细纱工工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立细纱工工作总结　　篇一：细纱挡车工工作法　　细纱挡车工工作法　　1、交接班工作　　做好交接班工作是保证正常生产的重要环节。交接以清为主，为接班者创造良好的生产条件；接班以检查为主，认真把好质量关。、交班工作　　按照规定内容做好一切工作，公用的工具放好在规定地方。交班工作主要做到“三清”。、主动交清生产情况（如断头，平揩车、品种翻改等）。、接清断头，整齐粗纱，理好宝塔分段。、按规定清洁内容做好机台地面清洁。、接班工作　

2、　提前十五分钟进车间了解上一班生产情况（如断头、平揩车、品种翻改等）。接班工作主要做到“三查、一清”。　　、三查：认真检查影响质量的部件。　　、上查纱架部分：粗纱有无装错，宝塔分段是否正常。　　、中查牵伸部分：集合器、上下销、导纱钩上下皮圈等是否正常，缺损。、下查加拈部分：筒管是否插错，宝塔及其它部件。　　、一清：清洁规定的牵伸部件（如皮辊、皮圈、车面、罗拉盖等）。2、巡回工作随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动

3、的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　按照规定的巡回路线进行工作，善于掌握生产变化的规律，正确处理好断头、换粗纱、清洁、捉疵等各项工作，加强预见性，计划性、灵活性，合理地掌握巡回时间。、巡回路线　　采用单线巡回，双面照顾的巡回路线方法。基本上以擦板为指标前进，按照一定的路线有规律的看管机台。在巡回中同时照顾车弄二面的断头、粗纱、防疵捉疵和合理安排各项清洁工作。　　根据不同的看管台数，采用不同的巡回路线。看管三条车弄以下，采取挨弄看管的巡回路线；看管三条车弄以上，采取跳弄看管的巡回路线。（图一、二）。、巡

4、回时间　　根据各种支数最后一层粗纱筒脚使用时间，结合断头、看锭多少、换粗纱数量。图一；看管三条以下的挨弄巡回路线；　　图二：看管三条以上的跳弄巡回路线等不同情况，掌握不同的巡回时间。　　注1、直接纬纱按上表时间减少30秒。　　篇二：细纱工序　　细纱工序随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　缝纫线对成纱质量指标的最低强力和常发性纱疵

5、的短粗节疵点要求较高,因此,采用大隔距、重加压、适当降低附加摩擦力界的工艺原则。经过正交工艺试验,结合生产实际情况,应加强钳口握持力和中区对纤维的控制能力。将上、下胶圈厚度分别由、改为、,前罗拉胶圈前冲改为3mm,中罗拉胶辊改为后移4mm,牵伸区内加装开口为的集束器,并优选其开口形式,钳口为,细纱罗拉中心隔距为55mm×58mm,后区牵伸倍数为倍。义乌胤祥为了减少细纱毛羽、起球,降低细纱断头,选用JG3854型钢领,并配6903型钢丝圈;对起槽导纱钩,起毛的隔纱板的及时更换,吸棉管的负压会保持在700Pa。　　篇三：细纱工艺　　细纱工艺　　一、细纱工

6、序的任务　　1.牵伸：将粗纱牵伸到所要求的特数。　　2.加捻：给牵伸后的纱条加上一定的捻度，使之具有一定的强力、弹性和光泽。　　3.卷绕：卷绕成管纱，便于运输和后加工。　　二、细纱工艺设计概要　　在确定细纱工艺时，应考虑以下一些方面。　　(1)细纱机在向大牵伸方间发展。为了加大细纱机的牵伸倍数，可采用不同的牵伸机构．改善在牵伸过程中对须条的控制，合理确定牵伸工艺，获得理想的效果。在加压形式上，目前大多采用弹簧摇架加压和气动加压。在加大细纱机的牵伸倍数、缩短前纺工序和减少并合数的同时，必须注意改进喂入半制品的质量。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之

7、间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　(2)细纱捻度直接影响成纱的强力、捻缩、伸长、光泽和毛羽、手感，而且捻度对细纱机的产量和用电等经济指标的关系很大，因此，必须全面考虑，合理选择捻系数。　　(3)在加强机械保全保养工作的基础上，保证最大限度地提高车速，选择合适的钢领、钢丝圈、筒管直径和长度等。　　(4)加大细纱管纱卷装可以有效地提高劳动生产率。在确定管纱卷装时，应考

8、虑最大限度地增加卷绕密度，但必须使络筒时发生的脱圈现象减少到最低限度，否则会降低劳动生产率。　　三、细纱牵伸