简谈澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计

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1、简谈澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计导读：澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计是一篇关于漏斗和结构方面的毕业论文致谢范文，适用于本专业专科生和本科生以及硕士研究生在撰写毕业论文时阅读参考借鉴，希望对学生们的论文写作启到帮助。（太原轨道交通装备有限责任公司，山西太原030009）摘要：文中介绍了澳大利亚铁矿石漏斗车的主要用途、技术参数、车体结构及其性能特点.此矿石漏斗车采用新技术、新型的设计理念和简单的设计结构将卸车设备与车辆结构结合一起，节约了生产成本，减缩了生产周期，提高了车辆的使用寿命和运行稳定性，适合于国内外铁路线的运用.关键词：矿石漏斗车参数结构性能中图分类号：

2、TD524文献标志码：ADOI：10。3969/j。issn。16749146。2015。03。095太原轨道交通装备有限责任公司与澳大利亚蓝鸟铁路漏斗和结构毕业论文致谢范文公司（BluebirdRailOperions）签订合作意向，为其设计生产载重70t铁矿石漏斗车，根据意向内容完成了结构设计进行了三维样机制作.笔者此对该矿石漏斗车车体结构设计进行介绍.1主要用途澳大利亚矿石漏斗车是卸车设备与车辆结构结合一起的专用车辆，适用于标准轨距铁路上运输矿石、剥离岩石、砂砾等散粒货物.2主要技术参数主要技术参数为载重为70t自重为21t轨距为1435mm车辆长度（两节

3、）为22339mm车辆本篇文章原创出处：mbalunm底架宽度为2946mm漏斗角度：侧面为67°，端面（上部）为45°，端面（下部）为70°底门数量2个卸货方式为上装下卸、轨道内侧卸货.3主要结构该车由2个单元车通过牵引杆连接为一组.车体采用耐大气腐蚀的高强度低合金钢焊接结构.全车由底架（Underframe）、主体结构（Superstructure）、溜槽（ChuteAssembly）、门驱动装置（GeActuion）、转向架（Bogie）、附属配件（Accessories）、车钩缓冲装置（DraftGear）等部分组成.3。1底架底架主要由中梁、枕梁、心盘

4、、冲击座、前后从板座、钩托梁等组成.中梁由1根350mm×350mm×10mm的矩形方管和2根364mm×338mm×12mm的冷弯槽形钢组焊而成中梁上部焊有1块10470mm×290mm×12mm的通长加强板牵引梁（冷弯槽形钢）两侧由两块厚度为25mm的钢板与冷弯槽形钢组焊成为下翼边和肋板来传递车辆纵向冲击.枕梁采用单腹板结构，由下盖板、腹板和200mm×100mm×本篇简谈澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计论文范文综合参考评定下度:优秀选题9mm的矩形管组焊而成.冲击座采用25mm厚的单板结构采用直径为350mm的锻造心盘钩托梁采用厚板组焊结构.3。2主体结构主

5、体结构主要由漏斗、侧墙、端部组成、雨檐、撑板等部分组成.3。2。1漏斗组成漏斗组成由内板、外板、端板、料斗翼边等组成.内、外板与水平面成67°夹角，端板与水平面成70°夹角，料斗翼边上设有螺栓孔，与溜槽用螺栓连接，组成完整的漏斗.由于溜槽以拆卸，根据不的货物安装与相适应的溜槽.3。2。2侧墙侧墙采用板柱式拼接结构，由上侧梁、下侧梁、侧板、侧柱及加强板组成.上侧梁采用90mm×90mm×6mm的角钢，下侧梁采用150mm×90mm×8mm的角钢，侧板采用厚度为5mm的钢板，侧柱采用150mm×75mm×6mm×10mm的槽钢，加强板由侧柱间及其侧柱两端的一组90m

6、m×90mm×6mm角钢及侧墙内侧厚度为6mm的两块钢板组成.3。2。3端部组成此车的端部组成与国内漏斗车的端墙有很大的区别，其主要由上端梁、下端梁、端板、剪力板、支撑板、斜拉杆等组成.上、下端梁采用150mm×100mm×8mm的角钢端板采用大角度的折弯板，上下面均有筋板进行加固，折弯处与漏斗的端板对接，端板上面与车体水平面成45°夹角，从而使整车漏斗端面形成两种角度的卸货面（上边45°、下边70°）剪力板采用厚度为10mm的钢板，其坐落枕梁筋板和矩形管上，形成枕梁上盖板支撑板坐落中梁上，与端板下面和漏斗端板相连斜拉杆为角钢，与下端梁连接，有筋板进行加固[1]

7、.3。2。4雨檐车体两端设置有雨檐，避免空气制动配件遭受雨淋.3。2。5撑板车体中部设置有撑板，连接两侧墙与漏斗两外板，增强了整车的稳定性，时撑板将整车漏斗分为2个区域，有效缓解了散粒货物对侧墙挤压而形成的外涨.3。3溜槽整车设有两组拆卸的溜槽，与漏斗用螺栓连接，用来向轨道内侧卸货.根据装货介质的不安装与相适应的溜槽和底门，方便维修和调整底门间隙.溜槽主要由翼边、门翼边、端板、侧板、筋板及4个门折页座组成.3。4风手制动装置由于车体结构与国内现有漏斗车有很大的不，车体两端的空间非常有限，设计时优先考虑了现国内外比较先进的技术即集成制动进行了设计，此结构的优点是占

8、用空间，而且工艺性比较，