砖砌挡土墙施工设计方案

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1、word资料下载可编辑东莞市城市快速轨道交通R2线工程（东莞火车站～东莞虎门站段）[2310标]陈屋站～寮夏站区间2#竖井临建场地回填土边坡加固施工专项方案编制：审核：审定：广东水电二局股份有限公司东莞轨道交通R2线工程2310标项目经理部2011年4月 专业技术资料word资料下载可编辑目录1、编制依据32、工程概况及主要工程量32.1.工程概况32.2.目前主要工程量33、施工现场准备43.1施工技术准备43.2物质条件准备43.3施工队伍准备43.4作业条件准备44、施工流程45、施工工艺55.1挡土墙施工55.2生产区

2、回填土方的护坡施工76、进度计划保证措施76.1组织保证76.2技术保证措施76.3资源保证87、施工质量保证措施87.1保证措施87.2技术措施87.3管理措施87.4施工工序控制97.5现场试验质量保证措施98、安全文明施工措施109、人员组织及劳动力安排11专业技术资料word资料下载可编辑10、施工进度计划1111、主要设备、机具需用量计划1112、附件1212.1施工平面布置图1212.2边坡支护挡土墙及喷锚支护图1212.3挡土墙安全稳定性检算书12专业技术资料word资料下载可编辑1、编制依据《地基与基础工程施工

3、及验收规范》中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》国家建筑标准设计图集04J088（挡土墙）GB50203-2002《砌体工程施工及验收规范》JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规程》现场调查情况2、工程概况及主要工程量2.1.工程概况东莞轨道交通R2线[2310标]土建工程陈屋站～寮厦站矿山法区间2#竖井位于莞太路西侧，沿莞太路道路西侧呈东北～西南方向敷设。竖井中心里程YDK27+095，横通道长度27.1m，竖井采用喷锚构筑法施工。该竖井承担中间风井至寮厦站矿山法隧道的施工任务，即YDK26+624.9~YDK

4、27+463.404，共长838.504米。由于此围蔽场地占用的现有厚街镇储备用地围墙外的8m宽128m长的场地，地势低洼，与围墙外莞太路西侧人行道区域地势落差达到3~5m。该范围的生产区域位置回填土分层放坡碾压至人行道地坪高度，对放坡面拟喷锚支护加固边坡，防止水土流失及地基过大沉降；该范围的工人生活和现场办公区域施建2层高的豪华彩钢板房，为避免较大的工后基础沉降，且易于排水，相对于原有地面分层碾压回填起1.5m，回填且硬化后的场地与现有莞太路人行道高差1.5~2.0m。在高差位置砌筑挡墙护坡。2.2.目前主要工程量土方回填4

5、200m3（回填范围政府储备用地现有围墙外10m，长128m，生产区回填平均高度4.0m，坡比1：1.5，回填方量（10+10+5*1.5）/2*4*57m=3135m3;生活区71m*10*1.5=1065m3）。砖砌体59.76立方：MU10砖M7.5水泥砂浆，平均高度2.0m，长度83m。水泥砂浆抹面166平方米：83m*2=166m2专业技术资料word资料下载可编辑挂网喷锚C15混凝土513.8平方米：挂网喷锚厚度10cm，局部设注浆锚杆，高差5m处设两层泄水孔。3、施工现场准备3.1施工技术准备（1）做好地形、地质

6、与施工场所地下管线的调查。（2）根据施工现场情况，合理的确定回填宽度和高度，以及选择相应的边坡支护形式。（3）做好各工种的管理人员对施工工序的审查，了解施工意图和质量标准，商定配合事宜。3.2物质条件准备（1）根据施工进度及工料需用情况，确定仓库及材料存放位置，做好备料及供应工作。（2）进行场地原始地貌高程的测量，控制分层回填厚度及最终回填面的高度和坡度。3.3施工队伍准备（1）建立项目管理层。选用高素质的施工队伍进行施工。（2）根据工程特点和进度情况，确定各施工阶段的机械设备和劳动力需用数量。（3）对作业人员进行必要的安全技

7、术教育，让工人树立“安全第一，质量第一”的思想。（4）做好作业工人的衣、食、住、行、医等后勤保障工作3.4作业条件准备（1）向各工班分别进行回填、砌筑、喷锚及边坡泄水管的进度计划、安全、技术、质量交底。使各班主明确任务、进度、安全、质量要求。（2）现场道路畅通，材料已订购，有部分运至现场。（3）机械设备就位并试运行良好。4、施工流程专业技术资料word资料下载可编辑5、施工工序5.1挡土墙施工5.1.1挡土墙基础处理1，对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土

8、夯填[或以碎石(砾)石夯填]，基槽底部铺设C15混凝土10cm厚，宽70cm。2，挡土墙与原有围墙之间应接触紧密，缝隙处灌注水泥砂浆。3，挡土墙结构形式。新砌筑挡土墙底宽48cm，顶宽24cm，37cm*62cm砖砌构造柱每4m设置一个，与原有的深基础24cm厚挡土墙（政府储