《标测量监理细则》word版

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1、广州市轨道交通六号线盾构工程测量监理细则广州市轨道交通六号线【黄沙站～文化公园站～一德路站～海珠广场站盾构区间】土建工程测量监理细则(合同号)J6JL028编制：审查：审核：广州轨道交通建设监理有限公司广州市轨道交通六号线土建监理5标驻地监理部二〇〇六年十月十日14广州轨道交通建设监理有限公司广州市轨道交通六号线盾构工程测量监理细则目录1.工程概况……………………………………………………………22.编制依据……………………………………………………………23.测量工作内容及测量监理目标………………

2、……………………34.监理程序……………………………………………………………45.施工准备阶段的测量………………………………………………56.地上控制测量………………………………………………………57.联系测量……………………………………………………………78.地下施工控制测量…………………………………………………109.盾构掘进测量………………………………………………………1110.变形测量……………………………………………………………1211.竣工测量……………………………………………………

3、………1414广州轨道交通建设监理有限公司广州市轨道交通六号线盾构工程测量监理细则测量监理细则一、工程概况本工程为广州市轨道交通六号线盾构三标〔黄沙站～海珠广场站盾构区间〕土建施工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园～一德路站、黄沙站～文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程，总长共计4903.726m。其中，左线长度为2442.262m，右线长度为2458.464m。本工程区间共设置联络通道3座，海珠广场站～一德路站区间一座

4、（YCK10+307.000，1#，不设废水房），一德路站～文化公园站区间一座（YCK8+267,3#,与废水房合建）。本区间采用两台盾构机进行左、右线的掘进，盾构从海珠广场西端始发井始发，一德路、文化公园站过站，最后在黄沙站东端吊出。并在盾构吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构，与正线隧道同时施工。二、编制依据：1、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999；2、《工程测量规范》GB50026-93；3、《城市测量规范》CJJ8-85；4、《铁路测量技术规则》TGJ10

5、1-85；5、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97；6、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001-92；7、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；8、设计文件；9、工程监理合同；10、施工组织设计；11、监理规划。三、测量工作内容及测量监理目标1、测量工作内容14广州轨道交通建设监理有限公司广州市轨道交通六号线盾构工程测量监理细则地下工程测量是一项对工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作，它贯穿于整个工程的全过程。在工程的整个施工过程中其工作内容主要包括地面控制

6、测量、地上地下联系测量、盾构掘进施工测量、地下控制测量、贯通测量、施工过程中的变形监测及竣工测量等。2、测量监理目标（1）、确保全线按设计要求准确就位，在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计。（2）、质量指标：在任何贯±25mm。通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过（3）、在整个工程施工过程中，杜绝重大测量质量事故的发生，各承包商确保不因测量工作影响工程质量和进度。（4）、鉴于以上工作特点，为确保工程的顺利施工并达到业主的预期目的，确保以

7、上监理目标的顺利实现，为此测量监理工作中应采取以下质量控制措施：1)加强测量生产过程中的质量管理，必须制定完整可行的工序管理流程，明确各工序的质量责任，保证工序产品质量，上道工序产品不合格不允许进入下一道工序。强化作业现场管理，在关键工序点，重点工序设置必要的质量控制点，实施现场检查。作业时严格执行操作规程，做好质量记录。2)执行质量负责人制度，质量负责人对作业全过程实施质量监督，对测量产品质量负全责，并有权行使“质量一票否决权”。3)坚持“二级检查、一级验收”制度，严格过程检查和最终检查。对验

8、收中不合格产品坚决返工，并及时对质量进行跟踪，做出质量记录，产品返工完成后要进行二次验收。4)树立规范意识，测量工作要规范化、标准化。5)建立完善的施工测量交接制度。业主交付的测量成果（桩、点和资料），施工单位使用前必须进行复查，并采取切实有效的保护措施，防止控制点遭到人为破坏。其它各测点的原始记录各施测单位必须妥为保存，以备必要时监理对有问题的点及数据进行抽检。6)监理部由测量工程师主管测量监理工作，测量中重大事情的处理，必须有主管到场，并对处理意见签字认可后方能执行。7)配备足够的仪器设备，