连云港电磁流量计,睿派仪表精准度100气体活塞装置的特点

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时间:2018-11-16

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1、概述  随着工业用盐需求量的不断增加,属企业为主的制盐单位纷纷进行技术改造或扩产,盐行业的复苏给热工仪表的应用带来了更多的机会和挑战。    动力车间和制盐车间相距2000多米,蒸汽输送管线过长,原来采用孔板流量计,但测量精度和压力损失对蒸汽量的计量和输送产生很大影响,导致制盐车间的用气量和动力车间的出气量有很大出入;同时孔板测量的出气量与理论计算的出气量也有较大误差,严重影响了制盐车间的正常用气和动力车间的经济效益。  二.测量方案  为了解决以上的计量问题,公司的技术人员通过对多家流量计厂家提供的方案进行评估,同时对产品的应用情况进行考

2、察,最终确定了深圳万讯代理的流量计。流量计是制造的一种均速管流量计。该流量计属于差压式工作原理、插入式工作方式,可用于气体、液体、蒸汽的流量测量。它具有:结构简单、压力损失小、安装维护方便等突出优点,是一种高精度的流量传感器,可以在相当恶劣的工况下使用,并能保持良好的测量性能。    根据用户现场工艺状况,为了准确测量锅炉主蒸汽流量和饱和蒸汽流量,我们在该工段共安装了四台插入式流量计,用于替换以前的喷嘴和孔板测量装置。该批流量计投运已经一年半左右,现在工作正常运行良好,充分体现出以下优良性能。  1.安装简便。流量计安装时仅需在测量管道上钻

3、一个28mm的小孔,焊接上安装支架,就可以完成仪表的安装,整个安装过程不超过一小时,特别适用技术改造项目。    2.测量准确稳定。蒸汽测量问题一直以来困扰着动力车间和制盐车间,成了老大难问题。流量计的应用,彻底解决了制盐车间蒸汽量不稳和计量不准确等问题。    3.压损小是该产品的又一突出优点。该产品的压力损失仅为孔板流量计的5~10%,几乎可以忽略不计。由于压损小,使锅炉提高了产汽量,也使锅炉和蒸汽输送管道的运行更加安全可靠。  这些领域为敞开流道,一般需检测流速,然后推算流量。流速计和流量计所依据的物理原理及流体力学基础是共通的但是仪

4、表原理及结构以及使用条件有很大差别。检查仪表保温伴热,是仪表工日常维护工作的内容之一,它关系到节约能源,防止仪表冻坏,保证仪表测量系统正常运行,是仪表维护不可忽视的一项工作。这项工作的地区性、季节性比较强。冬天,仪表工巡回检查应观察仪表保温状况,检查安装在工艺设备与管线上的仪表,如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、超声波流量计、旋涡流量计(涡街流量计)、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况,有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时,要检查伴热情况,发现总是及时处理。还要检查差压变送器和压力变送

5、器导压管线保温情况,检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导高精度仪表车床压管内物料由于处在静止状态,有时除保温以外尚需伴热,伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压,保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业最常见的伴热形式。对于蒸汽伴热,由于冬天气温变化很大,温差可达精度20℃左右,仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定,疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大,很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的,因为蒸汽中国地图高精度伴热是为了保证导压管内物料不冻。要注意的是伴热蒸汽量不

6、是愈大愈好,有些仪表工为了省事,加大伴热蒸汽量,天气暖和了也不关小蒸汽流量,这样一是造成不必要的能源浪费,增加消耗,有时反而造成测量故障。因为化工高精度抽象图片物料冰点和沸点各不相同,对于沸点比较低的物料保温伴热过高,会出现汽化现象,导压管内出现汽液两相,引起输出振荡,所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。摘要:本文介绍了气体活塞装置的原理、工作流程、结构特点和功能,主要介绍了设计思想和达到的技术指标。从指标上可以看到,该装置的研制是成功的,为进一步的工作积累了经验。一、气体活塞装置的特点标准体积值准确:标准体积仅与活塞下降的

7、距离及缸体直径有关,相关影响因素较少。重复性好:从原理上看,其重复性仅与缸体面积的变化、光栅测量的重复性及密封圈的变形等因素有关,而这些影响因素均很小。内压力大:可通过向缸内充以压缩空气的方法来实现对缸内平衡压力的调节,此装置的最高内压力可达到200kPa(表压100kPa)。流量稳定:由于流量值为活塞运行速度与缸体横截面积的乘积,活塞由伺服电机带动,而伺服电机的转动速度易于调整和控制,因此在试验时,能够容易地使流量达到并稳定在设定流量点上。压力稳定:对流量与压差存在正比关系的流量计,在试验过程中,靠流量与压差的自平横关系,可以在较短的时间

8、内实现压力稳定。二、工作原理1.工作原理如图所示,装置工作时活塞向下运动,将缸内气体通过管路、流量计排出。在活塞向下匀速运动时,气缸内的压力经过一个上升过程后逐步达到稳定值。认为

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