探析飞机导线故障的规律、预防和修理

《探析飞机导线故障的规律、预防和修理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、探析飞机导线故障的规律、预防和修理深圳航空有限责任公司南宁维修分部广丙省南宁市530007摘要：在飞机维修中比较疑难的故障便是导线故障，导线是飞机电路系统的重要组成部分，与飞机各个部位的电力装置存在连接关系，如果飞机导线出现故障，那么就会严重威胁飞机的整体运行安全，因此对飞机导线故障的规律、预防和维修进行深入研究具有十分重要的意义。木文结合自身工作经验，围绕飞机导线故障的规律、预防和维修进行了探讨和分析。关键词：飞机；导线故障；规律；预防；维修引言随着经济的快速发展，航空领域获得巨大的发展空间，

2、飞机成为人们出行的重要交通工具，因此加强飞机的维修和保养工作十分重要。飞机导线是真个飞机维修管理工作的核心，导线是飞机电路的基木保障，遍布于飞机整个控制系统的各个角落，是各个飞机部位正常工作的基木组成部分，因此，一旦飞机导线发生故障，难么将对飞机的正常运行产生极大影响。对此，相关技术人员必须充分了解和掌握飞机导线故障的规律，从而探索出有效的预防措施和维修办法。1飞机导线故障的规律在飞机电路中，导线的布置十分复杂，因此常常出现故障。在对民用飞机进行故障排查的工作中，必须重点关注导线故障的检测和维修

3、。对此，相关技术人员需要对导线故障的规律进行深入研究，木文作出如下总结：首先，在飞机刚刚投入使用或者安装了新部件的时候，常常由于部件生产厂家的不当装配而引发导线故障；其次，飞机投入使用一段时间后，飞机的各个部件以及线路经过调整已经适应了飞机的运行状态，发生导线故障的几率也相对较低，进入了运行的平稳期；最后，当飞机的使用时间较长后，损耗问题开始出现在飞机各部件以及导线中，括设备和线路腐蚀、老化、磨损等，大大增加了导线故障的发生几率。飞机导线故障的规律如图1所示，图中G表示导线故障率;T表示飞机使用

4、时间；GO飞机可长寿的导线故障率。图1飞机导线故障规律飞机故障除了具备以上规律外，还具冇隐蔽性高、发现和排除困难的特点，严重阻碍了飞机导线故障的预防和修理工作的奋效进行。如果不能及吋发现并排除飞机的导线故障，将对飞机的运行造成巨大安全隐患，威胁乘客的生命财产安全。通常来说，飞机导线故障的发生的主要原因包括导线断开并与飞机壳体搭铁、液压信号其线路破损、动力控制盒内部线路接触不良等，问题不太严重的可能导致飞机启动失败，问题较严重时造成空中液压泵警告信号燃亮，引发安全事故，对飞机的正常运行产生影响，其

5、至降低飞机的出动率和完好率，给航空公司造成巨大损失。对于稳定的线路故障相对比较容易发现，在地面比较容易发现故障点，而对于瞬时的线路故障则需要一定的经验和技巧才能找到故障点，以下为瞬吋故障所总结出的二点规律：一，百分之九十的瞬吋线路故障发生在插头，接线片，或接线管处。二，百分之九十的瞬时线路故障发生在飞机机身非增压区在寻找瞬吋线路故障点的吋候，我们可以按照以下方法进行:参照WDM手册脱开相应的插头，如下图所示：脱开插头D1后冋吋使用两个万用表按照下图的连接方式连接在线路的一端，（这样做的好处是可以

6、同时测量线路的连续性和线路对地是否短路，减轻线路测量的工作量）Ml表测量的是线路的连续性，正常情况下测量的电阻为传感器的电阻，如测量电阻远远超过传感器阻值则线路断路，Ml还可以测量这两根线之间的是否短路，假如电阻小于传感器电阻，则线路之间存在短路。M2测量线路对地是否短路，正常情况下M2测量的电阻应该为无穷大，如电阻趋于0,则下面的导线短路接地，如电阻趋于传感器阻值，则上面的导线接地。线路测量需要3人配合完成，1人负责沟通，1人负责实时观察万用表数值变化，1人负责摇动线路，按照以上总结的两点规律

7、，摇动线路吋按照以下步骤进行：首先摇动线路机身非增压区的插头，接线片，接线管。其次摇动机身增压区的插头，接线片，接线管。第三摇动非增压区的导线束，第四摇动增压区的导线束。按照以上方法仍然找不到故障点，则需要按照可能性重新更换相关LRU件。2飞机导线故障的预防通过对飞机导线故障规律的研究，可以发现对飞机导线故障的预防要针对不同阶段采取措施，在故障发生前将隐患一一排除，具体措施分析如下：第一，在飞机刚刚投入使用或者完成组装和调整的初期，飞机导线故障发生几率较高，主要由于生产厂家制造工艺及技术水平的不

8、可控因素限制，对此我们需要采取的预防措施应该以检查为主，对飞机的整体以及各个部件进行仔细检查，及时发现导线布置中存在的隐患并采取有效手段予以解决，从而减低导线故障在飞机运行初期的发生几率。第二，当飞机运行一段时间后，进入导线故障率较为稳定的吋期，虽然故障发生概率，但是仍然需要进行定期的检查和纠正，冋吋对于汕液污染等导线污染问题要予以及时的清洁，避免污染引发的导线腐蚀问题，还要及吋处理导线的安装松动问题，降低摩擦损害。第三，飞机使用较长时间后，进入导线故障的高发吋期，飞机部件和导线出现老化问题，主