瓦斯监控检测方案

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1、成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标钻爆设计施工方案成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案中国路桥工程有限责任公司米易至攀枝花段MPZQ-2标项目经理部二〇一四年五月成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标钻爆设计施工方案成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案编制：复核：审核：中国路桥工程有限责任公司米易至攀枝花段MPZQ-2标项目经理部二〇一四年五月成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案目录第一章总则1一、编制依据1二、编制原则1

2、三、编制范围1第二章工程概况2一、工程概况2二、气候概况2第三章瓦斯监控检测方案3一、瓦斯的基本特征、来源和放出类型3二、瓦斯预测预报技术措施5三、低瓦斯隧道的瓦斯监测机构6四、瓦斯监测方法及监测记录7五、低瓦斯隧道施工安全技术措施818中国路桥工程有限责任公司成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案瓦斯监控检测专项施工方案第一章总则一、编制依据（1）成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标设计文件和图纸、招标文件及其答疑与补遗等全部资料。（2）业主关于成昆铁路线下工程工期安排要求。（3）中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》

3、(第70号)。（4）国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。（5）铁道部《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。（6）铁道部《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。（7）铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。（8）当地气候环境及现场踏勘资料。（9）我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。二、编制原则（1）确保隧道、抗滑桩瓦斯施工安全。（2）本方案按照低瓦斯隧道编制，供电和检测系统均按低瓦斯隧道施工条件配置。（3）隧道按照无轨运输方式编制。18中国路桥工程有限责任公司成昆铁路米易至攀枝花段扩能

4、改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案（4）遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。（5）积极与建设、设计、监理及其它单位、部门联系，搞好协调配合工作；理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一；（6）遵循“百年大计、质量第一”的原则，建立完善的质量保证体系，严格按照设计资料和国家、铁道部现行的技术规范要求施工，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求；（7）建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，

5、确保施工全过程的安全；（8）投入足够的技术装备和人员，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。（9）实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护、节能的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。（10）以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住施工关键工序，超前安排，确保标段工期及总工期的实现。三、编制范围成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标内的垭口

6、隧道、盐边隧道、桐梓林隧道、区间路基抗滑桩开挖、支护施工过程中瓦斯监控、检测。18中国路桥工程有限责任公司成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标瓦斯监控检测专项施工方案第二章工程概况一、工程概况本标段线路起于攀枝花市米易县垭口镇，止于金沙江北侧，正线全长31.813km，起讫里程D2K540+183.55～DK572+313.4，线路长31.813km。主要工程内容：里程范围内的路基、桥涵、隧道等工程。重点工程为垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道、盐边车站大桥。本标段位于山区，沟谷纵横，穿越群山，有3座特长大隧道，隧道占比达93.79%，桥隧相连，隧道施工场地受限较大。垭口隧道

7、有滑坡、泥石流、岩溶、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温热害、第三系昔格达地层等不良地质，为高风险隧道。盐边隧道滑坡、泥石流、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温热害、第三系昔格达地层、膨胀性泥岩、危岩落石等不良地质，为高风险隧道。桐梓林隧道有滑坡、岩堆、危岩落石、煤层与瓦斯、高地应力、高放射性、缓倾岩层、第三系昔格达地层等不良地质，为高风险隧道。二、气候概况所经地区沿线属亚热带湿润季风气候，气