交通建设工程环境保护监理培训资料

《交通建设工程环境保护监理培训资料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、1、环境保护单行法分为生态环境保护法和污染防治法两大类。生态环境保护法主要包括环境要素保护法和区域保护法，如，森林法、水法、野生动物保护法、水土保持法、风景名胜区保护法等污染防治法主要包括环境要素污染防治和有毒有害物质污染控制法，如，水污染防治法、大气污染防治法、噪声污染防治法、放射性污染防治法等。2、《中华人民共和国环境保护法》是我国环境保护的基本法，在环境法律体系中占有核心地位。步入法制轨道。3、宪法是制定我国环境保护法律、法规及政策的根本依据与原则4、环境保护法律的基本原则：经济建设与环境保护协调发展的原则；预防为主，防治结合的原则；污染者付费的原则；政府对环境质

2、量负责的原则；依靠群众保护环境的原则5、《环境保护法》第四十六条还规定，如遇国际条约与国内环境法有不同规定时，应优先适用国际条约的规定，但我国声明保留的条款除外。中国先后缔结和参加了《保护臭氧层维也纳公约》等29项国际环境保护条约。6、环境保护法必须认真贯彻“经济建设、城市建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展”的三同步方针和“经济效益、环境效益、社会效益”的三统一方针。7、生态系统是生物群落和复杂的环境条件相结合所构成的自然基本单位。8、生态系统的组成成分生态系统由两大部分、四个基本成分所组成。两大部分就是生物和非生物环境，或称为生命系统和环境系统。四个基本成分是

3、指生产者、消费者、还原者和非生物环境。9、路域生态系统公路项目建成以后，随着绿化和生态恢复为主的环保工程的实施，出现了一个新的生态系统，称为“路域生态系统”。它的范围，应包括公路征地范围内的用地，宽约50-70m，数十至数百公里的地带。它的非生物环境包括中央分隔带、土路肩、上、下边坡、排水沟、隔离栅、隧道、桥梁、声屏障等构造及其周围，以及立交区、服务区、管理所等，10、如果某生态系统各组成成分在较长时间内保持相对协调，物质和能量的输入、输出接近相等，结构与功能长期稳定，在外来干扰下，能通过自我调节恢复到最初的稳定状态，则这种状态可称为生态平衡。11、生物多样性的保护有三

4、种方式：就地保护、迁地保护和离体保护。就地保护：建立自然保护区和国家公园。12、生物多样性通常包括三个层次：遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性。13、自然保护区内部，一般分为核心区、缓冲区和实验区。核心区。是保护区的精华所在，是保护对象最集中、特点最明显的地段。需要严格保护，属于绝对保护区。禁止任何人进入自然保护区的核心区。缓冲区。在核心区的外围，是为保护核心区而设置的缓冲地带，一般只允许进行科研观察活动。。实验区。在缓冲区的外围，可以在不破坏生态环境与自然资源的前提下，进行科研、教学实习，生态旅游与优势动植物资源的开发工作。14、湿地是指天然或人工、长期或暂时之沼

5、泽地、泥炭地，带有静止或流动的淡水、半咸水或咸水的水域地带，包括低潮位不超过6m的滨岸海域，湿地是世界上生物多样性最丰富的生境之一。15、水土流失：在水力、风力、重力等外营力作用下，水土资源和土地生产力的破坏和损失。它包括土地表层侵蚀及水的损失，在我国“水土流失”也称“土壤侵蚀”。16、公路景观分类：自然景观和人文景观。自然景观：地形地貌、水体水面、林木花草、气象节令。人文：城镇、农村、文化。17、交通建设对生态环境的长期影响：道路的廊道与分隔效应；迫近效应；诱导效应；水文影响、对土地利用影响；景观影响。18、生态恢复与优化的原则：工程措施与生物措施并重；因地制宜；临时

6、占地应不低于原生态功能；乡土和归化植物优先、外来物种慎用；建设和养护并重。19、按土壤侵蚀外营力将全国土壤侵蚀区划分为3个一级区(水力侵蚀为主区、风力侵蚀为主区、冻融侵蚀为主区)，根据地质、地貌、土壤等形态将3个一级区又分别划分为5个、2个、2个二级区20、水土保持的基本原则：坚持“预防为主、防治结合”的水土流失治理方针；“谁开发谁保护、谁造成水土流失谁治理”21、水土保持的指导方针：（1）预防为主，开发建设与防治并重；（2）积极采用综合的工程措施及生物措施，因地制宜、因害设防。（3）分区分散防治，重点治理与一般防护相结合；（4）公路水土保持与工程建设相结合。（5）交通

7、建设水土保持管理与地方水土保持管理相结合。22、水土保持责任范围包括项目建设区（一般指公路建设主体工程区、取土场、弃土弃渣场以及临时工程占地等）和直接影响区（一般指由于公路建设行为而造成水土流失危害的直接产生影响的区域，如项目区外的拆迁安置区、排水承纳区等）。23、高填深挖、隧道等地段对环境的影响：高填深挖、隧道等地段，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，继而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被类型发生变化24、噪声可以造成暂时性的或永久性的听力损伤（耳聋）。一般在80dB以下不致于危害听觉，而超过85dB则可能发生危害。噪声对听