非金属矿山设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立非金属矿山设计规范　　篇一：非金属矿山井巷设计规范　　矿山井巷　　一般规定　　矿山井巷工程施工及验收，应遵守GBJ213的规定。　　井巷工程的施工组织设计，基建期应由施工单位编制，生产期由矿山企业自行编制。——井底车场矿车摘挂钩处，应设两条人行道，每条净宽不小于；　　——带式输送机运输的巷道，不小于。　　每个矿井至少应有两个独立的直达地面的安全出口，安全出口的间距应不小于30m。大型矿井，矿床地质条件复杂，走向长度一翼

2、超过1000m的，应在矿体端部的下盘增设安全出口。　　每个生产水平(中段)，均应至少有两个便于行人的安全出口，并应同通往地面的安全出口相通。　　井巷的分道口应有路标，注明其所在地点及通往地面出口的方向。所有井下作业人员，均应熟悉安全出口。　　装有两部在动力上互不依赖的罐笼设备、且提升机均为双回路供电的竖井，可作为安全出口而不必设梯子间。其他竖井作为安全出口时，应有装备完好的梯子间。　　井下存在跑矿危险的作业点，应设置确保人员安全撤离的通道。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成

3、立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　竖井梯子间的设置，应符合下列规定：　　——梯子的倾角，不大于80°；　　——上下相邻两个梯子平台的垂直距离，不大于8m；　　——上下相邻平台的梯子孔错开布置，平台梯子孔的长和宽，分别不小于和；——梯子上端高出平台1m，下端距井壁不小于；　　——梯子宽度不小于，梯蹬间距不大于；　　——梯子间与提升间应完全隔开。　　行人的运输斜井应设人行道。人行道应符合下列要求：　　----有效宽度，不小于；　　——有效净高，

4、不小于；　　——斜井坡度为10°～15°时，设人行踏步；15°～35°时，设踏步及扶手；大于35°时，设梯子；　　——有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施；未设隔离设施的，提升时不应有人员通行。　　行人的水平运输巷道应设人行道，其有效净高应不小于，有效宽度应符合下列规定：　　——人力运输的巷道，不小于；　　——机车运输的巷道，不小于；　　——调车场及人员乘车场，两侧均不小于；　　----井底车场矿车摘挂勾处，应设两条人行道，每条净宽不小于；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首

5、，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　----带式输送机运输的巷道，不小于。　　无轨运输的斜坡道，应设人行道或躲避硐室。行人的无轨运输水平巷道应设人行道。人行道的有效净高应不小于，有效宽度不小于。　　躲避硐室的间距在曲线段不超过15m，在直线段不超过30m。躲避硐室的高度不小于，深度和宽度均不小于。躲避硐室应有明显的标志，并保持干净、无障碍物。　　在水平巷道和斜井中，有轨运输设备之间以及运输设备与支护之间的间隙，应不小于；带式输送

6、机与其他设备突出部分之间的间隙，应不小于；无轨运输设备与支护之间的间隙，应不小于。　　篇二：安监总管一〔XX〕68号金属非金属矿山尾矿库建设项目安全设施设计编写提纲　　金属非金属矿山尾矿库建设项目安全设施设计编写提纲　　1.设计依据　　设计依据的安全生产法律、法规、规章和规范性文件　　列出设计依据的有关安全生产的法律、法规、规章和文件。应按照国家法律、行政法规、地方性法规、部门规章、地方政府规章、规范性文件分层次列出，并标注其文号及施行日期，每个层次内按发布时间顺序列出；依据的文件应为现行有效。设计采用的主要技术标准随着信息化和全球化的发展，国家及地区

7、之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　列出设计采用的技术性标准。按照国家标准、行业标准和地方标准分层次列出，标注标准代号；每个层次内按照标准发布时间顺序排列；采用的标准应为现行有效。其他设计依据　　列出建设项目设计依据的可行性研究报告、安全预评价报告、地质灾害危险性评估报告、相关的工程地质勘察报告、试验报告、研究成果及安全论证报告等，并标注报告编制单位和编制时间。　　

8、2.工程概述　　工程概况　　简述企业基本情况，尾矿库所处地理位置、自然环境、地形条件、气象条件