左幅为3*52米等截面连续箱梁+（70+4*120+70）米变截面连续箱梁+（2×52+51）+4×34+3×32+3×32米等截面连续箱梁；右幅为（55+55+52）米等截面连续箱梁+（70+4×120+70）米变截面连续箱梁+（2×52+51）+4×34+5×32+3×35米等截连续箱梁，下部结构为深水桩

2、钻孔桩基础、板式花瓶墩。大桥北端为南屿互通立交，其中大桥6座，中桥1座，人行桥2座，共长1994.6米，总投资5.19亿元。主要工程包括：新南港大桥工程、互通立交工程、路基路面工程、交通设施工程等。总工期24个月。第二节自然条件2.1地质条件河床全断面宽约640m，水深约1.5～13.0米，河底高程约在罗零高程-9.0～3.0m，河道相对较宽，大樟溪受闽江口涨落潮的影响，水位日变化较大，勘察期水位变化为3.5m左右。场地地貌上属于溺谷相海积冲积平原，工程地质分区属大樟溪河道冲积区。根据桥位处地质钻探资料及结合土工试

3、验结果，本场地地质主要分以下几个地质层：0.2～21.0m主要为杂填土、粘土、含泥细中沙、淤泥质土；21.0～61.0m主要为卵石、砂土状强风化花岗岩、碎石状强风化花岗岩；61.0～70.0m主要为微风化花岗岩；342.2水文条件桥渡区处于径流和潮流的过渡段，既受径流的影响，又受潮流的影响。汛期洪水对桥址影响显著，非汛期则以潮汐性水流出现，汛期一般发生在4-9月，较大洪水多出现在5月至7月。大樟溪下游为较强潮河口，潮型为正规半日潮，潮波近似驻波，一般每天两涨两落，涨潮历时5小时，落潮历时7小时15分，一个涨落潮周期

4、为12小时50分。农历7、8月份为念大潮期，每月初三、十八前后位月大潮期。34第二章钢栈桥设计方案第一节设计说明1.1设计范围本图纸为栈桥施工设计图，内容包括：栈桥总平面布置、钢管桩基础、上部结构（贝雷片组、型钢分配梁）、桥面附属设施。1.2设计依据《新南港大桥设计图纸》1.3设计规范1.3.1设计遵守的主要规范⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）。⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）。1.3.2设计参考资料⑴《钢结构设计手册》⑵《路桥施工计算手册》⑶《装配式公路钢桥多用途使用手册

5、》⑷《公路施工手册》-《桥涵》上下册⑸《公路工程技术标准》⑹《公路工程质量检验评定标准》1.4主要技术标准⑴设计荷载：100t履带吊车（吊重按不超过20T考虑）⑵施工控制活载：100t履带吊车,混凝土运输罐车⑶设计行车速度：15km/h34⑷设计使用寿命：3年⑸水位：施工水位7.61m（新南港大桥）1.5主要材料及性能栈桥所选用的主要材料表表2-1名称及规格材料桥面板，钢板厚σ=10mmQ235-AI12、I25a、H45、[36a、H60Q235-A“321”型贝雷片Q345φ630mm钢管桩，壁厚σ=10mmQ

6、235-Aφ530mm钢管，壁厚σ=10mmQ235-A⑴桥面板考虑到桥面板在施工过程中的变形问题，钢板厚取σ=10mm，采用Q235钢材质。⑵普通钢材钢管桩、型钢等采用Q235-A的钢材，必须符合国家标准（GB/T1591-94）的有关规定，Q235-A的屈服强度为235MPa，抗拉强度≥375MPa，弹性模量Eg=2.1×105MPa。⑶贝雷片贝雷片梁采用工厂加工成型的“321”型贝雷片，材质为Q345钢，支撑花架采用1.2×1.0m，材质为Q235-A，自行加工,贝雷片剪刀撑采用[8。第二节栈桥结构设计新南港

7、大桥拟采用型钢栈桥结构形式。型钢栈桥桥宽为8.0m，栈桥顶标高均为8.48m，纵向平坡，标准跨为12.0m长，标准跨之间采用φ630mm×10mm的螺旋钢管桩（间距为12.0m），横桥向间距为4.3m，伸缩缝之间采用φ630mm×10mm双排桩，纵桥向间距为1.0m，横桥向间距为4.3m。栈桥桥面板顺桥向每0.5m间距焊接一道φ8mm钢筋作为防滑处理措施。钢管桩横桥向间设置有[20a钢的剪刀撑，平联管采用φ200mm×60mm的Q235-A的钢管。钢管桩顶面采用H36型钢双拼的横向连接分配梁，顶面铺设H60型钢主梁

8、，H60型钢中心距为0.80m。上面设置I12横向分配梁，桥面板采用δ=10mm厚钢板。34第三节栈桥受力计算3.1结构组合新南港施工栈桥全长444.5m，位于桥梁中心线右侧（大里程方向），主要解决5#~10#墩的施工及材料的运输。栈桥宽度均为8m，上部结构采用12米跨径的贝雷栈桥，桥面铺设I12型钢及1cm钢板组合桥面板，贝雷梁顶分配梁采用I25b，桩顶分