钢箱梁现场焊接控制要点

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1、钢箱梁现场焊接控制要点主线2号桥钢箱梁现场焊接焊缝有:纵隔板对接焊缝、顶板对接焊缝、底板对接焊缝、侧板对接立焊缝。焊接时应按以下要求进行控制，以保证焊件焊缝质量。一、焊前控制要点：1、对接焊口平整及错口要符合规范要求（在±2mm以内）。问题：现场发现个别处错口较大，不满足规范要求2、焊缝坡口形式及角度要符合焊接工艺评定要求。问题：现场发现坡门及角度不规整，坡门未进行打磨等3、焊缝坡口间最小距离要符合规范要求（在6〜10mm之间）。问题：现场发现焊缝间距有的过宽，有的过小，过小的应把坡口开到满足规范要求的距离4、焊缝位置校正码板及防焊接变形措施要到位。问题：码

2、板尺寸厚度及间距不均匀，造成固定刚度不均匀，不利于变形的控制5、焊缝打磨要到位（打磨范围：每侧30〜50mm），达到露出金属光泽并且光滑平整。打磨后要及时施焊。问题：现场发现焊缝有未打磨及打磨不干净的现象，左幅桥应严格按照要求进行打磨6、焊缝端头引弧板、熄弧板要加到位，以保证端头焊缝质量。为确保焊缝质量，在焊缝始终端安装引、熄弧板，引、熄弧板长度，手工焊大于35mm，埋弧焊100〜150mm。去除引、熄板时，用火焰切割，然1后用砂轮打磨光顺。7、需加试板位置焊前要加到位。8、钢箱梁主焊缝焊接一般为单面焊、双面成型，焊前应在坡口背面贴严、贴牢工艺规定的陶质衬垫

3、。问题：现场有焊缝间隙较大，下面垫有钢板的现象，焊后应去掉下垫钢板，并打磨平整二、焊接过程控制要点：1、严格按照焊接工艺评定要求进行施焊。为了保证主线2号桥焊接质量，对梁体结构的焊接根裾母材材质及结构特点等选用焊接方法、焊接材料，进行焊接工艺评定试验，当焊接接头性能达到要求后，方可采用。问题：未发现进行焊接工艺评定和制定施焊方案，存在施焊随意现象2、焊接所用的焊剂、焊条必须按产品说明书烘干使用；焊剂中的脏物、焊丝上的油锈等必须清除干净；CO2气体纯度应大于99.5°%。3、埋弧自动焊应在距设计焊缝端部80mm以外的引板上起、熄弧；并要及时进行焊剂的回收及清除

4、。问题：现场存在在己焊焊缝上引弧现象4、埋弧自动焊焊缝焊接过程中不应断弧，如有断弧则必须将停弧处刨成1:5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接处应修磨匀顺。5、熔透的对接焊缝和角焊缝，反面碳刨清根后，用砂轮打磨去氧化、层，露出金属光泽，然后封底焊。问题：现场发现有些地方未进行此项操作6、焊接结束后，把焊渣清除干净，仔细检杳焊缝是否合格。问题：现场发现个边地方未进行焊渣及焊瘤的打磨清除三、焊后控制要点：1、焊缝焊接后，端部的引弧板、熄弧板和产品试板必须用气割切掉，并磨平切口，不得损伤母材。2、焊接尺寸、焊波或余高等超出规范要求的必须修磨匀顺。问题：个别处未

5、进行此项操作3、焊缝咬边超过1mm或焊脚尺汴不足时，可采用手弧焊进行返修焊。4、焊接缺陷清除应采用碳弧气刨或其他机械的方法进行，清除时应刨出利于返修焊的坡口，并用砂轮磨掉坡口表面的氧化皮，露出金属光泽。5、焊接裂纹的清除长度应由裂纹端向外各延伸50mm。6、用埋弧焊返修焊缝时，必须将焊缝清除部位两段刨成1:5的斜坡。四、构件变形及矫正的控制结构钢板厚度有10、12、14、16mm等多种规格。为最大程度地控制焊接收缩和变形，主要采用以下措施：1、编制正确的装配焊程序，先焊下翼缘，后焊上翼缘，控制钢梁不因焊接变形而下挠，使结构在焊接过程中收缩和变形量最小。2、在

6、焊接过程中，采取对称的焊接程序尽量使焊接所产生的热量均匀分布。3、先焊接估计会有较大收缩的接头，对有收缩较大构件进行焊接时焊缝应连续焊完，可焊至焊件冷却低于最小预热温度和层间温度时，3能保证不产生裂纹的位置。4、构件因焊接产生较大变形时，可采用火焰加热和机械方法矫正，火工矫正加热温度应控制在6001〜8001范围，然后自然冷却到环境温度。在同一部位不能多次重复加热，不准用水冷。问题：现场存在强行冷调位并焊接后释放约束的现象，这样钢板提前受到附加应力，对钢板受力不利，应避免。五、焊接缺陷修补主线2号桥钢梁焊接量较大，重要部位较多，为此应进行了焊接工艺评定试验，

7、针对焊接方法、接头形式、焊接位置、试板材料及规格进行试验，采用无损探伤、对接头拉伸、焊缝金属拉仲、侧弯、V型冲击、硬度等试验方法进行检查，发现有焊瘤、焊缝气孔、夹渣、未溶合、裂纹等缺陷。针对此种现象，采用以下方法处理：1、对于焊瘤或焊缝过凸，采用砂轮打磨多余的焊缝金属。2、对于气孔、夹渣、未熔合，去除缺陷重新焊补。3、焊缝过凹、弧坑重新焊接填满弧坑。4、裂纹现象，通过探伤确定范围，去除自裂纹的端头算起两端至少50mm的焊缝一道后，焊接修补。六、建议主线2号桥连续钢箱梁工程焊接施工，通过以上措施进行控制后，所有焊缝均达到041-2000《公路桥涵施工技术规范》

8、标准。为防止焊接有焊瘤、焊缝气孔、夹渣、未熔合、裂纹